Hver er besta vetrardekkjamat 2017
efni
- Nagladekk
- NĆŗningsdekk, Velcro
- All season dekk
- TOP 10 nagladekk Ć einkunn
- 1 mƔnuưur. Nokian Hakkapeliitta 9 (Finnland)
- 2. sƦti: Continental IceContact 2 (ĆĆ½skaland)
- 3. sƦti. Goodyear UltraGrip Ice Arctic (PĆ³lland)
- 4 mĆ”nuĆ°i. Nokian Nordman 7 (RĆŗssland)
- 5. sƦti. Cordiant snjĆ³kross (RĆŗssland)
- 6. sƦti: Dunlop SP Winter Ice 02 (TaĆland)
- 7. sƦti. Nitto Therma Spike (NTSPK-B02) (MalasĆa)
- 8. sƦti: Toyo Observe G3-Ice (OBG3S-B02) (MalasĆa)
- 9. sƦti: Pirelli Formula Ice (RĆŗssland)
- 10. sƦti: Gislaved Nord Frost 200 (RĆŗssland)
- TOP 10 vetrardekklaus dekk
Fyrir hvert vetrarvertĆĆ° hafa margir ƶkumenn spurningu um val Ć” vetrardekkjum Ć bĆlinn sinn. Ćryggi og Ć¾Ć¦gindi hreyfingar Ć” vetrarvegum veltur Ć” gƦưum valinna dekkja.
Vetrardekkjum mĆ” skipta Ć tvenns konar:
- nagladekk;
- Velcro nĆŗning dekk.
Nagladekk
HĆ”lkuhindrar settir upp Ć” dekkjum af Ć¾essari gerĆ° auka verulega akstursgetu ƶkutƦkis Ć” Ćs og Ć djĆŗpum snjĆ³, bƦta aĆ°gengi ƶkutƦkisins viĆ° erfiĆ°ar vetraraĆ°stƦưur Ć” vetrarvegi. Ć Ć¾urru malbiki versna Ć¾Ć³ allir Ć¾essir eiginleikar samstundis. AĆ° auki eykst hemlunarvegalengdin einnig. ĆaĆ° Ʀtti einnig aĆ° taka tillit til Ć¾ess aĆ° tilvist nagla eykur verulega hĆ”vaĆ°a dekkjanna.
NĆŗningsdekk, Velcro
NĆŗningshjĆ³lbarĆ°aframleiĆ°endur Ć¾urfa ekki aĆ°eins aĆ° gƦta gĆŗmmĆsamsetningarinnar, heldur einnig slitlagsmynstursins og dĆ½ptarinnar, svo og tĆĆ°ni og stefnu rifnu sappanna.
NĆŗningsdekk eru hƶnnuĆ° til notkunar Ć Ć¾Ć©ttbĆ½li Ć¾ar sem snjĆ³r og Ćs skiptast Ć” Ć¾urru og blautu malbiki.
TilvĆsun! Ćessi tegund hjĆ³lbarĆ°a er nefnd āVelcroā vegna sĆ©rstakrar gĆŗmmĆsamsetningar sem festist viĆ° veginn og veitir Ć¾annig fjƶlhƦfni og mesta afkƶst Ć helstu breytum ƶryggis og Ć¾Ć¦ginda viĆ° akstur.
All season dekk
AlhliĆ°a gerĆ° dekkja sem er ƦtluĆ° til notkunar allt Ć”riĆ°. Ćeir hafa meĆ°alafkƶst fyrir allar veĆ°urskilyrĆ°i. Ć eitt tĆmabil hafa Ć¾eir frekar miĆ°lungs einkenni.
Non-nagladekk eru einnig flokkuĆ° Ć:
- EvrĆ³pskt. HannaĆ° til hreyfingar Ć” blautum snjĆ³ og krapi viĆ° hitastig nƦr nĆŗlli. SlitamynstriĆ° Ć” Ć¾eim er ekki svo Ć”rĆ”sargjarnt, frĆ”rennslisgrĆ³pum hefur veriĆ° fjƶlgaĆ°.
- SkandinavĆskt. Ćr mĆ½kri gĆŗmmĆblƶndu. SlĆ³Ć°amynstriĆ° er Ć”rĆ”sargjarnt, Ć¾vermĆ”l og rifa hefur veriĆ° fjƶlgaĆ° til aĆ° bƦta afkƶst yfir landiĆ° Ć” hĆ”lku og snjĆ³komu.
MikilvƦgt! Ending bƦưi nagladekkja og nagladekkja vetrardekkja fer beint eftir hitastigi sem Ć¾au eru notuĆ° viĆ°. HĆ”tt hitastig eykur slit Ć” dekkjum verulega.
TOP 10 nagladekk Ć einkunn
1 mƔnuưur. Nokian Hakkapeliitta 9 (Finnland)
VerĆ°: 4860 ŃŃŠ±.
