Hvernig ég keypti átta ára gamlan VAZ 2107 í fullkomnu ástandi

Ég ætla kannski að byrja á enda þessarar sögu. Eftir sex mánaða rekstur minn á 50000 km var ekki eitt einasta vandamál, auðvitað komu pöddur á ofngrillið, þar sem sjöin eru stöðugt í gangi bæði á veturna og sumrin, en ég held að ég sé að laga þetta. Þar sem að mála bíl er nú ekki skemmtilegt fyrir alla ákvað ég að gera allt sjálfur og keypti mér málningardós og lagaði allt aðeins.

Ég vil líka deila því með öllum hversu dásamlegt það var fyrir mig og ég keypti mér næstum nýjan, í fullkomnu ástandi, Zhiguli af sjöundu módelinu. Jæja, ég byrja í röð. Fyrir það átti ég Lada Kalina, en svo gaf ég syni mínum hana, og ég ákvað að skoða klassíkina sjálfur, mig langaði alltaf í sjöu. Ég hringdi í vini mína og kunningja til að hjálpa mér við val og þeir fundu eitthvað handa mér og nokkrum dögum síðar hringdi mágur minn frá Belgorod í mig, hann sagðist hafa fundið flotta sjö, en eigandi sjúklingur liggur þarna með hjarta og vill ekki selja. En ég tók símanúmer þessa manns. Ég ákvað að reyna að hringja og fá hann til að selja mér bíl. Ég hringdi líklega í tvo daga, enginn svaraði í símann og komst loksins í gegn. Varla með erfiðleikum, á tveimur dögum eftir símtöl mín, tókst mér að sannfæra afa um að selja mér sjö.

Ég kem til Belgorod, tók 80 rúblur með mér, eins og afi minn bað um. Með erfiðleikum komumst við í bílskúrinn með afa, þar sem núll sjöundi hans var geymdur. Við opnum bílskúrinn og ég varð bara agndofa þegar ég sá bílinn. Þessi sjö er 000 ára en það er ekki eitt einasta ryðspor á honum, krómstuðararnir skína eins og nýir, aðeins vængurinn er málaður vegna rispu, og jafnvel drapplitaður málning. Jæja, ég tók ekki mikið mark á þessu þar sem restin af bílnum var bara nammi. Hún stóð í þurrum bílskúr, þakinn skyggni. Á veturna var hann aldrei notaður, sem ég var loksins sannfærður um þegar eigandinn rétti mér gamlar tryggingar, og reyndar bentu þær til þess að þessi VAZ 8 bíll væri tryggður á hverju ári í aðeins 2107 mánuði, og á veturna var sjöan stöðugt í bílskúrinn... Ásamt bílnum gaf fyrri eigandi mér öll skjölin, allar athuganir með bílakönnuninni, ávísunina af nýja rafgeyminum, ávísunina frá útvarpinu, ávísunina frá vekjaraklukkunni og mörg önnur skjöl, meira að segja þjónustubókin var ósnortinn, þar sem hver MOT var framkvæmd á og á hverju ári í 6 ár. Þetta er eigandi þeirra sjö sem ég rakst á og bíllinn er bara leikfang.

En það sem sló mig var þegar ég, án þess að horfa á hraðamælirinn, skoðaði þjónustubókina og sá að kílómetrafjöldi þessarar svala var aðeins 22000 km og þetta var í 8 ár. Ég trúði ekki mínum eigin augum en þegar ég settist inn í bílinn áttaði ég mig á því að nánast enginn ók honum. Ég fór í kringum allan bílinn, skoðaði alla sauma, eyður og allt var verksmiðju. Ég var alls ekki í nokkrum vafa um að kviknaði í bílnum, allt var fljótt afgreitt og ég fór heim, enn 200 km á leiðinni. Og reyndar þessi sjö, sem ég fékk - bara í fullkomnu ástandi. Eftir kaupin hef ég þegar farið 25000 km, það er að segja núna eru nú þegar 47 km á hraðamælinum og ég hef ekki einu sinni skipt um eina ljósaperu, allt er native, verksmiðju. Ég hugsa oft hvað ég var heppinn með þessa sjö, þá var einfaldlega ekki hægt að finna slíka bíla, sérstaklega þar sem verðið var í meðallagi á bílum á því framleiðsluári sem minn sjö. Núna dugar þessi bíll mér, örugglega, í 000 ár í viðbót, og eftir að ég kaupi nýjan mun ég ekki selja VAZ 10, ég mun draga kerruna í kringum húsið.

Ég fékk svona leikfang, í 8 ár, og nánast nýjan bíl, maður finnur sjaldan slíkan eiganda sem mun keyra aðeins 8 km á 22000 árum, og jafnvel halda bílnum í jafn frábæru ástandi og þessir Zhiguli.