Hvernig á að setja upp stýrisstöng

Stýrisstöngin bilar ef hún gefur frá sér smellhljóð, finnst hún vera laus eða gróf í notkun eða ef stýrishallinn er ekki fastur.

Stýrisstöngin tengir stýrið við stýrisbúnaðinn eða stýrisbúnaðinn. Þetta gerir ökumanni bílsins kleift að snúa framhjólunum með lítilli sem engri fyrirhöfn.

Það eru margir hlutir festir við stýrissúlurnar, þar á meðal skiptihnúður, stefnuljós og þurrkuhnappur, viðvörunarhnappur, hallastöng til að færa stýrissúluna upp eða niður og flautuhnappur. Flestir nýir stýrisúlur eru með aukaeiginleika eins og útvarpstæki og hraðastýringarstöng.

Einkenni slæms stýris eru meðal annars þegar súlan byrjar að gefa frá sér smellhljóð, hún losnar inn eða út eða halli stýrissúlunnar er ekki fastur. Busarnir inni í stýrissúlunni slitna með tímanum, sérstaklega þegar ökumaður notar stýrið sem armpúða, sem veldur meiri þrýstingi á busana.

Skyggnin er með lamir sem halda hallandi stýrissúlunni. Ef lamir eru slitnar mætir kveikjukerfinu meiri viðnám þegar það er tengt. Loftpúðaljósið gæti hafa kviknað vegna klemmdra víra inni í súlunni; stangir og takkar slitna líka við notkun.

Hluti 1 af 3. Athugun á ástandi stýrissúlunnar

Nauðsynleg efni

• kyndill

Skref 1: Opnaðu ökumannshurðina á bílnum til að fá aðgang að stýrissúlunni.. Prófaðu að færa stýrisstöngina.

Skref 2: Taktu vasaljós og skoðaðu skaftið og krossaðu undir mælaborðið.. Gakktu úr skugga um að festingarboltinn sé á sínum stað.

Athugaðu einnig hvort festingarboltarnir séu á sínum stað. Smelltu á stýrissúluna til að sjá hvort súlan hreyfist meðfram festingarboltunum.

Skref 3: Reynsluakstur bílsins. Á meðan á reynsluakstri stendur skal athuga hvort það sé einhver losun á stýrissúlunni í tengslum við akstur.

Að auki, athugaðu rétta virkni allra aðgerða sem eru uppsettar á stýrissúlunni.

Skref 4: Eftir reynsluaksturinn skaltu vinna að því að halla stýrissúlunni.. Ef ökutækið er búið hallakerfi hjálpar það að athuga hvort það sé slitið.

Athugaðu hvort stýrisúlpurnar séu slitnar með því að halla og ýta á stýrissúluna á sama tíma.

Hluti 2 af 3: Skipting um stýrissúlu

Nauðsynleg efni

• SAE sexkantslykill sett/mæling
• innstu skiptilyklar
• þverskrúfjárn
• kyndill
• flatt skrúfjárn
• Hlífðarhanskar
• Skralli með metrískum og stöðluðum innstungum
• Öryggisgleraugu
• Togbitasett
• Hjólkokkar

Skref 1: Leggðu bílnum þínum á sléttu, föstu yfirborði.. Gakktu úr skugga um að gírkassinn sé í bílastæði (fyrir sjálfskiptingu) eða í fyrsta gír (fyrir beinskiptingu).

Skref 2: Settu hjólblokkir í kringum dekk.. Settu handbremsuna á til að koma í veg fyrir að afturhjólin hreyfist.

Skref 3: Opnaðu bílhlífina til að aftengja rafhlöðuna.. Fjarlægðu jarðsnúruna frá neikvæða rafhlöðupóstinum með því að slökkva á rafmagni á stýrissúluna og loftpúðann.

• Viðvörun: Ekki tengja rafgeyminn eða reyna að knýja ökutækið af einhverjum ástæðum á meðan stýrissúlunnar er fjarlægt. Þetta felur í sér að halda tölvunni í lagi. Loftpúðinn verður óvirkur og gæti virkað ef hann er virkjaður (í ökutækjum með loftpúða).

Á ökutækjum frá sjöunda áratugnum til seints níunda áratugarins:

Skref 4: Settu á þig hlífðargleraugu. Hlífðargleraugu koma í veg fyrir að hlutir komist í augun á þér.

Skref 5: Snúðu stýrinu þannig að framhjólin snúi fram..

Skref 6: Fjarlægðu hlífarnar á stýrissúlunni. Gerðu þetta með því að skrúfa festiskrúfurnar af.

Skref 7: Ef bíllinn er með hallasúlu, skrúfaðu hallastöngina af. Aftengdu skiptisnúruna frá skiptistönginni.

Skref 8: Aftengdu rafmagnstengi stýrissúlunnar.. Snúðu upp festingunni sem festir vírbeltið við stýrissúluna.

Skref 9: Skrúfaðu skafttengihnetuna af. Fjarlægðu boltann sem tengir stýrisskaftið við efri milliskaftið.

Skref 10: Merktu tvö skaft með merki.. Fjarlægðu neðri og efri hnetur eða festingarbolta stýrissúlunnar.

Skref 11: Lækkaðu stýrissúluna og dragðu hana í átt að afturhluta ökutækisins.. Skiljið milliskaftið frá stýrisskaftinu.

Skref 12: Fjarlægðu stýrissúluna úr bílnum..

Um bíla frá því seint á tíunda áratugnum til dagsins í dag:

Skref 1: Settu á þig hlífðargleraugu. Hlífðargleraugu koma í veg fyrir að hlutir komist í augun á þér.

Skref 2: Snúðu stýrinu þannig að framhjólin snúi fram..

