Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun þegar skipt er um gír?
Það er skoðun að beinskiptur henti vel í frískandi ferð og „sjálfskiptur“ henti vel í rólegar ferðir um borgina. Jafnframt gerir „mekaníkin“ kleift að spara bensín ef rétt er skipt um gír. En hvernig á að gera það rétt, svo sem ekki að draga úr frammistöðu? Almenna meginreglan er þessi - þú þarft að kreista kúplinguna, skipta um svið og sleppa kúplingspedalnum mjúklega. En ekki er allt svo einfalt.
Hvenær á að skipta um gír
Reyndir ökumenn vita að það er meðalhraði þar sem best er að gíra upp eða niður. Fyrsti gírinn er hentugur til aksturs á allt að 20 km / klst., sá seinni - frá 20 til 40 km / klst.
Hins vegar er hægt að ná meiri skilvirkni með því að skipta um þrep á réttu snúningssviði vélarinnar. Svo á bensín undirþjöppum fyrir farþega er betra að skipta um gír þegar
Hvernig á að skipta um gír?
Fyrir hámarks skilvirkni gírskiptingar og eldsneytissparnaðar er ákveðinn algrím aðgerða:
- Við kreistum kúplinguna með beittri hreyfingu „í gólfið“, á sama tíma sleppum við eldsneytispedalnum.
- Við kveikjum fljótt á gírnum sem við þurfum, færum gírstöngina mjúklega í hlutlausa stöðu og strax eftir það - í stöðu gírsins sem við þurfum.
- Slepptu síðan kúplingunni varlega og aukið varlega snúningshraða vélarinnar til að jafna upp hraðatapið.
- Losaðu kúplinguna alveg og bættu við gasi.
Að sjálfsögðu er hægt að skipta gírunum úr röð, ef um er að ræða mikla hraðaminnkun eða fyrir hröðun á niðurleið, til dæmis úr fimmta í þriðja, úr öðru í fjórða. En með skörpum hraða geturðu ekki sleppt skrefum. Að auki, í slíkum tilfellum, er mælt með því að „vinda úr“ vélarhraða og skipta um gír á meiri hraða.
Óreyndir ökumenn geta gert mistök sem auka eldsneytisnotkun og flýta fyrir sliti sumra samsetninga, aðallega kúplingarinnar. Byrjendur kasta stundum kúplingunni skyndilega, af þeim sökum byrjar bíllinn að kippast. Eða öfugt - skiptingin er of dreifð og þá lækkar snúningshraði vélarinnar. Þar að auki eru dæmigerð nýliðamistök að skipta seint og ofsnúningur, sem veldur of mikilli eldsneytisnotkun og óþarfa hávaða í vélinni.
Eitt sniðugt bragð sem hægt er að gera með hjálp gírskipta getur hjálpað hér - vélhemlun. Slík hemlun er sérstaklega áhrifarík þegar farið er niður brattar brekkur, þegar bremsur bila eða þegar ekið er á ísilaga braut. Til að gera þetta skaltu sleppa bensínpedalnum, kreista kúplinguna, gíra niður og sleppa síðan kúplingunni. Þegar hemlað er með vélinni er mjög mikilvægt að þreifa fyrir bílnum en ekki ofsnúningi sem eykst eðlilega ef farið er niður og haldið núverandi hraða. Mestum áhrifum er hægt að ná ef bæði vélinni og pedalnum er hemlað á sama tíma.
Output
Það er alls ekki erfitt að ná réttri gírskiptingu. Það þarf smá að venjast. Ef þú notar "vélfræðina" daglega, þá mun kunnáttan koma nógu fljótt. Þú munt ekki aðeins geta notið beinskiptingar heldur einnig dregið úr eldsneytiseyðslu.
