Hver er hleðslutími rafbíls?

Hleðslutími rafbíla: nokkur dæmi

Hvað tekur langan tíma að hlaða rafbíl? Auðvitað er ekkert einfalt og ótvírætt svar við þessari spurningu. Reyndar getur það verið allt frá nokkrum mínútum upp í nokkrar klukkustundir. Við skulum skoða þetta með nokkrum sérstökum dæmum.

Í tilviki Renault ZOE, þar sem rafhlöður eru næstum tómar, full hleðsla frá hefðbundin rafmagnsinnstunga afl 2,3 kW tekur meira en 30 klst. Dagleg hleðsla að hluta við sömu aðstæður alla nóttina eykur drægnina um um það bil 100 km. 

Líka heima ef þú ert með kerfi Green'Up , þú minnkar hleðslutímann um 50%. Skiljanlega tekur full hleðsla aðeins 16 klukkustundir. Og hleðsla yfir nótt (8 klukkustundir) gefur þér nú 180 km auka drægni. 

Annars, stilling heima hleðslustöð eða veggbox , getur hleðslutíminn fyrir sama rafknúið ökutæki minnkað verulega. Til dæmis, með 11 kW kerfi, tekur það tæpar 5 klukkustundir að hlaða Renault ZOE.

Uppsetning á hleðslustöð fyrir rafbíla

Að lokum gerir CCS innstungan þér kleift að hlaða á innan við 1,5 klst hraðhleðslustöðvar með 50 kW afli. Flugstöðvar af þessu tagi eru venjulega að finna á hraðbrautastöðvum.

Hvað ákvarðar hleðslutíma rafbíla?

Eins og þú sérð getur hleðslutími rafbíla verið mjög mismunandi eftir því hvaða hleðslukerfi er notað, hvort sem það er opinbert eða einkarekið. En eins og þú gætir búist við eru margir aðrir þættir sem spila inn í.

Bílabúnaður og fylgihlutir

Meira en rafbílagerð, það eru tækniforskriftir þess sem setja stærðarröð og takmörk. Í fyrsta lagi eru rafhlöður. Augljóslega, því meira Rafhlaða getu (gefin upp í kWh), því lengri tíma sem það tekur að hlaða að fullu.

Einnig ætti að huga að búnaði og fylgihlutum til að hlaða rafbíla. á- hleðslubretti stillir til dæmis hámarksafl á hvaða AC hleðslu sem er.

Þannig að þegar hann er tengdur við tengi sem framleiðir 22 kW af riðstraum, fær bíllinn þinn aðeins 11 kW ef það er hámarkið sem hleðslutækið leyfir. Þegar hleðsla er með jafnstraumi grípur hleðslutækið um borð ekki inn í. Eina takmörkunin er hleðslustöðin. 

Hins vegar er þetta líka vegna innstunga(r) uppsett á rafbílnum þínum , Og tengisnúrur til flugstöðvarinnar, eða almennt til raforkukerfisins.

Það eru nokkrir staðlar. CCS staðalbúnaður er það sem gerir kleift að nota ofurhraðhleðslustöðvar, til dæmis á hraðbrautum. Snúrur af gerð 2 gera þér kleift að hlaða þær á flestum öðrum almennum hleðslustöðvum.

Rafmagnskerfi og ytra hleðslukerfi

Hin ýmsu dæmi sem gefin eru í tilviki Renault ZOE sýna vel mikilvægi hleðslukerfisins sem ökutækið er tengt við.

Fer eftir því hvort tengja Gerir þú klassískt rafmagnsinnstunga , einkaaðila eða almennings hleðslutæki stöð eða jafnvel ofurhröð flugstöð á þjóðveginum, verður hleðslutími rafbíls mjög mismunandi.

Að lokum, enn lengra niðurstreymis, almenn raflagn setur einnig takmörkun á aflgjafanum og þar af leiðandi á tíma óþjappaðrar hleðslu. Það er eins með rafmagninu sem það er áskrifandi að samningur um rafveitu.

Þessa tvo punkta ætti að athuga sérstaklega áður en þú setur upp hleðslustöð heima. Faglegur uppsetningaraðili IZI by EDF netkerfisins getur framkvæmt þessa greiningu og ráðlagt þér.

Hvernig á að stjórna hleðslutíma almennilega á hverjum degi?

Þannig, eftir öllum ofangreindum atriðum, getur hleðslutími rafknúinna ökutækis verið verulega breytilegur. En fer eftir því hvernig þú nota rafbíllinn þinn, þarfir þínar verða ekki þær sömu heldur.

Í fyrsta lagi er það mikilvægt finna minnstu takmarkandi, auðveldustu og hagkvæmustu leiðina að hlaða rafbílinn þinn í þínu sérstaka samhengi .

Ef þú ert svo heppinn að geta hlaðið þig á bílastæði fyrirtækis þíns á opnunartíma er þetta líklega besta lausnin.

Annars ættir þú líklega að íhuga о setja upp hleðslustöð heima ... Þetta kerfi getur dregið verulega úr hleðslutíma rafbílsins þíns. Þá geturðu hvílt þig í friði áður en þú ferð út næsta morgun með endurhlaðnar rafhlöður.