Skref 3: Fjarlægðu hlífarnar á stýrissúlunni með því að fjarlægja skrúfurnar.. Fjarlægðu hlífarnar af stýrissúlunni.

Skref 4: Ef bíllinn er með hallasúlu, skrúfaðu hallastöngina af. Aftengdu skiptisnúruna frá skiptistönginni.

Skref 5: Aftengdu rafmagnstengi stýrissúlunnar.. Snúðu upp festingunni sem festir vírbeltið við stýrissúluna.

Skref 6: Fjarlægðu yfirbyggingarstýringareininguna og festinguna frá undir stýrissúlunni.. Til að gera þetta, skrúfaðu festingarskrúfurnar af.

Finndu gulu beislið frá klukkufjöðrun loftpúðans og aftengdu hana frá grunnstýringareiningunni (BCM).

Skref 7: Skrúfaðu skafttengihnetuna af. Fjarlægðu boltann sem tengir stýrisskaftið við efri milliskaftið.

Skref 8: Merktu tvö skaft með merki.. Fjarlægðu neðri og efri hnetur eða festingarbolta stýrissúlunnar.

Skref 9: Lækkaðu stýrissúluna og dragðu hana í átt að afturhluta ökutækisins.. Skiljið milliskaftið frá stýrisskaftinu.

Skref 10: Fjarlægðu stýrissúluna úr bílnum..

Á ökutækjum frá sjöunda áratugnum til seints níunda áratugarins:

Skref 1: Settu stýrissúluna í bílinn. Renndu milliskaftinu á stýrisskaftið.

Skref 2. Settu upp neðri og efri festingarrær eða stýrissúlubolta.. Herðið boltana með höndunum og síðan 1/4 snúning til viðbótar.

Skref 3: Settu boltann sem tengir stýrisskaftið við efri milliskaftið.. Skrúfaðu skaftstengihnetuna á boltann með höndunum.

Herðið hnetuna 1/4 snúning til að festa hana.

Skref 4: Settu beltið í festifestinguna sem festir það við stýrissúluna.. Tengdu rafmagnstengurnar við stýrissúluna.

Skref 5: Festu skiptisnúruna við stýrissúluna.. Ef bíllinn var með hallandi súlu, þá skrúfum við flísastöngina í.

Skref 6: Settu hlífarnar á stýrissúluna.. Festið stýrissúlurnar með því að setja upp festingarskrúfurnar.

Skref 7: Snúðu stýrinu til hægri og örlítið til vinstri. Þetta tryggir að ekkert spil sé á milliskaftinu.

Um bíla frá því seint á tíunda áratugnum til dagsins í dag:

Skref 1: Settu stýrissúluna í bílinn. Renndu milliskaftinu á stýrisskaftið.

Skref 2. Settu upp neðri og efri festingarrær eða stýrissúlubolta.. Herðið boltana með höndunum og síðan 1/4 snúning til viðbótar.

Skref 3: Settu boltann sem tengir stýrisskaftið við efri milliskaftið.. Skrúfaðu skaftstengihnetuna á boltann með höndunum.

Herðið hnetuna 1/4 snúning til að festa hana.

Skref 4 Finndu gulu vírbúnaðinn frá klukkufjöðrun loftpúðans.. Tengdu það við BCM.

Settu yfirbyggingarstýringareininguna og festinguna undir stýrissúluna og festu með vélskrúfunum.

Skref 5: Settu beltið í festifestinguna sem festir það við stýrissúluna.. Tengdu rafmagnstengurnar við stýrissúluna.

Skref 6: Festu skiptisnúruna við stýrissúluna.. Ef bíllinn var með hallandi súlu, þá skrúfum við flísastöngina í.

Skref 7: Settu hlífarnar á stýrissúluna.. Festið stýrissúlurnar með því að setja upp festingarskrúfurnar.

Skref 8: Snúðu stýrinu til hægri og örlítið til vinstri. Þetta tryggir að ekkert spil sé á milliskaftinu.

Skref 9: Tengdu jarðsnúruna aftur við neikvæða rafhlöðupóstinn..

Skref 10: Herðið rafhlöðuklemmuna vel. Gakktu úr skugga um að tengingin sé góð.

• Attention: Þar sem krafturinn er algjörlega tæmdur, vinsamlegast endurstilltu allar stillingar í bílnum þínum eins og útvarpi, rafknúnum sætum og rafdrifnum speglum.

Skref 11: Fjarlægðu hjólblokkirnar og færðu þær úr vegi.. Taktu öll verkfærin þín sem þú notaðir til að vinna.

Hluti 3 af 3: Reynsluakstur bíls

Skref 1: Settu lykilinn í kveikjuna.. Ræstu vélina.

Keyrðu bílnum þínum í kringum blokkina. Vertu viss um að athuga skiptisnúruvísirinn á mælaborðinu fyrir ökutæki frá 1960 til seint á 80. áratugnum til að ganga úr skugga um að hann sé rétt stilltur.

Skref 2: Stilltu stýrið. Þegar þú kemur aftur úr prófun skaltu halla stýrinu upp og niður (ef ökutækið er búið hallastýri).

Gakktu úr skugga um að stýrissúlan sé föst og sveiflast ekki.

Skref 3: Prófaðu hornhnappinn og vertu viss um að hornið virki.

Ef vélin þín fer ekki í gang, flautan virkar ekki eða loftpúðaljósið kviknar eftir að þú skiptir um stýrissúluna þína gætirðu þurft að greina stýrissúluna frekar. Ef vandamálið er viðvarandi ættir þú að leita aðstoðar eins af löggiltum vélvirkjum AvtoTachki, sem getur skipt út eftir þörfum.