Hvernig bremsuvökvi getur drepið bíl
Undir húddinu á hverjum bíl - hvort sem það er bensín- eða dísilmola eða nýr bíll - er vökvatankur sem getur auðveldlega „drepið“ bílinn.
Það eru margar goðsagnir og goðsagnir um bremsuvökva á netinu, eins og að hann fjarlægi auðveldlega rispur og rispur af líkamsmálningu. Sumir segja að jafnvel endurmálun sé ekki nauðsynleg. Skrúfaðu bara tappann á bremsuvökvageyminum af, helltu því á hreina tusku og byrjaðu að pússa niður skemmdirnar á yfirbyggingunni. Nokkrar mínútur - og þú ert búinn! Þú þarft ekki dýrt fægiefni, sérverkfæri eða jafnvel peninga. Ósýnilegt kraftaverk!
Þú hefur líklega heyrt um þessa aðferð, eða kannski séð hana notaða af sumum „meisturum“. Hins vegar geta afleiðingar þess verið mjög skelfilegar. Bremsuvökvi er eitt árásargjarnasta efnið í málningu bíla. Mýkir lakkið auðveldlega, sem skapar áhrif þess að fylla upp rispur og rispur. Þetta er hættan við þennan tæknilega vökva.
Næstum allar gerðir af bremsuvökva sem notaðar eru í dag innihalda kolvetni með glæsilegum lista yfir árásargjarn efnaaukefni, sem hvert um sig gleypist auðveldlega af málningu og lakki á líkamann (fjölglýkól og esterar þeirra, laxerolía, alkóhól, lífræn kísil fjölliður osfrv.). Efni úr glýkólflokknum hvarfast næstum samstundis með fjölbreytt úrval af bílalakki og lakki. Þeir hafa minnst áhrif á líkama sem málaðir eru með nútíma málningu sem byggir á vatni.
Um leið og bremsuvökvinn lendir í málningunni byrja lög hennar að bókstaflega bólgna og hækka. Sýkt svæði verður skýjað og brotnar bókstaflega niður innan frá. Með aðgerðaleysi bíleigandans losnar húðunin af málmbotninum og skilur eftir sár á yfirbyggingu uppáhaldsbílsins þíns. Það er næstum ómögulegt að fjarlægja bremsuvökva sem frásogast af lag af málningu - hvorki leysiefni, né fituhreinsiefni, né vélræn fæging hjálpar. Þú losnar ekki við bletti og að auki kemst árásargjarn vökvi á málminn. Við sérstaklega erfiðar aðstæður er nauðsynlegt að fjarlægja málninguna alveg og setja aftur á.
Þess vegna verður að meðhöndla bremsuvökvann mjög varlega. Við fyrstu sýn getur slíkt öruggt efni (þó ekki rafhlöðusýra) valdið áhugamönnum og kærulausum ökumönnum sem koma til með að þurrka vélarrýmið úr bremsavökva sem óvart hleypur af óvart. Hlutar líkamans, sem hann fellur á, eru eftir nokkurn tíma alveg án málningar. Ryð byrjar að birtast, göt birtast seinna. Líkaminn bókstaflega byrjar að rotna.
Sérhver bíleigandi ætti ekki að gleyma því að ekki aðeins sýra, salt, hvarfefni eða sterk efni geta drepið bílinn. Undir hettunni er miklu skaðlegra efni sem getur hellt og flogið. Og það er eindregið hugfallað að nota þessa „kraftaverkalækningu“ til að útrýma misfellum í málningu, rispum og svindli.
