Hvaða flokk B þríhjól á að velja? Er það þess virði að fjárfesta í þríhjóli?

Einföldun í löggjöf veldur oft erfiðleikum. Það virðist einfaldara en með tímanum kemur í ljós að nýju tilskipanirnar eru tengdar töluverðum mótsögnum eða þversögnum. Sama með þríhjól. Þeir voru ætlaðir til notkunar fyrir fólk með fötlun. Hins vegar, með tímanum, fóru framleiðendur að framleiða mjög áhugaverða ferðamannabíla í formi þriggja hjóla farartækja. Sum þeirra krefjast ökuskírteinis í A flokki en önnur þurfa B flokks með L5e viðurkenningu. Lestu greinina okkar og lærðu allt um þríhjól, og sérstaklega þríhjól í flokki B! Við hvetjum þig til að lesa!

Þríhjól - hvað eru þau?

Áður en við einbeitum okkur að þríhjólum í flokki B skulum við kynnast nokkrum staðreyndum um þessi farartæki! Hið vinsæla þríhjól er einfaldlega farartæki með 3 hjólum og vél. Það getur verið búið tveimur hjólum aftan á burðarvirkinu eða að framan. Það er mikilvægt að hafa í huga að slíkt mótorhjól er ekki farartæki með hliðarvagni. Til að aka þríhjóli þarf því gilt ökuskírteini.

Þríhjóla mótor. Hvers konar ökuskírteini þarftu?

Fram til 22. desember 2018 voru mótorhjól þríhjól meðhöndluð eins og mótorhjól. Hægt var að aka þeim allt að 15 hö. og 125 cc, í flokki B. Ef þú vildir keyra eitthvað stærra (kraftmeira) þurftirðu að fá viðeigandi leyfi.

Reglugerðin var svo pirrandi að í mörgum Evrópulöndum hafa þríhjól í flokki B lengi verið í heiðri höfð. Og þetta er óháð vélarstærð eða afli. Eina ágreiningsefnið var áðurnefnd samþykki. Hvað með hana?

Þríhjól - flokkur B eða A?

Getur ökutæki á þremur hjólum talist tvíhjóla mótorhjól? Auðvitað getur það. Hvernig er þetta hægt? Þetta á við um gerðir þar sem sporið á milli hjóla eins áss er minna en 460 mm. Slíkur þriggja hjóla mótor þarf ökuskírteini aðlagað afl ef hann fer yfir 125 cc.

Þríhjól - ökuskírteini og viðurkenning L5e

Það er þó nóg að bilið á milli hjóla á þriggja hjóla mótorhjóli sé meira en áætlaðir 46 cm og þá skiptir rúmmál og afl vélarinnar ekki lengur máli. Þessi búnaður er L5e viðurkenndur og er hægt að stjórna honum af ökuskírteini í flokki B í samræmi við gildandi lög, að sjálfsögðu ef hann hefur haft ökuréttindi í að minnsta kosti 3 ár. Því geta fjölmargir ökumenn notað þríhjól í flokki B.

Þríhjól - verðið fyrir óvenjulega ánægju

Áður en þú kaupir þríhjól ættir þú að íhuga alvarlega hvað þú ert að leita að. Er það þríhjólabíll sem er meðfærilegur í þéttbýli eða öflugur þríhjól með stórri vél? Fyrir 50 cc útgáfu þarftu að borga nokkur þúsund zloty, en einnig finnur þú þríhjól dýrari en nýir bílar.

Þríhjól í B flokki – fyrir hvern?

Slíkum vélum var ætlað að þjóna fólki sem af heilsufarsástæðum gat ekki hreyft sig á tveimur hjólum. Hins vegar hafa þríhjól í flokki B í tímans rás orðið mikið notuð af mótorhjólamönnum og bílstjórum sem eru óþolinmóðir með umferðarteppur.

Hver verður ánægður með þríhjól?

Þetta hefur verið auðveldað með vaxandi úrvali af fáguðum og endingargóðum þríhjólum á viðráðanlegu verði. Mörgum árum síðar er nóg af borgar- og ferðamannabílum á markaðnum sem geta ekið marga kílómetra við mjög þægilegar aðstæður. Það eru líka öflugar einingar sem aðeins er hægt að hræða í burtu með verðinu.

Þríhjól - vörumerki á markaðnum

Þetta byrjaði allt með Piaggio og MP3 gerð framleiðanda (ekki að rugla saman við hljóðformið). Athyglisvert er að framleiðandinn hefur framleitt þríhjól í flokki B, auk þeirra sem kröfðust hefðbundinna mótorhjólaréttinda.

