Hvaða goðsögn um olíuskipti ætti að gleymast að eilífu

Í tímans rás hafa skapast ýmsar mýtur um olíuskipti í bíl sem vinna ekki saman þegar kemur að réttu viðhaldi og að tryggja góðan líftíma vélarinnar.

Að skipta um olíu á bílnum er viðhald sem ætti að gera innan þess tímaramma sem bílaframleiðandinn mælir með til að tryggja endingu vélarinnar. 

Hins vegar, með tímanum, hafa olíuskipti sameinað nokkrar goðsagnir um það þeir ættu að gleymast að eilífu þegar kemur að því að veita bestu þjónustuna fyrir bílinn þinn.

1- Þú verður að skipta um olíu á 3 þúsund mílna fresti

Olíuskipti fer eftir notkunarskilyrðum ökutækisins, hversu stöðugt ökutækið er notað og tegund loftslags sem ökutækið er notað í. Áður en skipt er um olíu í bíl er best að lesa handbókina og fylgja ráðleggingum hennar.

2- Olíuaukefni eru þau sömu

seigju og til að vernda vélina jafnvel þegar ökutækið er ekki í gangi. Þau eru þannig hönnuð að það er alltaf hlífðarlag yfir allan mótorinn til að veita smurningu hvort sem mótorinn er í gangi eða ekki. 

Sum olíuaukefni eru hönnuð til að viðhalda frammistöðu olíunnar við erfiðar notkunaraðstæður, önnur olíuaukefni eru hönnuð til að lengja endingu eldri bíla með mikla mílufjölda. 

3- Syntetísk olía veldur vélsleka

Syntetísk olía veldur reyndar ekki vélsleka í eldri bílum, hún veitir í raun betri vörn fyrir vélina þína í miklum hita.

Tilbúnar mótorolíur eru samsettar sem multigrade olía, sem gerir ráð fyrir mestri hringrás mótorsmuringar, auk þess sem hún þynnist ekki út þegar hitastigið hækkar.

Það er að segja að tilbúin olía er gerð úr hreinum og einsleitum efnum. Þannig veitir það kosti sem eru einfaldlega ekki fáanlegir með hefðbundnum olíum.

4- Þú getur ekki skipt á milli syntetískrar og venjulegrar olíu

Samkvæmt Penzoil geturðu skipt á milli syntetískrar og venjulegrar olíu nánast hvenær sem er. Í staðinn geturðu líka valið um tilbúna olíu.

„Í alvöru,“ útskýrir Penzoil, „tilbúnar blöndur eru bara blanda af tilbúnum og hefðbundnum olíum. Ef nauðsyn krefur er mælt með því að nota sömu áfyllingarolíuna sem veitir bestu vörnina fyrir þá olíu sem þú velur.

5- Skiptu um olíu þegar hún verður svört.

Við vitum að olía er gulbrún eða brún þegar hún er ný og verður svört eftir nokkra notkun, en það þýðir ekki að skipta þurfi um olíu. Það sem gerist er að með tímanum og kílómetrafjölda hefur seigja og litur smurefnisins tilhneigingu til að breytast..

 Reyndar sýnir þetta svarta útlit olíunnar að hún er að vinna sitt verk: hún dreifir minnstu málmögnum sem myndast við núning hluta og heldur þeim í sviflausn þannig að þær safnist ekki upp. Þess vegna eiga þessar svifagnir að kenna á myrkvun olíunnar.

6- Olíuskipti verða að fara fram af framleiðanda 

Við höldum venjulega að ef við skiptum ekki um olíu hjá söluaðilanum,

Hins vegar, samkvæmt Magnuson-Moss ábyrgðarlögum frá 1975, hafa ökutækjaframleiðendur eða söluaðilar ekki rétt til að ógilda ábyrgð eða hafna ábyrgðarkröfu vegna vinnu utan umboðsaðila.

(FTC), getur framleiðandi eða söluaðili aðeins krafist þess að eigendur ökutækja noti tiltekna viðgerðaraðstöðu ef viðgerðarþjónustan er veitt án endurgjalds í ábyrgð.

: