Hvernig á að skipta um bílgleraugu og þétta

Punktarnir og eimsvalarinn stjórna tímasetningu og þéttleika loft/eldsneytisblöndunnar sem berast í kertin, líkt og nútíma kveikjukerfi.

Punktarnir og þéttarnir á bílnum þínum eru ábyrgir fyrir tímasetningu og krafti merkisins sem sent er í kertin til að kveikja í loft/eldsneytisblöndunni. Síðan þá hafa rafeindakveikjukerfi gjörbylt kerfi punkta og þétta, en fyrir suma snýst þetta allt um ættargripi.

Staðsett inni í dreifingarhettunni eru punktarnir notaðir sem rofi fyrir strauminn sem kemur í kveikjuspóluna. Þó að eimsvalinn inni í dreifingartækinu (stundum staðsettur fyrir utan eða nálægt honum) er ábyrgur fyrir því að veita öflugri og hreinni neista, auk þess að halda tengiliðunum á punktunum.

Sama hversu flókið kerfið er, það þarf ekki mikla fyrirhöfn að breyta og sérsníða það. Merki um að skipta þurfi um punkta og þétta ökutækis þíns eru meðal annars bilun í ræsingu, bilun, ranga tímasetningu og gróft lausagang.

Hluti 1 af 1: Skipt um punkta og þétta

Nauðsynleg efni

• Þykktarmælar
• Skipti um gleraugu
• Skipt um þétta
• Skrúfjárn (helst segulmagnaðir)

Skref 1: Aftengdu rafhlöðuna. Aftengdu neikvæðu rafhlöðukapalinn til að slökkva á ökutækinu.

• Attention: Af öryggisástæðum, þegar unnið er við ökutæki, skal alltaf aftengja rafgeyminn þegar unnið er við rafkerfi.

Skref 2: Finndu og fjarlægðu dreifingarhettuna. Opnaðu hettuna og finndu dreifingarhettuna. Það verður lítið, svart og kringlótt (næstum alltaf). Hann verður staðsettur efst á vélinni, þaðan sem kveikjustrengirnir ná.

Fjarlægðu hlífina með því að losa festingarlásurnar í kringum jaðarinn. Leggðu hettuna til hliðar.

Skref 3: Slökktu á og eyddu punktasettinu. Til að eyða setti punkta skaltu finna og aftengja skautana aftan á punktunum. Til að aftengja skaltu fjarlægja boltann eða spennuna sem heldur vírnum í tenginu.

Þegar punktasettið hefur verið aftengt geturðu fjarlægt festiboltann. Fjarlægðu boltann á hlið oddanna sjálfra sem heldur oddssettinu við dreifingarstöðina. Eftir það munu stigin hækka.

Skref 4: Fjarlægðu þétta. Þegar vír og snertipunktar eru aftengdir, verður þétturinn einnig aftengdur frá raflögnum og tilbúinn til að fjarlægja hann. Notaðu skrúfjárn til að fjarlægja festingarboltann sem festir þéttann við grunnplötuna.

• Attention: Ef eimsvalinn er staðsettur utan dreifingaraðilans er fjarlægingarferlið nákvæmlega það sama. Í þessu tilviki muntu líklega hafa annan vír tengdan við þinn eigin tengi, sem þú verður líka að taka úr sambandi.

Skref 5: Settu upp nýjan þétta. Settu nýja þéttann á sinn stað og leiddu raflögn hans undir plasteinangrunarbúnaðinn. Handfestið stilliskrúfuna við grunnplötuna. Leggðu vírana undir plasteinangrunarbúnaðinn.

Skref 6: Settu upp nýtt sett af punktum. Settu nýja punktasettið upp aftur. Festið klemmu- eða festiskrúfurnar. Tengdu vírinn frá ákveðnum punktum við dreifingarstöðina (þar á meðal vírinn frá þéttinum ef þeir nota sömu klemmu).

Skref 7: Fitudreifir. Smyrðu knastásinn eftir að punktarnir eru stilltir. Notaðu lítið magn, en rétt nóg til að smyrja og vernda skaftið.

Skref 8: Stilltu bilið á milli punktanna. Notaðu skynjara til að stilla bilið á milli punktanna. Losaðu festiskrúfuna. Notaðu þreifamæli til að stilla bilið í rétta fjarlægð. Að lokum skaltu halda þrýstimælinum á sínum stað og herða stilliskrúfuna aftur.

Sjá notendahandbók eða viðgerðarhandbók fyrir rétta fjarlægð á milli punktanna. Ef þú ert ekki með þær er almenna þumalputtareglan fyrir V6 vélar 020 og fyrir V017 vélar er hún 8.

• Attention: Gakktu úr skugga um að þrýstimælirinn sé enn þar sem þú vilt að hann sé eftir að þú hefur hert læsiskrúfuna.

Skref 9: Settu dreifingaraðilann saman. Settu saman dreifingaraðilann þinn. Ekki gleyma að setja snúðinn aftur ef þú ákveður að fjarlægja hann úr dreifingaraðilanum meðan á þessu ferli stendur. Settu klemmurnar aftur í lokaða stöðu og læstu dreifingarhettunni á sínum stað.

Skref 10: Endurheimtu rafmagn og athugaðu. Komdu aftur á rafmagn til ökutækisins með því að tengja neikvæða rafhlöðukapalinn. Eftir að rafmagn er komið á aftur skaltu ræsa bílinn. Ef bíllinn fer í gang og gengur venjulega í 45 sekúndur er hægt að prufukeyra bílinn.

Kveikjukerfin í bílnum þínum eru mikilvæg fyrir starfið. Það var tímapunktur þegar þessir kveikjuíhlutir voru nothæfir. Nútíma kveikjukerfi eru algjörlega rafræn og hafa venjulega enga hluti sem hægt er að gera við. Hins vegar eykur það kostnað við endurbyggingu að skipta út nothæfum hlutum í eldri gerðum. Tímabært viðhald á þessum hraðvirku vélrænu hlutum er mikilvægt fyrir rekstur ökutækis. Ef ferlið við að skipta um gleraugu og eimsvala er of forsögulegt fyrir þig skaltu treysta á löggiltan tæknimann til að skipta um gleraugu á heimili þínu eða skrifstofu.