Hvers konar gaffalolía á mótorhjólum? ›Street Moto Piece

Þegar gæði olíunnar í gafflinum versna versnar heildarhegðun mótorhjólsins (meðhöndlun, fjöðrun, hemlun o.s.frv.). Þess vegna er mikilvægt að vita hvaða olíu á að velja á gaffalinn á mótorhjólinu... SMP sérfræðingar munu gefa þér bestu ráðin um val á réttu gaffallolíu. 

Vinsamlegast hafðu það í huga seigja olían í gafflinum er gefin upp með tilliti til SAE skammstafanir.

Tegundir mótorhjóla gaffla 

Það eru tvær tegundir af gafflum: 

• öfugur gaffli 
• klassískur gaffal (venjulegur)

Þú munt ekki nota sömu olíuna fyrir einn öfugur gaffli и venjulegur tappi. 

Hvolfir gafflar þurfa að velja SAE 2,5 eða SAE 5 seigjuolíu til að vera valin. Ástæðan er einföld. Hvolfi gafflinn er aðallega notaður á torfæru-, motocross- eða endurohjól. Þannig munu flugmenn reyna að halda olíumagninu tiltölulega lágu. vökvihafa aukið næmni á brautunum, sem gerir sérstaklega kleift að finna betur fyrir jörðu.

Hefðbundnir (klassískir) gafflar eru venjulega búnir með götuhjól... Þannig þurfa þeir olíu með vísitölu 10, 15 eða meira.

Vinstri hvolfi gaffli og hægri / venjulegur gaffli 

Seigleikastig gaffalolíu

Sumir framleiðendur bjóða upp á 7 seigjustig:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Merkja Sjáðu sjálfan þig býður þér mikið úrval af gaffalolíuog sérstaklega útskrifaður til að auðvelda valið í samræmi við mótorhjólið þitt. Reyndar er þessi breyting á bilinu 5 til 30 (seigjuvísitölur). Þessi olía er þekkt fyrir það einstök gæði þökk sé lágan núningsformúlu fyrir framúrskarandi hitastöðugleiki... Með IPONE geturðu líka skipt um cross, enduro (SAE 5) olíur og götuhjólaolíur ...

Í dag, nýjustu kynslóðir mótorcross, enduro eru búnar gafflum. Kayaba(PUK). Þess vegna er betra að velja sama gaffalolía, nefnilega 01, G5, G10S, G15S eða G30S.

Aftur á móti gefa vörumerki eins og Kayaba, Showa, Öhlins ... vörur sínar mjög ákveðin nöfn. Þetta flækir aðeins samanburð milli vörumerkja. Svo Street Moto Piece hefur undirbúið sig samsvörunartafla fyrir gaffalolíu til að skilja betur vörulínurnar:

Mótorhjól Fork Oil Seigja Tafla

Klassískt gaffalmótorhjól: hvers vegna notum við mismunandi vísitölur?

Þú getur ímyndað þér, en val á olíu fyrir gafflana þína fer eftir nokkrum þáttum. 

Þú munt nota mismunandi olíu eftir því notkun (kross, vegur ...), hlutdrægni mótorhjólið þitt, en líka eftir því hvort innheimt eða ekki (miðað við þyngd).

Hvaða gaffalolíu á að velja?

Ekki setja gaffalolíu, sérstaklega vélarolíu, í múffurnar. Í alvöru,vél olíu hannað til að standast háan hita án þess að gaffallolían hækki (mjög lítið) í hitastigi á meðan (styrkur) и slökun. 

Vertu viss um að fylgjast með því magni af olíu sem þú þarft að hella í gafflana til að steikja ekki gaffalinn. spi liðum (sjá viðgerðarhandbók).

Eins og fyrr segir, mjúk olía með vísitölu 5 aðallega að finna á utanvegaren einnig á lítil hreyfing 125 og lítill vegur... Þess vegna er mælt með því að nota þessa tegund af olíu í þessum aðstæðum (SAE 5).

Flugmaður með stíl íþróttaflugmennsku á veginum verður þú að nota gaffalolíu með einkunn 30... Reyndar vill hann ekki að hágaffli hans kafa við minnstu harða hemlun á veginum. 

