Hvernig á að skipta um segulloka uppgufunarventilsins

Losun er að hluta til stjórnað af EVAP segullokalokanum, sem bilar þegar ökutækið þitt fellur í útblástursprófi eða er með ofþrýstingstank.

Til að skrá ökutæki til notkunar á vegum í Bandaríkjunum þarf bíll, vörubíll eða jepplingur fyrst að standast útblásturspróf. Nútíma ökutæki eru búin nokkrum losunarvarnarhlutum sem vinna saman að því að draga úr losun lofttegunda sem rýra loftgæði og mynda reyk. Ein af fyrstu varnarlínunum til að stjórna útblæstri ökutækja eða hugsanlega skaðlegra lofttegunda og agna er uppgufunarloka segulloka, eða almennt nefnd EVAP loftræsti segulloka.

Uppgufunarloka segulloka er losunarkerfishluti sem er hannaður til að safna og endurnýta uppgufunarlosun frá EVAP síunni, sem inniheldur kolefni sem safnar óbrenndu kolvetni sem myndast inni í efnarafalanum. Þessi gufa sem fer inn í síuhylkið er breytt í tvær aðskildar lofttegundir. Kolvetni er dreift með EVAP hreinsunar segulloka til eldsneytiskerfisins og brennt við bruna. Síuðu kolvetnin eru umbreytt í koltvísýring og rekin aftur út í loftið með EVAP loftræsti segullokanum.

Þessi íhlutur er venjulega í opinni stöðu þegar ökutækið er á hreyfingu og lokað þegar ökutækið er slökkt. Það virkar með því að þrýsta lofti inn í kolabrúsa, sem verður undir þrýstingi þegar gufa fer inn í hólfið. Þegar segullokan kviknar fer loft inn í EVAP og léttir á þrýstingi í flestum bandarískum og innlendum bílum, vörubílum og jeppum. Þegar EVAP loftræstingarsegullinn virkar rétt getur hann starfað alla ævi ökutækisins við venjulega notkun. Hins vegar eru nokkrar ástæður fyrir því að EVAP loftræsti segullokan getur slitnað of snemma eða bilað alveg.

Þegar þessi hluti bilar kveikir hann venjulega á OBD-II villukóða (0499) sem gefur til kynna þrýstingsvandamál í EVAP kerfinu. Bilun íhluta í sjálfu sér kemur í veg fyrir að ferskt loft komist inn í EVAP kerfið, sem mun hafa slæm áhrif á afköst EVAP kerfisins. Þetta kveikir á eftirlitsvélarljósinu eða getur valdið því að bíllinn fer ekki í gang í sumum verstu aðstæðum. Ef EVAP segullokaventillinn er bilaður verður að skipta um hann.

• Attention: EVAP loftræsti segullokan er venjulega staðsett nálægt aftari eldsneytistankinum. Segullokan er venjulega fjarlægð til að laga vandamálið; þó, í sumum tilfellum er segullokan fest við útblástursrör, sem ráðlagt er að skipta um á sama tíma. Vinsamlega skoðaðu nákvæma þjónustuhandbók ökutækis þíns til að fá nákvæmar leiðbeiningar og staðsetningu EVAP loftræstingarsegullunnar.

• AttentionA: Þegar við byrjum að lýsa skrefunum til að fjarlægja og skipta um EVAP loftræstingar segullokuna, verðum við að láta þig vita að nákvæm staðsetning og skref til að skipta um þennan íhlut eru mismunandi eftir ökutæki þínu.

Hluti 1 af 3: Ákvörðun um einkenni gallaðs EVAP kerfis segulloka

Áður en þú ákveður að skipta um vélrænan íhlut er mjög mikilvægt að ganga úr skugga um að þú hafir greint vandamálið rétt. Venjulega, þegar EVAP loftræsti segulloka byrjar að bila eða brotnar, veldur það nokkrum einkennum sem gera ökumanni viðvart um að það sé vandamál með þennan íhlut. Hins vegar, vegna þess að þessi einkenni geta einnig tengst öðrum hlutum EVAP kerfisins, þarf líkamlega skoðun eða greiningarskönnun til að finna brotna hlutann.

Sum viðvörunarmerki um að vandamál sé með EVAP loftræstingar segullokuna og þurfi að skipta um það geta verið eftirfarandi:

Athugaðu vélarljósið heldur áfram að kveikja á: Check Engine ljósið er fyrsta viðvörunarljósið sem gefur til kynna hugsanlegt vandamál með EVAP loftræsti segullokuna. Þetta ljós kviknar ef ECM greinir vandamál með stöðu EVAP loftræstingar segulloka, merkisstyrk, leka eða hringrás. Ef athugavélarljósið kviknar skaltu framkvæma greiningarskönnun og leita að OBD-II kóða #0499.

