Hvernig á að finna út raunverulegan kílómetrafjölda bíls þegar þú kaupir
efni
Einn af lykilvísunum þegar þú kaupir bíl á eftirmarkaði er mílufjöldi hans. Oft snúa óprúttnir seljendur, sem sækjast eftir eigingjarnum markmiðum, einfaldlega kílómetrafjölda bíls síns. Til þess að falla ekki fyrir bragðarefur svindlara, og ekki vera áfram í taparanum, er nauðsynlegt að taka upp fjölda aðferða og tækni sem hjálpa til við að ákvarða áreiðanlegan mílufjöldi ökutækisins. Um þetta verður fjallað í greininni sem er kynnt.
Skilti sem gefa til kynna raunverulegan kílómetrafjölda bíls
Áður en farið er í ítarlega greiningu með hjálp skanna er nauðsynlegt að framkvæma ytri skoðun á sumum hlutum bílsins sem verða fyrir mestu sliti.
Slík athugun hefur bæði áhrif á ytra byrði og innviði bílsins. Eftir ástandi einstakra hluta verður hægt að draga vel rökstudda ályktun um raunverulegan kílómetrafjölda bílsins.
Sjónræn skoðun
Þetta stig felur í sér að meta hversu mikið slit einstakra íhluta og hluta bílsins er. Þar á meðal eru:
- slit á dekkjum;
- framleiðslustig bremsudiska;
- lafandi hurðir;
- skipta um fjaðraþætti líkamans / aflögun þeirra.
Langtímanotkun ökutækisins er fyrst og fremst gefið til kynna með auknu sliti á dekkjum. Auðvelt er að bera kennsl á þennan eiginleika með afgangshæð hjólbarða. Að auki getur slit á dekkjum bent til vandamála með þætti í fjöðrun bílsins.
Og gölluð fjöðrun, þótt óbeint sé, talar um mikla kílómetrafjölda bíls. Hins vegar er slitið ástand gúmmísins ekki alltaf ráðandi í mikilli notkun. Möguleiki er á að eigandinn hafi ákveðið að spara fyrir sölu og sett upp gömul dekk.
Næsti þáttur til að borga eftirtekt til eru bremsudiskar. Ástand þeirra getur gefið skýra hugmynd um kílómetrafjöldann. Í þessu tilviki er framleiðsla málmþykktar metin. Til að gera þetta skaltu bara renna fingrinum yfir yfirborð disksins.
Verulegt slit á diskum er ástæða til að skýra raunverulegan kílómetrafjölda bílsins. En þú ættir ekki að missa árvekni ef það er engin framleiðsla. Eigandinn gæti malað þær eða skipt út.
Annar eiginleiki sem felst í bíl með langan kílómetrafjölda er lafandi hurðarlamir. Leiðin til að greina slíka bilun er frekar einföld. Til að gera þetta skaltu opna hurðina og grípa í efri og neðri brún hennar.
Eftir það þarf að rugga hurðinni aðeins. Sé leiks gætir er aukið slit á andliti. Þessi galli lýsir sér einnig í ójöfnum hurðareyðum og rispum frá hliðarfletinum.
Mikilvægt hlutverk við að koma á endingartíma bílsins er gegnt af ástandi ytri þátta líkamans. Á þessu stigi ættir þú fyrst og fremst að líta á þá staði sem eru mest útsettir fyrir utanaðkomandi þáttum: tæringu, oxun og brot á málningu.
Að jafnaði erum við að tala um:
- flúði;
- hjólaskálar;
- botn;
- sameiningarhlutar.
Óveruleg kílómetrafjöldi nútímabíls ætti ekki að fylgja augljós merki um tæringu og brot á heilleika lakksins. Þó að í sumum tilfellum gæti þetta ástand ekki stafað af langvarandi notkun, heldur af óviðeigandi umhirðu vélarinnar.
Ástand innréttinga og pedala
Slitsstig einstakra þátta í innri bílnum mun hjálpa til við að skapa mynd af notkunartíma þessa ökutækis. Í þessu tilviki ættir þú að skoða stýrishúðuna, gírstöngina og pedalapúðana.
Stýrisfléttan kann að hafa áberandi ummerki um langvarandi notkun í formi rispna og vélrænna skemmda. Ef stýrið lítur út eins og nýtt skaltu ekki smjaðra sjálfan þig. Það er möguleiki að það hafi verið skipt út fyrir ódýran kínverskan hliðstæða.
Til að tryggja þetta, fyrir mann sem er langt frá sjálfvirku vali, verður það nokkuð erfitt. Það kemur oft fyrir að skipting á stýri hafi verið af völdum alvarlegs slyss sem leiddi til þess að loftpúðarnir virkuðu. Þetta gæti verið gefið til kynna með kveiktu loftpúðaljósi á stjórnborði mælaborðsins.
Slitna gírstöng, slitna pedalpúða má einnig rekja til óbeinna merkja um langtímanotkun bílsins.
Greining rafeindatækja með ELM327 eða OBD skanna
Eins og er eru svokölluð greiningartæki mikið notuð. ELM327 skanni og OBD gerir þér kleift að lesa villur sem stafa af bilun í tilteknum hnút.
Þessi tæki eru tengd sérstöku greiningartengi bílsins og birta allar nauðsynlegar upplýsingar á skjá fartölvu eða snjallsíma. Fyrir fullan rekstur þeirra verður þú að nota Torque forritið.
Raunveruleg kílómetramæling þegar þessi tæki eru notuð munu aðeins birtast ef eigandi bílsins hefur aðeins rúllað kílómetrafjöldanum frá mælaborðseiningunni og hefur ekki framkvæmt neinar aðrar aðgerðir. Að jafnaði eru þessi gögn geymd í nokkrum hólfum í minnisblokk tölvunnar og ekki er hægt að leiðrétta þær.
ELM327 veitir gögn um rekstur ýmissa kerfa á öllu tímabili ökutækisins. Þannig eru upplýsingar um kílómetrafjölda bíls teknar saman út frá niðurstöðum yfirgripsmikillar greiningar á öllum kerfum hans. Íhlutun þriðju aðila í öllum einingum er strax útilokuð. Þess vegna eru kynntar upplýsingar um mílufjöldi bílsins áreiðanlegri.
Hugbúnaður þessa tækis gerir þér meðal annars kleift að bera saman meðalhraða vélarinnar við álestur kílómetramælis. Móttekin gögn eru síðan borin saman við vélartíma, upplýsingar um þær eru geymdar í vélstýringareiningunni. Þessir atburðir munu hjálpa til við að sakfella óheiðarlegan bílasala auðveldlega fyrir svik.
Staðfesting skjala
Skjöl eru mikilvæg hjálp við að fá yfirgripsmikil gögn um kílómetrafjölda notaðs bíls. Í þessu tilfelli erum við að tala um TCP og þjónustubókina.
Fyrst skulum við kynnast PTS. Það gefur til kynna framleiðsluár þessa ökutækis. Með einföldum útreikningum er hægt að reikna út áætlaða fjölda „knurled kílómetra“. Meðalársakstur er um 18 - 20 þúsund km. Ef þú margfaldar þessa tölu með líftíma bílsins geturðu fengið áætlaða kílómetrafjölda hans.
Næsta skref er að kynna sér þjónustubókina. Áhugavert í þessu tilfelli eru merkin á síðustu smurolíuskipti. Í flestum tilfellum fylgir þessari athugasemd skrá yfir kílómetrafjölda bílsins við viðhald. Það er ekki erfitt að bera saman þessa tölu og kílómetramælinn og allt leyndarmál verður ljóst.
Hvað getur VIN sagt um mílufjöldi?
Það er ekkert leyndarmál að sérhver bíll, óháð tegund, er úthlutað einstökum kóða, svokölluðu VIN. Með því geturðu líka „brjóst í gegnum“ raunverulegan kílómetrafjölda ökutækisins.
Sannprófunarferlið sjálft er ekki sérstaklega erfitt.
Það lítur svona út:
- biðja seljanda um VIN, bílnúmer, vátryggingarskírteinisnúmer;
- sláðu inn gögn á opinberu vefsíðu fyrirtækisins "AutoKod";
- greiða fyrir veitingu þjónustu að upphæð 349 rúblur.
Mílufjöldi verður skráður í hluta ökutækjaskoðunar. Hverri MOT fylgir skráning yfir kílómetrafjöldann sem skráður var á þeim tíma. Hins vegar, ef vátryggingin var keypt í gegnum netið, er eiganda heimilt að gefa upp verðmæti hennar sjálfur.
Til að sannreyna heiðarleika þess geturðu kynnt þér viðbótargögn. Ef bíllinn var notaður í leigubíl kemur það fram í sérstakri skýrslu. Slíkar vélar vinda oft um 150 - 200 km. á ári.
Þú getur fengið smá hugmynd um kílómetrafjöldann í flipanum „Refsingar“. Staðreyndin er sú að þessi hluti veitir nákvæmar upplýsingar um ákveðin brot eiganda: hvenær, hvar, við hvaða aðstæður. Með því að bera þessar upplýsingar saman við lygar seljandans geturðu lært margt nýtt.
Að skoða bíl á netinu
Til að fá ítarlegri upplýsingar um tiltekna vél geturðu notað margs konar internetauðlindir. Þrátt fyrir yfirburði þjónustu sem afrita hver aðra, þá eru nokkrar síður sem hafa hlotið mikið lof frá miklum fjölda notenda.
Vinsælasta meðal þeirra:
- gibdd.ru
- restr-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
Á heimasíðu umferðarlögreglunnar er hægt að kynna sér skráningargögn bílsins, kynna sér hugsanlegar takmarkanir og athuga hvort bíllinn sé skráður sem stolinn.
Heimasíða Federal Notary Chamber veitir upplýsingar um staðsetningu bílsins í veðskrá. Eftirstöðvarnar veita upplýsingaþjónustu sem tengist sögu bílsins.
Hjálp frá sérfræðingum
Rússneskur veruleiki er stundum frábrugðinn settum reglum og viðskiptareglum. Þetta á einnig við um bílasölu. Í ljósi núverandi ástands vaknar spurningin: Hvernig á að kaupa gæðabíl og falla ekki í þrautseigju svindlara?
Nú nýtur slíkur þjónustugeiri eins og sjálfvirkt val sífellt meiri vinsældum. Í augnablikinu er mikill fjöldi fyrirtækja sem fyrir ákveðna upphæð munu finna nákvæmlega þann bíl sem viðskiptavinurinn þarfnast. Sérfræðingar fyrirtækisins fara á fundi með bíleigendum, gera ítarlega greiningu, skoða uppgefin gögn og sinna pappírsvinnu.
Áður en þú treystir einu eða öðru sjálfvirku vali fyrirtæki er mælt með því að lesa umsagnir og athugasemdir sem einkenna starfsemi þeirra. Það er ekki óalgengt að þessir sérfræðingar séu með venjulegir glæpamenn sem eru í samstarfi við endursöluaðila. Slíkt val mun gefa nýjum eiganda miklum vandræðum.
Að kaupa bíl er stórt skref. Þess vegna, í þessu tilfelli, þarftu ekki að láta undan stundarhvötum og trúa í blindni á lofsöng ástríkra seljenda. Aðeins alhliða ökutækisgreining og lögbær álit sérfræðinga munu hjálpa til við að taka upplýsta ákvörðun í þessu tilfelli og taka eina rétta valið, að teknu tilliti til allra tilgreindra krafna.
