Hvernig á að skipta um rafallbelti á VAZ 2105
Ég held að það sé ekki þess virði að útskýra að slík vinna eins og að skipta um alternatorbeltið er ekkert öðruvísi á VAZ 2101, 2105 og jafnvel 2107 gerðum, þannig að þessi viðgerð er framkvæmd á sama hátt á öllum "klassíkum".
Auðvitað, fyrir þægilegri vinnu, er ráðlegt að nota höfuð fyrir 17 með kardanum og skralli, og skiptilykil fyrir 19. Þó þú getur alveg komist af jafnvel með opnum lyklum, eyða aðeins meiri tíma og átak.
Gerðu það-sjálfur belti skipti á VAZ 2105 rafal
- Til þess að losa beltið þarf að skrúfa aðeins af efri hnetunni sem festir spennuplötuna við rafalinn.
- Ef eftir það lætur rafallinn ekki vera frjálsa hreyfingu til að losa, þá er það þess virði að losa festingarboltann aðeins neðan frá. Þetta gæti þurft að fjarlægja vélarvörnina fyrst.
- Ef þú horfir frá hliðinni á húddinu á bílnum (framan), þá ætti að taka rafallinn til hægri. Á þessum tíma er beltið losað og verður að færa það þangað til það er auðvelt að fjarlægja það úr hjólunum.
- Eftir það geturðu auðveldlega fjarlægt beltið, þar sem ekkert annað heldur því.
Uppsetning beltsins fer fram í öfugri röð, hertu það síðan að tilskildu stigi með því að nota spennuplötuna.
[colorbl style=”green-bl”]Athugaðu að spennan ætti ekki að vera of þétt til að ofhlaða ekki legunni, annars veldur það ótímabæru sliti. En það er líka rétt að hafa í huga að veikt belti mun renna til og hleður rafhlöðunni of lítið. Prófaðu að ræsa bílinn og kveikja á öflugum rafmagnsnotendum eins og hitara, háum ljósum og upphitaðri afturrúðu. Ef flautan heyrist ekki á þessum tíma og gnýrið frá legunni, þá er spennustundin eðlileg. [/ Colorbl]
Myndirnar hér að neðan sýna betur útfærslu þessarar aðferðar á VAZ 2105. Allar myndir eru teknar af höfundi síðunnar zarulembaz.ru og eru verndaðar af höfundarréttarlögum. Afritun er bönnuð.