Of mikill þrýstingur inni í bensíntankinum: Dæmigert líkamlegt viðvörunarmerki um skemmda eða bilaða EVAP segulloka er of mikill þrýstingur inni í efnarafalanum. Þetta er áberandi þegar ökumaður tekur tappann af eldsneytisgeyminum af tankinum og tekur eftir mikilli aukningu á loftþrýstingi eftir að hann hefur losað eða tekið það alveg af. Þetta einkenni getur einnig stafað af of miklum hita, þar sem þrýstingur hækkar náttúrulega í heitu veðri. EVAP loftræsti segulloka mun hjálpa til við að létta þennan þrýsting í mörgum tilfellum.

Við áfyllingu virðist eldsneytistankurinn vera fullur: ef þrýstingurinn inni í eldsneytistankinum er of hár er erfitt að fylla bílinn af bensíni. Í mörgum tilfellum ýtirðu á takkann á eldsneytisdælunni og stillir hana í læsta stöðu til að fylla tankinn. Ef þessi stöng lokast oft er það venjulega vegna of mikils gufuþrýstings inni í efnarafalanum. Þetta gæti bent til vandamála með EVAP loftræstingar segullokuna.

Misheppnuð útblásturspróf: Þegar þú ferð með bílinn þinn, vörubílinn eða jeppann á útblástursprófunarstöð, fer ökutækið í greiningarskönnun auk útblástursprófunar. Í mörgum tilfellum brotnar segulloka EVAP kerfisins eða tómarúmleki kemur í veg fyrir að útblásturskerfið virki. Þar af leiðandi getur of mikið magn svifryks eða NO2 komið fram í losunarskýrslunni.

Hluti 2 af 3: Skipt um EVAP sveifarhús loftræstingu segulloka

Nauðsynleg efni

• Innstungulykill eða skralllykill
• kyndill
• Flat skrúfjárn
• tengi
• Jack stands eða vökvalyfta
• Ígengur olía
• Skipt um EVAP loftræstingar segulloku
• Skipt um loftræstingarslöngur
• Öryggisgleraugu

Vertu viss um að vera með hlífðargleraugu á öllum stigum þessa verkefnis þar sem líkurnar á að þú fáir rusl í augun eru miklar þegar þú vinnur undir farartæki.

Skref 1: Aftengdu rafhlöðuna í bílnum. EVAP vent segullokan er tengd við rafmagnstengið, sem sér tækinu fyrir rafmagni til að kveikja og slökkva á segullokunni.

Í þessu sambandi er það fyrsta sem þarf að gera áður en skipt er um þennan hluta að slökkva á rafmagninu. Finndu rafhlöðu ökutækisins og aftengdu jákvæðu og neikvæðu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram.

Skref 2: Lyftu afturhluta bílsins. Til að fá aðgang að EVAP loftræsti segullokanum þarftu að hækka ökutækið.

Þessi hluti er staðsettur ökumannsmegin við hlið afturhjólanna. Lyftu ökutækinu úr ráðlagðri tjakkstöðu og settu afturhluta ökutækisins á tjakkstanda. Vertu viss um að halda áfram að þrýsta á tjakkinn eftir að hafa lækkað ökutækið á tjakknum til að auka öryggi.

Skref 3: Finndu bolta og raufar sem halda EVAP loftræstingar segullokunni á sínum stað.. EVAP loftræsti segullokan er fest við ökutækið með einum bolta (eða tveimur í sumum tilfellum) og festist einnig við röð raufa.

Hér eru fliparnir á loftræsti segullokanum settir inn til stuðnings.

Skref 4 Smyrjið bolta og raufar með inndælandi vökva.. Vegna þess að þessi íhlutur verður fyrir áhrifum, gætu boltar og raufar sem halda þessum hluta við ökutækið hafa ryðgað.

Til að koma í veg fyrir að boltar rífi af, úðaðu vökva í gegn á bolta og klemmur að aftan.

Skref 5: Fjarlægðu raflögnina. Rafmagnsbelti er fest við EVAP segullokalokann.

Fjarlægðu þessa raflögn með því að stinga litlum skrúfjárn með flathaus í raufina með litlu plastklemmunni. Lækkið klemmuna með skrúfjárn og fjarlægðu beislið varlega af EVAP loftræstingarseglugrindinu.

Skref 6: Fjarlægðu útblástursslöngurnar af EVAP loftræsi segullokanum.. Tvær útblástursslöngur verða festar við þennan íhlut.

