Hvaða skiptilyklar og tjakkur eru bestir fyrir skjótar hjólaskipti

Enginn er óhultur fyrir stungnu hjóli á rússneskum vegi: járnbitar, naglar og aðrir hvassar hlutir sem hafa endað á akbrautinni, auk malbiks sem skilur eftir sig óþægindi, vinna óhreina vinnu sína. En einföld skipti á hjóli fyrir „varadekk“ eða „hleimfarþega“ getur orðið algjör hörmung ef þú ert með rangt verkfæri. Hvernig á að skipta um hjól með lágmarks fyrirhöfn, án þess að bölva öllum heiminum, mun AvtoVzglyad vefgáttin segja.

Til að skipta um stungið hjól með lágmarks tíma, fyrirhöfn og taugum er betra að birgja upp áreiðanlegt verkfæri. Undirbúningur, eins og þeir segja, er fyrsta skrefið til að leysa vandamál.

Fyrst af öllu ættir þú að borga eftirtekt til tjakksins. Í venjulegum verkfærasettum fyrir flesta bíla setja þeir skrúfa tígul. Hann er léttur og tekur tiltölulega lítið pláss. Þetta er einn af kostunum, en það hefur líka marga galla.

Hvaða skiptilyklar og tjakkur eru bestir fyrir skjót hjólaskipti

Til að vinna með þessu kerfi hentar aðeins fullkomlega flatt vegyfirborð. Það hefur mjög lítið fótspor og á lausum jarðvegi mun það sökkva í jörðu. Á hallandi yfirborði er mikil hætta á að bíllinn detti af því.

Það er þægilegra og öruggara að nota rúllandi vökvatjakk, rétt valinn fyrir þyngd og aksturshæð bílsins. Það eru þrír helstu ókostir hér - verðmiði sem ekki er fjárhagsáætlun og þyngd tækisins sjálfs, auk þess sem slíkt tjakkur tekur meira pláss.

Sem blöðrulykill er þægilegt að nota hengdan hnapp með löngu handfangi. Vitað er að eftir því sem stöngin er lengri, því auðveldara er að skrúfa af festu eða ofhertu hnetunni. Það er ekki ódýrt, en eins og æfingin sýnir er það áreiðanlegt og er úr endingargóðum málmblöndur.

Dósin frá Moskvich hans föður míns er auðvitað líka frekar endingargóð - það er ekki hægt að rífast, en handfangið á honum er miklu styttra. Ef það er ókeypis fjármagn geturðu keypt toglykil til að herða boltana með nákvæmlega þeim krafti sem framleiðandinn mælir með.

Sexhyrndur haus er valinn í lykilinn, eigendur bíls á álfelgum þurfa að fara sérstaklega varlega í málið. Þeir síðarnefndu eru með djúpa brunna í kringum hnetuna, sem eru mismunandi í þvermál. Og fyrsti „hausinn“ sem rekst á á á hættu að komast einfaldlega ekki inn. Verslunin gæti boðið upp á meint þægilegra marghliða höfuð. Þú ættir ekki að kaupa það, þar sem á fastri hnetu geturðu einfaldlega „sleikt af“ brúnirnar.

Sérstaklega er vert að minnast á leyndarmál. Lélegir „leynilegir“ boltar hafa tilhneigingu til að brotna, eins og lyklarnir að þeim. Og þeir síðarnefndu, stundum, eru líka glataðir. Og slík tilvik eru ekki óalgeng. Og jafnvel notkun sérfestinga tryggir ekki vernd gegn löngum og sársaukafullum tilraunum til að fjarlægja brotna hneta. Góð þjónusta mun takast á við vandamálið, en ekki allir munu taka að sér slíka vinnu. Þar af leiðandi - mínus peningar, tími og taugar.

Hins vegar, jafnvel með blöðru með langt handfang, er langt frá því alltaf hægt að skrúfa fasta hnetuna auðveldlega af. Fyrsti aðstoðarmaðurinn í þessu máli er smurefni í gegnum sig, almennt þekktur sem „fljótandi lykill“. Nauðsynlegt er að hella ríkulega sýrðu hnetunni og bíða í smá stund. Almennt skaltu halda áfram samkvæmt leiðbeiningunum á dósinni.

Ef hvorki „vökvalykillinn“ né blaðran sem pípan dregur fram hjálpar, er kominn tími til að koma „þungu stórskotaliðinu“ í gang - flytjanlegur gasbrennari. Festingar ættu að hita mjög varlega til að spilla ekki skreytingarhúð disksins. Auðvitað þarftu að taka tillit til grundvallar öryggisreglna og, til dæmis, ekki nota brennarann á bensínstöð.