Reynsluakstur Alfa Romeo Spider: Opnun
Prufukeyra

Reynsluakstur Alfa Romeo Spider: Opnun

Reynsluakstur Alfa Romeo Spider: Opnun

Þökk sé mjúku samanbrjótandi þakinu býður nýja Alfa Romeo Spider upp á mikið ferskt loft í klassískri uppskrift. Bíllinn fór í sölu aðeins um haustið en fyrstu kynni af honum sýna að biðin var þess virði ...

Þegar þú stendur fyrir framan slíka vél væri gaman að gleyma algjörlega öllu sem tengist nákvæmum stærðum, tæknilegum gögnum og raunsæi almennt, að minnsta kosti um stund... Nýja Spider er ekki aðeins eðlilegt framhald af ítölsku hefðinni um að skapa opið módel, hún er þar að auki orðin svo falleg, að hörðustu alfista eiga bókstaflega á hættu að fá hjartavandamál af nánari snertingu við ómótstæðilega útlit fyrirsætu. Einstaklega fyrirferðarlítill mjúkur toppur fellur saman nánast hljóðlaust og fullkomlega sjálfkrafa á aðeins 25 sekúndum, en þessa aðferð er aðeins hægt að framkvæma þegar ökutækið er alveg stöðvað.

Um ítalskar lífsstundir

Innanrými Spider einkennist ekki aðeins af fáguðum efnum og ökumannsmiðaðri stjórnborði, heldur einnig af samblandi af sálrænni vinnuvistfræði og merki um ákveðna auðveldu framkvæmd. 3,2 lítra V6 vélin hljómar ágengari og spennandi en innbyggðu útgáfurnar, þar sem allir tónar hennar eru mun áberandi í Spider. Og þó, strangt til tekið, í sameiginlegu áströlsku og ítalsku verkefni (vélablokkin er verk Holden - ástralska deildar GM), þá endurómar sportlegur hljómurinn ekki alveg raunverulega krafteiginleikana, þá verður nýi Spider algjört æði. fyrir sanna akstursáhugamenn. undir berum himni.

Kóngulóútgáfan nýtir sér stytta hjólhafið og hreyfist vel út í beygjur, jafnvel með ESP. Jafnvel þéttustu beygjurnar er hægt að gera með lágmarks stýrihornbreytingum og viðbrögðin frá veginum eru alveg áreiðanleg og sportleg. Þegar á heildina er litið er hegðun bílsins, með tvöföldum beinum að framan og fjölliða fjöðrun að aftan, að minnsta kosti jafn hressandi fyrir ökumanninn og skammt af sterkum ítölskum espresso. Sérstök gleði er sú staðreynd að líkami ítölsku fegurðarinnar er nokkuð endingargóður og almennt pirrar hann ekki með pirrandi hávaða þegar ekið er á slæmum vegum.

Fyrir fólk sem veit hvað það er að leita að og hvernig á að fá það

Vafalaust eru til breytibúnaður með stífari burðarvirkni en þessi, en það eru varla nokkur breytibúnaður sem sameina glæsileika og gangverk á samræmdan hátt. Sérstaklega á þessum dögum, þegar bílar eru að verða sléttari og ópersónulegri, lítur þessi Alfa sérstaklega ferskur út einmitt vegna sterkrar persónuleika og litla geðþótta sem hann leyfir sér.

Texti: Bozhan Boshnakov

Myndir: Alfa Romeo

2020-08-29

Bæta við athugasemd