Önnur slöngan fer í EVAP síuna, hin fer í útblástursrörið. Í flestum tilfellum er þessum slöngum annaðhvort haldið á sínum stað með klemmum eða einfaldlega runnið á þær. Fjarlægðu báðar slöngurnar sem eru tengdar við EVAP loftræstingarsegullokuna.

Skref 7: Fjarlægðu boltann sem heldur EVAP loftræsti segullokanum.. Það eru venjulega einn eða tveir boltar sem festa þennan hluta við ökutækið.

Fjarlægðu þessar tvær boltar með skralli, framlengingu og 10 mm innstungu (í flestum tilfellum er þetta 10 mm).

Skref 8: Fjarlægðu EVAP loftræsti segullokuna af klemmunum.. Í mörgum tilfellum er þessi hluti einnig festur við röð af klemmum á bakhliðinni.

Þú getur nálgast þessar klemmur eftir að hafa fjarlægt EVAP loftræstingar segullokuboltana. Notaðu flatan skrúfjárn, ýttu varlega á klemmuna og fjarlægðu EVAP loftræstingarsnúuna úr festingunni.

Skref 9: Fjarlægðu gömlu EVAP loftræsti segullokuna.. Þegar þú hefur sleppt klemmunum og skrúfað kubbinn af ætti að vera auðvelt að fjarlægja það úr bílnum.

Í sumum tilfellum er annar jarðtengingarvír festur við tækið. Í þessu tilviki skaltu einfaldlega fjarlægja jarðvírinn og tækið slekkur á sér.

Skref 10: Settu upp nýja EVAP loftræsti segulloku.. Þegar gamla blokkin hefur verið fjarlægð úr ökutækinu ertu tilbúinn til að setja upp nýja blokkina.

Til að ljúka þessu, fylgdu leiðbeiningunum hér að ofan í öfugri átt eins og sýnt er hér að neðan: Renndu EVAP loftræstingarsegullunni yfir klemmurnar og festu segullokuna við festinguna með boltum. Tengdu loftræstingarslöngur og raflögn

Skref 11: Hreinsaðu botninn á bílnum. Áður en þú lýkur verkinu, vertu viss um að fjarlægja öll verkfæri, rusl og búnað undir ökutækinu svo þú keyrir ekki yfir þau með ökutækinu þínu.

Skref 12: Lækkaðu bílinn af tjakknum.

Skref 13: Tengdu rafhlöðu snúrurnar.

Skref 14: Athugaðu ræsingu ökutækis og hreinsaðu villukóða með skanna..

Hluti 3 af 3: Reynsluakstur bíls

Þegar þú hefur tekist að skipta um EVAP loftræstingar segullokuna ertu tilbúinn til að prufukeyra ökutækið þitt. Ég vona að þú hafir skrifað niður einkennin sem olli því að þú skipti um þennan íhlut, því prufukeyrslan er til að ganga úr skugga um að þessi einkenni séu horfin. Reynsluaksturinn fyrir þessa viðgerð er í raun mjög stuttur, vegna þess að í mörgum tilfellum mun bilun þessa hluta koma fram í aðgerðalausu eða við gangsetningu.

Hér eru nokkrar ábendingar um hvernig á að prufukeyra eða ganga úr skugga um að þessi varahluti sé skipta út á réttan hátt.

Skref 1: Ræstu bílinn. Látið það hitna að vinnsluhitastigi

Skref 2: Athugaðu tækjastikuna. Gakktu úr skugga um að athuga vélarljósið kvikni ekki. Ef þetta er raunin ættir þú að slökkva á ökutækinu og framkvæma greiningarskönnun. Hreinsa ætti villukóða á flestum ökutækjum eftir að þessari þjónustu er lokið.

Skref 3: Slökktu á bílnum. Eftir að hafa gengið úr skugga um að slökkt sé á Check Engine eða öðrum vísum, slökktu á bílnum.

Skref 4: Fjarlægðu gaslokið. Þetta próf staðfestir að tómarúmið er að virka.

Ef þú fjarlægir hettuna á bensíntankinum og það er mikill lofttæmiþrýstingur skaltu athuga aftur línurnar sem þú tengdir við EVAP loftræstingar segullokuna þar sem þær gætu farið yfir.

Skref 5: Gerðu 10 km vegapróf með bílnum.. Farðu heim og vertu viss um að slökkt sé á eftirlitsvélarljósinu.

Þetta verk er frekar einfalt í framkvæmd, en þar sem þú ert að vinna í EVAP kerfinu og eldsneytiskerfinu, gætu verið nokkur erfið skref í gangi. Ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar og ert enn ekki 100% viss um að klára þessa viðgerð, vinsamlegast hafðu samband við einhvern af staðbundnum AvtoTachki ASE löggiltum vélvirkjum þínum til að skipta um uppgufunarloka segulloku fyrir þig.