Hvaða leiðir til sjálfsefnafræði vetrar eru skylda í vopnabúr bíleiganda
Veturinn kemur okkur á óvart - annaðhvort snjókoma, frost, þíða eða frost. En á hverjum morgni förum við upp í bíla, förum í vinnuna, förum með börn í leikskóla og skóla, drifum okkur á flugvöllinn, lestarstöðina, á viðskiptafund.
Til þess að vera ekki háð duttlungum náttúrunnar nota ökumenn sérstök vetrarefnaefni. Við munum sýna hvernig á að leysa vandamálin sem koma upp í daglegu lífi með hjálp lyfja af innlenda vörumerkinu RUSEFF, sem hafa nýlega komið á markaðinn, en vegna hágæða þeirra og viðráðanlegs verðs hafa þeir þegar þrýst á framúrskarandi keppinauta á það .
Komdu á stofuna
Fyrsta mögulega hindrunin í vegi bíleigandans er að bíllinn hleypir honum ekki inn á stofuna. Þetta gerist ef hurðarþéttingarnar eru frosnar eða ísinn hefur falsað láslirfurnar. Reyndir ráðleggja að skvetta heitu vatni á lirfurnar og hella niður hurðinni. En, ... hvað verður um málninguna? Til að endurheimta virkni læsingarbúnaðarins er hægt að hita lykilinn í loga kveikjara og setja hann í lirfuna. Það eru einfaldari og hraðari og öruggari leiðir til að leysa vandamálið. Hvað varðar frosna læsa, þá leysir defroster vandamálið á nokkrum sekúndum. Það inniheldur PTFE (polytetrafluoroethylene, aka "Teflon"), sem mun smyrja vélbúnaðinn.
Og svo að hurðarþéttingar frjósi ekki, þá þarf bara að smyrja þær með sílikonfitu fyrir frost, það kemur í veg fyrir frystingu og endurheimtir einnig fyrri mýkt og verndar gegn ótímabærri öldrun. Þú þarft líka að gera með skottinu og húddþéttingunum. Við the vegur, kísill feiti sem er borið á háspennu vír mun flytja raka frá yfirborði þeirra, sem mun draga úr líkum á straumleka og bæta mótor gangsetningu við mikla raka.
Ég ræsi vélina
Við komum inn á stofuna, ræsum vélina ... rafhlaðan er dauð og ræsirinn snýst varla um sveifarásinn, vegna mikils frosts hefur vélarolían þykknað ... Hvað á ég að gera? Við úðum „Quick Start“ samsetningunni inn í inntaksleiðsluna, sem fer í loftsíuna úr úðabrúsa, og ... vélin fer í gang! Efnin sem mynda úðann í loftkenndu ástandi komast inn í strokka brunahreyfilsins og kvikna jafnvel af veikum neista á meðan brunahraðinn er slíkur að höggálag sem getur skaðað vélina verður ekki.
Við veitum yfirlit
Á meðan vélin er að hitna losum við rúðurnar og þurrkuburstana sem frosnir eru til þeirra úr ís. Ísvarnarglerið mun hjálpa til við að spara tíma og fyrirhöfn. Það er nóg að meðhöndla yfirborðið með því og eftir þrjár mínútur er íshellan horfin. Ef nauðsyn krefur, úða samsetningunni á rúðuþvottastúta, framljós, spegla. Þeir geta líka verið þaktir ís sem þarf að fjarlægja.
Við þíðu, þegar loftraki er mikill, þegar neðanjarðar bílastæði er farið út á götu (mikill munur á lofthita innan og utan bíls), sem og þegar bíllinn hitnar með kveikt á innri loftrásinni, þoka á gluggarnir geta komið upp.
Hefðbundin aðferð til að takast á við þetta - að keyra loftræstingu samhliða eldavélinni til að "þurka" loftið í farþegarýminu, gæti ekki virkað. Að þurrka glasið með klút eða servíettum er heldur ekki valkostur. Til að koma í veg fyrir þoku á gleraugu er nauðsynlegt að meðhöndla þau fyrirfram með þokuvarnarefni sem mun hreinsa glerið og vernda það gegn þoku. Þökk sé yfirborðsvirku efnunum sem eru í samsetningu þess verður óhreinindi einnig fjarlægt sem truflar útsýnið, sérstaklega á nóttunni.
Og að lokum, til þess að vera með hreina framrúðu á ferðalagi, er mikilvægt að fylla þvottahylkið af hágæða vökva, en ekki ódýrum vökva með stingandi lykt af iðnaðaralkóhóli, sem getur valdið svima jafnvel hjá heilbrigðum einstaklingi.
RUSEFF vörulínan inniheldur vetrarrúðuþvottavél sem er gerð á grundvelli hágæða ísóprópýlalkóhóls að viðbættum glampalausum og rákalausum þvottaefnishlutum og lítt áberandi kirsuberjailmi. Mundu að gæðavökvi mun einnig lengja endingu bursta og glers, sem nuddast með tímanum.