LĆĆ°ur frĆ”bƦrlega Ć” hvaĆ°a vegi sem er, minnstu hemlunarvegalengd Ć” malbiki. GĆŗmmĆiĆ° er af framĆŗrskarandi gƦưum en verĆ°iĆ° ābĆturā. Ćkostirnir fela Ć sĆ©r mikinn hĆ”vaĆ°a viĆ° akstur.
2. sƦti: Continental IceContact 2 (ĆĆ½skaland)
VerĆ°: 4150 ŃŃŠ±.
FramĆŗrskarandi hemlunarĆ”rangur, ƶrugg snerting viĆ° yfirborĆ° vegarins Ć” Ćs og snjĆ³, mikil akstursĆ¾Ć¦gindi. Birtingum er spillt vegna Ć³vissu hreyfingarinnar meĆ°fram ārĆŗssneska veginumā og Ć” malbiki, hĆ”vaĆ°a frĆ” dekkjum.
3. sƦti. Goodyear UltraGrip Ice Arctic (PĆ³lland)
VerĆ°: 3410 ŃŃŠ±.
Ćeir takast Ć” viĆ° djĆŗpan snjĆ³ Ć”n vandrƦưa, aĆ°eins verri meĆ° Ćs. Hins vegar er malbik ekki Ć¾eirra sterkasta hliĆ°. Ćeir voru hĆ”vƦrir og harĆ°ir. Ekki hagkvƦmt Ć” miklum hraĆ°a.
4 mĆ”nuĆ°i. Nokian Nordman 7 (RĆŗssland)
VerĆ°: 3170 ŃŃŠ±.
Ćeir koma skemmtilega Ć” Ć³vart meĆ° mikilli afkƶstum Ć” snjĆ³, en aĆ° meĆ°altali Ć” Ćs og malbiki. Ćeir halda veginum vel, Ć¾eir eru nokkuĆ° Ć samrƦmi viĆ° verĆ° Ć¾eirra.
5. sƦti. Cordiant snjĆ³kross (RĆŗssland)
VerĆ°: 2600 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr akstursgeta Ć” snjĆ³, gĆ³Ć° frammistaĆ°a Ć” Ćs, en Ć” ārĆŗssneska veginumā leyfa Ć¾eir Ć¾Ć©r ekki aĆ° slaka Ć”. Mikil eldsneytisnotkun bƦtist viĆ° hĆ”vaĆ°i og hƶrku. HemlunarĆ”rangur er ekki slƦmur.
6. sƦti: Dunlop SP Winter Ice 02 (TaĆland)
Ćeir takast auĆ°veldlega Ć” viĆ° "rĆŗssneska veginn", en Ć¾eir haga sĆ©r Ć³Ć¶ruggt Ć” snjĆ³ og malbiki. MeĆ°al umsƦkjenda mest stĆfur og hĆ”vƦr.
7. sƦti. Nitto Therma Spike (NTSPK-B02) (MalasĆa)
VerĆ°: 2580 ŃŃŠ±.
GĆ³Ć° afkƶst Ć” ƶllum gerĆ°um vega nema hemlun Ć” snjĆ³ og malbiki. Hinn rĆ³legasti.
8. sƦti: Toyo Observe G3-Ice (OBG3S-B02) (MalasĆa)
VerĆ°: 2780 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr meĆ°hƶndlun Ć” ƶllum vegum og tiltƶlulega hljĆ³Ć°lĆ”t. Ć sama tĆma lengsta hemlunarvegalengd Ć” snjĆ³, hƶrĆ° og Ć³hagkvƦm.
9. sƦti: Pirelli Formula Ice (RĆŗssland)
VerĆ°: 2850 ŃŃŠ±.
GĆ³Ć° afkƶst Ć” snjĆ³ og malbiki spilla Ć³vissu um hegĆ°un Ć” Ćs, aukinni eldsneytisnotkun og hĆ”vaĆ°a.
10. sƦti: Gislaved Nord Frost 200 (RĆŗssland)
VerĆ°: 3110 ŃŃŠ±.
MeĆ°algeta Ć gƶnguferĆ°um, skemmtilega meĆ°hƶndlun, nema "rĆŗssneski vegurinn". HljĆ³Ć°lĆ”tt en ekki hagkvƦmt.
TilvĆsun! "RĆŗssneskur vegur" - vegur meĆ° miklum breytingum Ć” snjĆ³, Ćs og hreinu malbiki.
TOP 10 vetrardekklaus dekk
1 mĆ”nuĆ°ur: Nokian Hakkapeliitta R2 (Š¤ŠøŠ½Š»ŃŠ½Š“ŠøŃ)
VerĆ°: 6440 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr tenging viĆ° veginn Ć” Ćs og snjĆ³, gĆ³Ć° hreyfing Ć snjĆ³skaflum, framĆŗrskarandi meĆ°hƶndlun og stefnustƶưugleiki. En slĆ©ttleiki og hĆ”vaĆ°i er ekki endanlega lokiĆ°. Ćar aĆ° auki er verĆ°iĆ° yfir meĆ°allagi.
2. sƦti: Continental ContiVikingContact 6 (ĆĆ½skaland)
VerĆ°: 5980 ŃŃŠ±.
