Hverjar eru 5 mismunandi gerðir af forþjöppum?

Forþjöppuhleðslutæki gera strokkunum kleift að soga meira loft og eldsneyti inn, sem leiðir til meiri krafts. 5 mismunandi gerðir af forþjöppum eru hannaðar til að hjálpa bílnum

Un turbocharger Þetta er þrýstikerfi þar sem miðflóttahverfla knýr þjöppuhjól í gegnum skaft sem er samásandi við það til að þjappa saman lofttegundum. Þessi tegund kerfis er almennt notuð í öðrum brunahreyflum, bæði dísil- og bensínvélum.

Hvernig það virkar turbocharger?

El turbocharger Hann samanstendur af túrbínu sem knúin er áfram af útblásturslofti brunahreyfils, á ásnum sem miðflóttaþjöppur er festur á, sem tekur andrúmsloftið eftir að hafa farið í gegnum loftsíuna og þjappar því saman til að koma því í strokkana við hærri þrýsting. en andrúmsloftið.

Með öðrum orðum, aðgerðin turbocharger í þessu tilviki er það þjöppun eldsneytis- og loftblöndunnar sem er sett inn í strokkana þannig að vélin fær meira af blöndunni en hún gæti fengið með því að soga inn stimpla eingöngu. Þetta ferli er kallað ofurhleðsla og það eykur kraft bílsins.

Hins vegar eru mismunandi tegundir turbochargers og þó þau hafi öll sama markmið, þá hafa þau mismunandi vinnubrögð.

Þess vegna munum við hér segja þér frá fimm mismunandi tegundum turbochargers.

1. - turbocharger skrúfa

Rekstur skrúfuþjöppu byggir á tveimur snúningum (karl og kvenkyns) sem snúast samhliða en í gagnstæða átt; það er að segja karlkyns snúningurinn fer inn í hol kvenkyns snúningsins og býr til hólf þar sem inntaksloftið safnast fyrir.

Þær snúast síðan inni í líkklæðinu, þvinga loftið frá einni hlið til hinnar, sem veldur því að það streymir í gegnum báðar skrúfurnar og stefnir beint inn á svæðið á móti soginu, þar sem þrýstingur er aukinn vegna minnkunar á plássi. 

Þessi samfellda tilfærsla skrúfanna safnar lofti í þjöppunarsvæðinu þar til nauðsynlegum þrýstingi er náð og síðan er loftinu hleypt út í úttakið.

2. - turbocharger fletta

turbocharger tvöfalda flettu þeir þurfa skipt inntakstúrbínuhús og útblástursgrein sem tengir rétta vélarhólka við hverja skrúfu.

Sem dæmi má nefna að í fjögurra strokka vél með 1-3-4-2 skotröð geta strokkar 1 og 4 knúið eina túrbóvél, en strokkar 2 og 3 geta knúið aðskilda slagfærslu. Þessi hönnun veitir skilvirkari flutning á orku frá útblástursloftunum til túrbósins og hjálpar til við að skila þéttara og hreinara lofti í hvern strokk. Meiri orka er send til útblásturstúrbínu, sem þýðir meira afl. 

3. - turbocharger stimpla

Þetta er eitt af turbochargers þekkt og virkar þegar loft sogast inn í strokkinn í gegnum stimpil sem knúinn er áfram af tengistangi og sveifarás. Stimpillinn, sem gerir öfuga hreyfingu, þjappar saman loftinu inni í strokknum og losar það þegar það nær tilskildum þrýstingi.

4. - turbocharger rót ræktun

Þessi tegund Turbo hleðslutæki Það er venjulega að finna í dísilbílum, það samanstendur af tveimur gírum sem þjappa lofti á meðan það snýst í gagnstæðar áttir. 

5. - turbocharger tómleika

þetta turbocharger Það er notað í farartæki sem geta ekki skapað nauðsynlegt lofttæmi í inntaksrörinu, svo sem beininnsprautunarvélar, túrbóvélar eða vélar með breytilegum ventlavirkjun. 

Það sem tómarúmþjöppu gerir er að soga inn loft, þjappa því saman og þvinga því inn í strokkhausinn.

: