Hvernig á að velja gaffalolíu?

Vinnuskilyrði höggdeyfara mótorhjóls gaffals

Framgaflinn er tveir langir pípulaga stykki sem halda framhjólinu á mótorhjólinu. Þessir hlutar færast upp og niður til að vega upp á móti höggum í yfirborði vegarins.

Ólíkt höggdeyfum í bíl, gerir fjöðurinn í samsetningunni gaffalfótinum kleift að þjappast saman og síðan afturkast: þetta bætir ferðina og bætir gripið. Hver framgaffalrör fyrir flest mótorhjól inniheldur gorm og olíu. Um miðja síðustu öld voru gaffalætur bara gormur inni í pípu. Þegar það var þjappað saman við gorminn eftir árekstur, skoppaði framhlið mótorhjólsins.

Eftir þróun dempunarkerfisins hefur ferlið við slíka skoppandi hreyfingu orðið mun sléttara. Hins vegar, til að draga úr höggi, verður kerfið að hafa ósamþjappanlegan vökva sem getur tekið vel á sig höggálag - gaffalolía. Algengasta hönnunin er sú þar sem inni í hverjum demparafóti er rör með götum og hólfum sem stjórna hreyfingu olíu.

Aðgerðir og eiginleikar

Þrátt fyrir mikið úrval af vörum sem boðið er upp á er margt misræmi og óvissa í tilnefningu þess og breytum. Þannig eru frammistöðukröfur fyrir gaffallolíur:

1. Tryggir hámarksdempun gafflanna og stöðugleika í notkun þeirra yfir breitt hitastig.
2. Óháð olíuafköstum frá gaffalhönnun.
3. Forvarnir gegn froðumyndun.
4. Útilokun á ætandi áhrifum á málmhluta höggdeyfara og gaffals.
5. Efnafræðileg tregða samsetningarinnar.

Allar tegundir gaffallolíu fyrir mótorhjól eru vökvavökvar, og því er jafnvel hægt að nota nokkrar almennar iðnaðarolíur samkvæmt GOST 20799-88 með viðeigandi seigju sem gæði þeirra. Athugaðu að með aukningu á seigju olíunnar mun gaffalinn fara hægar aftur í upprunalega stöðu. Á hinn bóginn, með aukinni seigju, eykst afköst olíunnar, sérstaklega þegar ekið er á slæmum vegum, fyrir mótorkross mótorhjól.

Hvernig á að velja gaffalolíu?

Fyrst af öllu - með seigju sinni. Eins og þú veist er kinematic seigja mæld í sentistokes (cSt) og er hraði vökvaflæðis í gegnum skilyrt rör með ákveðnum þversniði. Í reynd er stærðin mm oftar notuð.²/Með. Að því er varðar gafflaolíur gilda staðlar American Society for Automotive Engineering (SAE), sem tengja seigjugildi við ákveðið hitastig (venjulega við 40) ^°C) með þéttleika og þyngd vörunnar. Þyngd á ensku þyngd; frá upphafsstafi þessa orðs myndast merkingar á vörumerkjum gaffallolíu. Svo, þegar þú skoðar gaffalolíur fyrir mótorhjól af vörumerkjum 5W, 10W, 15 W, 20W og svo framvegis, ætti að hafa í huga að til dæmis samsvarar olía í flokki 10W vöru með nafnseigju um 10 mm²/ s.

Þyngd gaffallolíu er ákvörðuð af iðnaðarstöðlum sem notuð eru í vökvakerfi sem kallast Saybolt Seconds Universal (SSU). Því miður leiðir sjálfboðavinna helstu framleiðenda oft til ruglings meðal merkinga á gafflaolíu. Eftirfarandi samsvörun seigjubreytanna var staðfest með tilraunum:

merkingar	Raungildi seigju, mm2/ s á 40 °C, samkvæmt ASTM D 445 fyrir vörumerki
	rokk shox	liqui moly	Motul	Motorex Racing Fork Oil
5W	16,1	17,2	18	15,2
10W	33	29,6	36	32
15W	43,8	43,9	57	46
20W	-	-	77,9	68

Hvað getur komið í stað gaffallolíu?

Miklu næmari seigjukvörðunarkvarði er notaður til að kvarða olíuna, þannig að í reynd er hægt að fá skilyrt 7,5W eða 8W "fyrir sjálfan þig" með því að blanda venjulegum iðnaðarolíu í tilskildum hlutföllum. Fyrir frammistöðu vörunnar við sérstakar rekstraraðstæður er það ekki seigjugildið sjálft sem skiptir máli, heldur svokallaður seigjuvísitala. Það er venjulega skráð á Saybolt Seconds Universal (SSU) kvarðanum við 100 ^°C. Gerum ráð fyrir að tölurnar sem tilgreindar eru á ílátinu séu lesnar sem 85/150. Þetta þýðir að SSU gildi olíunnar er 100 ^ºC er 85. Þá er seigja olíunnar mæld 40 ^°C. Önnur talan, 150, er gildi sem gefur til kynna mismun á rennsli milli tveggja hitastigs, sem ákvarðar uppgefinn seigjuvísitölu.

Hvað hefur þetta með mótorhjóla gaffla að gera? Núningur sem myndast við að renna málmhlutum og olíu sem hreyfist fram og til baka eykur hitastigið inni í samsetningunni. Því stöðugri sem olíuþyngdin helst, því minni líkur eru á að gaffalldempingin breytist.

Þannig er alveg mögulegt að skipta um gaffalolíu fyrir iðnaðarolíu, sameina einkunnir hennar í samræmi við rekstrarskilyrði mótorhjólsins þíns.

Með ákveðnum fyrirvörum er hægt að nota þessa meginreglu fyrir önnur farartæki (að undanskildum kappakstursmótorhjólum).