Nokkur besti Ɣrangur Ɣ ƶllum gerưum vega. HagkvƦmt. En Ɣ slƦmum kƶflum brautarinnar er hegưunin ekki svo ƶrugg.
3. sƦti: Hankook Winter i * cept iZ2 (KĆ³rea)
VerĆ°: 4130 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr Ć”rangur Ć” Ćs, gĆ³Ć° brautarstjĆ³rn er bƦtt viĆ° hagkerfi. En hƦfileiki yfir land, Ć¾Ć¦gindi og hĆ”vaĆ°i meĆ° athugasemdum.
4. sƦti: Goodyear UltraGrip Ice 2 (PĆ³lland)
VerĆ°: 4910 ŃŃŠ±.
GĆ³Ć° frammistaĆ°a Ć” erfiĆ°um og Ćskƶldum svƦưum. En hƦfni til aĆ° fara yfir landiĆ° og meĆ°hƶndlun Ć” snjĆ³ er ekki endanlega lokiĆ°. Ćar aĆ° auki eru Ć¾au hĆ”vƦr og hƶrĆ°.
5 mĆ”nuĆ°ir: Nokian Nordman RS2 (RĆŗssland)
VerĆ°: 4350 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr Ć”rangur Ć” Ćs og malbiki. HagkvƦmt. En Ć” "rĆŗssneska veginum" og Ć” snjĆ³num finnst Ć¾eir Ć³Ć¶ruggir. StĆfur.
6. sƦti: Pirelli Ice Zero FR (RĆŗssland)
VerĆ°: 5240 ŃŃŠ±.
FramĆŗrskarandi Ć”rangur Ć” snjĆ³ vĆkur fyrir lĆ©legu gripi Ć” Ćs. FerĆ°in er ekki Ć” pari. ĆhagkvƦm.
7. sƦti: Toyo Observe GSi-5 (Japan)
VerĆ°: 4470 ŃŃŠ±.
FrĆ”bƦr hegĆ°un Ć” Ćs og ārĆŗssneski vegurinnā er spilltur fyrir miĆ°lungs frammistƶưu Ć” malbiki. Ć sama tĆma alveg Ć¾Ć¦gilegt og hljĆ³Ć°lĆ”tt.
8. sƦti: Bridgestone Blizzak Revo GZ (Japan)
VerĆ°: 4930 ŃŃŠ±.
MeĆ° lĆtilli afkƶstum lĆĆ°ur Ć¾aĆ° sjĆ”lfstraust Ć” snjĆ³ og Ćs. Betri hemlunarafkƶst Ć” malbiki. Skilvirkni og slĆ©ttleiki er ekki Ć” pari.
VerĆ°: 4290 ŃŃŠ±.
GĆ³Ć° hegĆ°un Ć” snjĆ³svƦưum, fyrirsjĆ”anleiki Ć” Ćs, gĆ³Ć° Ć¾Ć¦gindi eru Ć¾ynnt Ćŗt meĆ° ekki mjƶg gĆ³Ć°ri hemlun Ć” malbiki, hrƶưun Ć” snjĆ³ og meĆ°hƶndlun Ć” "rĆŗssneska veginum".
10. sƦti: Kumho I Zen KW31 (KĆ³rea)
VerĆ°: 4360 ŃŃŠ±.
GĆ³Ć° afkƶst Ć” Ć¾urru og blautu malbiki spilla fyrir lĆ©legri afkƶstum Ć” Ćs og snjĆ³. HĆ”vaĆ°i innan eĆ°lilegra marka.
TilvĆsun! ViĆ° samantektina voru notuĆ° gƶgn Ćŗr prĆ³funum Ć” Ć¾ekktum tĆmaritum og athugasemdum ƶkumanna. PrĆ³fin fĆ³lu Ć sĆ©r dekk sem framleiĆ°endur buĆ°u fyrir veturinn 2017-2018. VerĆ° eru tilgreind viĆ° prĆ³fun og geta veriĆ° breytileg eins og er.
AuĆ°vitaĆ° velur sĆ©rhver ƶkumaĆ°ur sjĆ”lfur vetrardekk sem uppfylla Ć¾arfir hans fyrir gƦưi og fjĆ”rhagslega getu. Greinin endurspeglar aĆ°eins mikilvƦgustu eiginleika dekkja og hjĆ”lpar bĆlaĆ”hugamanni aĆ° gera rĆ©tt val.
Ekki gleyma Ć¾vĆ aĆ° vetrardekk eru ekki eitthvaĆ° sem Ć¾Ćŗ getur sparaĆ° Ć” eĆ°a veriĆ° kƦrulaus um val Ć¾itt. GƦưi valda dekkja hafa oft ekki aĆ°eins Ć”hrif Ć” ƶryggi ƶkumanns sjĆ”lfs, heldur einnig Ć” ƶryggi farĆ¾ega og annarra vegfarenda.
HorfĆ°u Ć” Ć¾etta myndband Ć” YouTube