Hvernig á að velja mótorhjólvagn?

Að velja rétta mótorhjólavagninn þetta er mikilvægt skref áður en þú kaupir. Vagninn er í raun mjög hagnýtur en hann þarf að vera í samræmi við mótorhjólið þitt. Og þetta er hvað varðar þyngd, kraft, lengd og mál. Annars áttu á hættu að sóa peningum og enn verra á hættu að brjóta lög.

Þú vilt ekki enda með kerru sem kostaði þig auga í hausnum og sem getur ekki einu sinni passað bílinn þinn? Finndu út hvernig á að velja rétta mótorhjólavagninn.

Skilyrði sem þarf að gæta til að velja viðeigandi kerru fyrir mótorhjólið þitt

Til að geta notað það þarftu að ganga úr skugga um tvennt: að eftirvagninn er samhæfur mótorhjólinu þínu, að eftirvagninn uppfylli öll skilyrði til að uppfylla kröfur laganna og auðvitað vegnúmerið. Til að ná þessum tveimur markmiðum, þegar þú velur mótorhjólvagn, verður þú að íhuga að minnsta kosti tvö af eftirfarandi viðmiðum: þyngd og hæð.

Veldu mótorhjólavagninn þinn eftir þyngd

Það er ekki bannað að draga eftirvagn á mótorhjóli í Frakklandi, þó með fyrirvara um reglurnar, einkum með tilliti til þyngdar. Í raun, til að fara að lögum, verður þú að ganga úr skugga um að þyngd valins kerru fari ekki yfir helming þyngdar dráttarbifreiðar, með öðrum orðum, tómt mótorhjól. Jafnvel þegar það er hlaðið. Þegar þú velur val þitt, vísaðu til R312-3 Road rule, þar sem segir:

"Heildarþyngd eftirvagna, mótorhjóla, þriggja hjóla og fjórhjóla, bifhjóla má ekki fara yfir 50% af þyngd dráttarvélarinnar."

Með öðrum orðum, ef mótorhjólið þitt vegur 100 kg tómt, þá ætti kerran þín ekki að þyngjast meira en 50 kg þegar hún er hlaðin.

Veldu mótorhjólavagninn þinn eftir stærð

Þetta snýst ekki bara um þyngd. Þú þarft að velja kerru sem hentar þínum þörfum og stærð er mikilvæg fyrir það. Reyndar þarftu að ganga úr skugga um að vagninn sem er valinn rúmar og styður fyrirhugað álag. Það væri annars gagnslaust. Gættu þess þó að hafa ekki rangt fyrir þér í lögum. Þú ættir einnig að velja eftirvagninn þinn út frá heildarvíddunum sem hann mun hafa þegar hann er settur á mótorhjólið þitt.

Hér er það sem R312-10 og R312-11 í vegalögum segja um stærð hjólanna tveggja í umferð:

„2 metrar fyrir mótorhjól, þriggja hjóla mótorhjól, þriggja hjóla bifhjól og vélknúin fjórhjól að undanskildum léttum fjórhjólum í undirflokki L6e-B og þungum fjórhjólum í undirflokki L7e-C. » ; á breidd.

"Bifhjól, mótorhjól, vélknúið þríhjól og vélknúið fjórhjól, annað en létt fjórhjól undirflokkur L6e-B og þungur fjórhjól undirflokkur L7e-C: 4 metrar" ; eftir lengd.

Með öðrum orðum, heildarstærð mótorhjóls + eftirvagnssamsetningar ætti aldrei að vera meiri en 2 metrar á breidd og 4 metrar að lengd meðan á meðhöndlun stendur.

Að velja rétta mótorhjólaterru - ekki vanrækja öryggið!

Auk þess að fara að lögum verður þú einnig að velja mótorhjólavagn með öryggi í huga. Og fyrir þetta þarftu að borga sérstaka athygli á hemlakerfi eftirvagnsins og að sjálfsögðu merkingu þess.

Mótorhjólavagn með ABS bremsu

Með eða án bremsu? Spurningin vaknar ekki lengur þegar þú velur kerru sem vegur yfir 80 kg. Frá og með 1. janúar 2016 er grein R315-1 skyldug því að ökumenn velja sér líkan með sjálfstæðu hemlakerfi með ABS ef vagninn er meira en 80 kg að heildarþyngd.

„- Allir bílar og allir eftirvagnar, að undanskildum landbúnaðar- eða almenningsbifreiðum og búnaði, verða að vera búnir tveimur hemlabúnaði en stjórn þeirra er algjörlega sjálfstæð. Hemlakerfið verður að vera nógu hratt og öflugt til að stöðva ökutækið og halda því kyrrstöðu. Framkvæmd þess ætti ekki að hafa áhrif á hreyfingarstefnu ökutækisins í beinni línu. »

Samræming

Athugið, vertu viss um að vagninn sem er valinn sé einsleitur. Þar sem iðnvagnar voru bannaðir úr umferð árið 2012 krefjast lögin þess að þeir sem eru í umferð hafi samþykki í gegn Kvittun fyrir eina ávísun (RTI) eða í gegnum Móttaka eftir tegund frá framleiðanda.