Þríhjólamarkaðurinn er hins vegar ekki takmarkaður við þetta eina vörumerki. Merkileg þríhjól í flokki B eru einnig framleidd og afhent á markaðinn:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Lesa;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Hvaða þríhjól á að kaupa í flokki B, þ.e. yfirlit yfir gerðir þríhjóla

Meðal ofangreindra framleiðenda verða áhugaverðar gerðir þriggja hjóla mótorhjóla sem eru hönnuð fyrir akstur í þéttbýli og ferðamönnum. Hvert ökutæki sem skilað er inn þarf ökuskírteini fyrir þríhjól í flokki B. Svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur af mögulegum mótorhjólaakstursnámskeiðum. Byrjum á minnstu tilvikunum.

Mótorhjól á 3 hjólum - engin mótorhjólaskírteini krafist - Yamaha Tricity 125

Þessi gerð þurfti ekki mótorhjólaréttindi áður en lögin um þríhjól tóku gildi. Tricity 125 er frábær kostur fyrir fólk sem er hikandi við að hjóla á tveimur hjólum vegna vaggar hans. Hvers vegna?

Tricity 125, sem þýðir frelsi og þægindi í borginni.

Framsett líkan er mjög stöðugt í kyrrstöðu. Rétt er að taka fram að þríhjól í flokki B með tvö framhjól eru yfirleitt ekki með fjöðrunarlæsingarlausn. Þetta gerir þér kleift að halda fótunum á fótpúðunum jafnvel á meðan þú bíður eftir að ljósið breytist.

Að auki notar hönnun þessa þríhjóls 125 cc einingu með 12,2 hö afkastagetu, sem tryggir frjálsa ferð um borgina. Það eru ekki margar gönguleiðir til að ganga á.

Stærra flokkur B þríhjól - Piaggio MP3 3

Hann er fáanlegur í 300 og 500 cm39 útgáfum. Í kraftmeiri útgáfunni er þetta innan við 250 hö, sem er meðaltal miðað við meira en XNUMX kg eigin þyngd með vinnuvökva. Hins vegar er þetta alveg nóg fyrir akstur á fjölförnum götum.

Empetroika er einnig með fjöðrunarlás svo hún veltur ekki þegar hann er stöðvaður. Hins vegar er verðið ekki svo freistandi, sem er yfir 40 PLN. Nokkuð mikið fyrir afhjúpað þríhjól.

Peugeot Metropolis

Frönsku "borgararnir" eru frábært tilboð fyrir þá sem hafa gaman af því að laumast hratt um göturnar. Þessi þriggja hjóla mótor er nánast eftirlíking af Piaggio MP3, sem líkt og hann fellur saman eins og vespu í beygjur. Ökumaðurinn sat eftir með vél undir 400 cc og 37 hestöfl. Ekki lítið, ekki mikið.

Yamaha Niken - þríhjól fyrir sanna áhugamenn

Nú er komið að þríhjólum í flokki B sem áhugamenn ættu að varast. Hvers vegna? Í fyrsta lagi hafa þeir mikinn kraft og framkomnar gerðir keyra alveg eins og mótorhjól.

Fyrstur á þessum lista er Yamaha Niken. Þríhjólið frá Japan er með 847 cc vél. cm, og afl er veitt af 115 hröðum og stundum erfiðum hestöflum. Það er gæfa í ógæfu að þú þurfir að eyða meira en 60 PLN í það, því ef það væri ódýrara gætu margir áhugamenn misst heilsuna við það.

Can-AM Spyder og Riker

Fyrsta þriggja hjóla gerðin er algjör tundurskeyti og tilkomumikil 106 hestafla vélin hennar. veitir ótrúlega akstursupplifun. Hins vegar, til að keyra á milli bíla, hentar það ekki, því það gengur einfaldlega ekki upp í beygjum. Það passar heldur ekki á milli tveggja akreina.

Tilvalið fyrir erfiðar aðstæður

Mikilvægast er að þetta er þríhjól í flokki B sem hægt er að aka á malarvegum. Hann er ekki hræddur við að hjóla á ryki og óhreinindum heldur á tiltölulega stöðugu yfirborði. Það er aðeins einn afli - meira en 70 PLN. Ó, svo auðmjúk blokk.

Harley-Davidson Tri Glide

Undir-2 lítra V100 vél og tveggja hjóla hönnun á afturás - hvað þýðir það? Þetta er meira eins og að keyra bíl en að keyra á mótorhjólalíku farartæki. Meira afl (XNUMX hestöfl) og enn meira tog veita tilkomumikla tilfinningu á veginum.

Eins og þú sérð þarftu ekki þríhjólaskírteini. Það er nóg að þú sért með B flokk í 3 ár og þú getur örugglega keyrt einni af ofangreindum gerðum. Ef þú hefur nú þegar réttindi á fólksbíl, þá verður verð á þríhjólaskírteini um það bil núll. Þetta er án efa mikill kostur við þríhjól í flokki B!