Hvernig á að komast út úr slysi?

Við vitum oft ekki hvernig á að nota tækin sem eru búin sífellt öruggari bílum. Allt að 80 prósent slysa verða á litlum hraða sem virðist vera 40-50 km/klst. Þeir geta einnig valdið alvarlegum meiðslum.

Við hemlun eða árekstur verður ökutækið fyrir krafti sem veldur því farþegar hans hreyfast á nánast sama hraða, það er að segja á þeim hraða sem bíllinn var á.

Öryggisbelti

Meira en fimmtungur barna situr án öryggisbelta á leið í leikskóla eða skóla. Oftast gerist þetta á stuttum vegarköflum og á lágum hraða. Á meðan verða flest slys einmitt við slíkar hversdagslegar aðstæður. Engin þörf á að flýta sér til að afleiðingarnar verði alvarlegar. Nú þegar nægir 30 km/klst eða jafnvel 20 km/klst til að fólk í bílnum lendi í hættulegu slysi.

LESA LÍKA

Öryggisbelti - staðreyndir og goðsögn

Öryggi við vetrarakstur

Öryggisbeltið er langmikilvægasti öryggisbúnaðurinn í bíl. Hins vegar, til þess að geta "gert vinnuna sína", verður alltaf að bera hann rétt. Við tökum oft ekki eftir því hvort öryggisbeltið er snúið. Á meðan gæti belti sem er ekki nálægt líkamanum (eða er skemmt) ekki staðist spennuna. Á sama hátt, ef öryggisbeltið er ekki rétt spennt, gæti það ekki komið í veg fyrir að höfuðið lendi í stýrinu - það mun ekki "hafa tíma" til að grípa. Beltið verður að liggja á þeim hlutum beinagrindarinnar sem verða fyrir kröftum við árekstur. Það ætti að sitja þétt um hálsinn, fara í gegnum öxl og bringu, halda áfram í gegnum lærið að lærinu. Ef öryggisbeltið nær of langt yfir öxlina er hætta á að ökumaður eða farþegi í framsæti falli fram á við við árekstur. Það getur líka gerst að beltið, sem rennur niður bringuna, þrýsti rifbeinunum inn í líkamann og veldur skemmdum á hjarta og lungum.

Ef öryggisbeltið er of þröngt um kviðinn getur það þjappað saman mjúkum hlutum kviðarins. Að auki getur beltið auðveldlega færst á rangan stað þegar við sitjum í þykkum fötum. Með hjálp þrýstijafnara getum við lækkað eða hækkað límbandið eftir hæðinni. Margra ára rannsóknir hafa sýnt að belti sem liggur að líkamanum nálægt hálsinum er hvorki hættulegt fyrir börn né fullorðna.

Sæti, púði

Auðvitað er öruggast að sitja barnið snýr frá sér. Hvolft sæti virkar sem hlífðarskjöldur sem heldur barninu á sínum stað og dreifir átakinu. Þess vegna er svo mikilvægt að bera börn fram á við eins lengi og hægt er.

Eldri börn þurfa líka sérstakan stól svo beltin geti varið þau almennilega. Mjaðmagrindin barnsins er ekki þróuð (eins og hjá fullorðnum) þannig að hún verður að vera í slíkri hæð að beltið fari nálægt lærinu. Hástóll - koddi - mun koma sér vel. Án slíks stóls er öryggisbeltið of hátt og getur grafið í magann og valdið innvortis skemmdum.

Loftpúðinn kemur í veg fyrir að höfuðið lendi í stýrinu eða mælaborðinu við árekstur. Loftpúðinn er þó aðeins vörn að hluta og þarf að spenna öryggisbeltin óháð honum. Púðinn er hannaður til að vernda fullorðna. Maður sem er undir 150 cm á hæð ætti aldrei að sitja í sæti með loftpúða sem leysist út af miklum krafti.

Ef bíllinn er búinn loftpúða farþegamegin er ekki hægt að nota afturvísandi barnastól hér. Þegar barnið þarf að hjóla við hliðina á bílstjóranum er betra að taka koddann af.

Öryggisbelti "aftan"

Það er ekki rétt að maður sem situr aftan á þurfi ekki að vera í öryggisbelti. Þegar aftursætisfarþegi kastast með 3 tonna krafti þolir framsætisbeltið það ekki og rekast báðir í framrúðuna af miklum krafti. Jafnvel á allt að 40-50 km/klst. hraða getur bílbelti eða farþegi í bílbeltum dáið af höggkrafti farþega í aftursæti ef þeir voru ekki spenntir.

Höfuðpúði og lausir hlutir

Við framanárekstur eða við árekstur við annað ökutæki aftan frá er mjög mikill kraftur beitt á bak eða háls. Jafnvel á 20 km/klst hraða geta hálsmeiðsli átt sér stað sem leiðir til fötlunar. Sestu nálægt höfuðpúðum og sætisbökum til að draga úr þessari hættu. skemmdir.

Hlutir sem fluttir eru í lausu í farartæki geta breyst í banvæn skotsprengjur í slysi, svo aldrei skilja þyngri hluti eftir án eftirlits. Settu farangurinn alltaf í farangursrýmið eða á bak við hlífðarrimla. Af reynslu björgunarmanna er ljóst að margir hörmungar hefðu ekki gerst ef ökumenn og farþegar hefðu sýnt meiri skynsemi.

Höfundur er sérfræðingur í umferðardeild höfuðstöðva héraðslögreglunnar í Gdansk. Greinin var unnin á grundvelli kvikmyndaupptökunnar frá Wagverket-Stockholm sem ber yfirskriftina „Þetta er öruggasta leiðin“.

Fyrir öruggan akstur - mundu

– Gakktu úr skugga um að allir í bílnum séu í öryggisbeltum.

– Gakktu úr skugga um að beltin séu rétt spennt.

– Flyttu börn alltaf í sæti. Mundu að það er öruggast fyrir barnið þitt að nota afturvísandi bílstól.

– Láttu fjarlægja farþegaloftpúðann á verkstæði ef þú ætlar að setja þar afturvísandi barnastól.

– Mundu að aðeins einstaklingur sem er yfir 150 cm á hæð má sitja í framsætinu ef loftpúði er settur upp.

– Gakktu úr skugga um að sæti og höfuðpúði séu rétt stillt. Lyftu sætisbakinu og settu allt höfuðið á höfuðpúðann.

– Engir lausir hlutir mega vera í vélinni. Tryggðu farangurinn þinn í skottinu. Ef þú þarft að hafa farangur inni í bílnum skaltu festa hann með öryggisbeltum

Heimild: Baltic Diary