Önnur mótorhjól með mjög háa seigjuvísitölu: ferðamótorhjól. 

Reyndar er vegabifreiðin hlaðin í flestum tilfellum hliðarkörfur eða efsta hulstur... Þetta er ástæðan fyrir því að Street Moto Piece teymið mælir eindregið með því að þú veljir mjög seigfljótandi.

Að lokum, það einfaldasta veldu stinga hvað ráðleggur mótorhjólaframleiðandann þinn... Þú finnur þessar upplýsingar á Handbók mótorhjólið þitt.

Til viðmiðunar: Fyrir venjulegan akstur í flestum aðstæðum þarf 10W gaffallolíu. NSþví meira sem þú eykur offsetið, því hraðar færðu þig. Þannig muntu hafa stöðugri hemlun og það er á þessum tíma sem þú þarft á því að haldaauka seigjuvísitölu. Með seigju 5 (þvermál, 125 cm³ ...), er olían fljótandi og olían af 30 er seigfljótandi. Þannig muntu geta mætt aukinni eftirspurn (1000 cm³…). Sum brautarhjól nota 5 vött, þó þau séu mjög stíf, fer það eftir hönnun gaffalsins og þörfum þínum (harður eða mjúkur gaffli).

Hvernig á að gera gaffal harðan eða mjúkanha?

Innstungan er búin með vor и Vökvakerfi sem stjórnar olíuflæðinu. Þannig er hægt að bæta forhleðslufleyg eða vökvabili við gorminn til hertu gaffalinn... Að auki er hægt að nota seigfljótandi gaffalolíu. 

Þvert á móti, ef þú vilt mýkja gaffalinn, þú getur einfaldlega sett í olíu með lægri seigju.

Hvernig á að skipta um olíu í mótorhjólsgafflinum? 

Ef þú vilt skipta um olíu á tappanum sjálfur þarftu að taka gafflana í sundur og snúa þeim við til að tæmast. Áður fyrr var hægt að gera þessa meðhöndlun með frárennslisskrúfu (afrennslisskrúfu), en þessi regla er ekki lengur í gildi. 

Munið að styðja mótorhjólið með klossa (undir vélinni), ásamt mótorhjólastandur að aftan. 

Aðferðin við að tæma tappann er einföld (taktu myndir ef þú heldur að þú hafir gleymt staðsetningu hvers hlutar), þú þarft að taka í sundur eftirfarandi: 

• Bremsuklossa (s)
• Hjólás 
• Hjól 
• Aurhlíf fyrir mótorhjól
• Tveir gafflar

Skref 1. Fjarlægðu slöngurnar af tappanum. 

Fyrst af öllu þarftu að skrúfa tvær efri klöppin úr efsta þrefalt tré (Gættu þín þar sem fjöðrþrýstingur getur að lokum losað tappann eða shim / shim.) 

Skref 2. Tæmdu vatnið úr rörunum á gafflinum. 

Tæmdu síðan olíuna af gafflinum í um tuttugu mínútur. Það er mjög mælt með því að tæma slönguna alveg til virða olíumagnið verður bætt við síðar. Reyndar tilgreina framleiðendur magnið sem ekki má fara yfir til að viðhalda frammistöðu mótorhjólsins þíns (og ekki fjarlægja olíuþéttinguna). 

Skref 3: bættu við nýrri gaffallolíu 

Fylltu gafflana af nýrri olíu skv magnið er tilgreint í viðgerðarhandbókinni mótorhjólið þitt. Áður en allt er sett saman aftur skaltu nota reglustiku til að stilla hæð hvorrar hliðar og ganga úr skugga um að þær séu í sömu hæð. 

Skref 4. Settu saman alla mótorhjólahlutana.

Þú ert næstum því kominn. Allt sem þú þarft að gera er safna öllum þáttum taka í sundur í öfugri röð og athuga hvort allt sé sett saman aftur. 

Með þessum ráðum hefurðu nú gafflana þína eins og nýja. Þú ert nú tilbúinn í nýja vegferð!