Hvernig á að búa til tundurskeyti á bíl

Ef þú ætlar að breyta innri hönnun bílsins þíns, þá geturðu ekki verið án framhliðarinnar, eða, eins og það er kallað í daglegu lífi, tundurskeyti. Þú getur valið nýjan lita- og áferðarsamsetningu fyrir það. Eða þú getur notað svipuð efni og lýst er hér að ofan og bara frískað upp á rispuðum og slitnum hliðum. Margir ökumenn eiga ekki á hættu að toga í spjaldið með berum höndum af ótta við að spilla útliti farþegarýmisins. Hins vegar er mesti erfiðleikinn í þessu ferli að ákveða að hefja störf. Einnig, ef þú hefur þegar reynslu af bólstrun á öðrum innri hlutum, mun þetta verkefni heldur ekki vera erfitt fyrir þig.

Efnisval í áklæði framhliðar vélarinnar

Torpedóinn er stöðugt í sjónmáli, sem þýðir að útlit hans og gæði munu vekja athygli bæði þín og annarra farþega. Fara verður á ábyrgan hátt við val á efni til flutnings á framhliðinni. Í flestum tilfellum eru eftirfarandi efni notuð í innréttingar bíla:

• leður (gervi og náttúrulegt);
• alcantara (annað nafn er gervi rúskinn);
• vínyl.

Ekki velja efni af netinu. Myndir og lýsingar gefa þér ekki heildarmynd af vörunni. Áður en þú kaupir skaltu fara í sérverslun og finna hvert efni sem það býður upp á. Það er líka þess virði að taka eftir framleiðandanum og nafni skuggans. Eftir það er hægt að panta vörur í netverslun með hugarró.

Ósvikinn leður

Ósvikið leður er góður kostur fyrir áklæði framhliðarinnar. Þetta er endingargott efni sem er ekki hræddur við öfga hitastig, raka og eld. Að auki er yfirborð þess ónæmt fyrir vélrænni skemmdum. Auðvitað er ekki þess virði að klóra húðina viljandi með nögl, en hvítar rendur birtast ekki af sjálfu sér. Auðvelt er að þrífa leður af óhreinindum með því að þurrka það reglulega með rökum klút. Þú getur ekki verið hræddur um að spjaldið brenni út í sólinni, það er ekki hræddur við útfjólubláa geislun. Og það er ekki þess virði að tala um útlit ósvikins leðurs - það passar fullkomlega inn í innréttingu jafnvel dýrasta og tilgerðarlegasta bílsins.

ósvikið leður gefur innréttingu bílsins fágað yfirbragð

Eco leður

Ef náttúrulegt leður er of dýrt fyrir þig skaltu nota nútíma staðgengill þess: umhverfisleður. Þessi tegund af efni er kallað umhverfisvæn, vegna þess að í notkun gefur það ekki frá sér skaðleg efni. Það lítur ekki út eins og ódýrt leður úr seint á tíunda áratugnum, það er endingargott, rakaþolið, gufugegndrætt efni sem getur haldið útliti sínu í langan tíma. Ekki vera hrædd um að umhverfisleðuráklæðið sprungi eftir stuttan tíma. Samkvæmt frammistöðueiginleikum er efnið ekki síðra en náttúrulegt leður. Að auki hentar umhverfisleður fyrir ofnæmissjúklinga.

umhverfisleður hefur góða frammistöðueiginleika, en er mun ódýrara en náttúrulegt

Alcantara

Alcantara er nýlega orðið eitt vinsælasta áklæðisefnið, þar á meðal mælaborðið. Þetta er óofið gerviefni sem líður eins og rúskinni að snerta. Það sameinar flauelsmjúkt yfirborð með auðvelt viðhaldi og mikilli slitþol. Eins og leður, dofnar það ekki í sólinni. Mikill raki og hitabreytingar hafa heldur ekki neikvæð áhrif á það. Margir ökumenn kjósa að bólstra allan farþegarýmið með Alcantara til að skapa andrúmsloft heimilisþæginda. Aðrir nota það til að stíla einstaka þætti til að mýkja hörku húðarinnar. Í öllum tilvikum er Alcantara besti kosturinn til að passa tundurskeyti.

Alcantara er gerviefni svipað og rúskinni.

Vinyl

Ef þú vilt búa til óvenjulega innanhússhönnun skaltu íhuga að nota vinylfilmu. Það er mikið úrval af áferð og litum á markaðnum í dag. Þú getur valið rólegan svartan eða gráan lit, eða þú getur fundið sýrugrænt gervi python efni. Krómhúðaðar kvikmyndir, sem og kvikmyndir með kolefnis- eða málmáhrifum, eru mjög vinsælar. Það er jafnvel auðveldara að sjá um þau en leður. Vínylmyndir hafa kannski aðeins einn galla - auðvelt er að klóra þær óvart. En lágt verð gerir þér kleift að draga spjaldið eins oft og þú vilt.

með því að nota vinylfilmu er hægt að líkja eftir ýmsum efnum, þar á meðal kolefni

Til að spara peninga kaupa sumir ökumenn ekki sérstakt bílaefni heldur svipað sem er hannað fyrir húsgagnaáklæði. Við fyrstu sýn virðist sem enginn munur sé á þeim. Hins vegar er þetta ekki raunin: leðuráklæði og önnur efni eru hönnuð til að nota við stöðugt þægilegt hitastig í farþegarýminu. Bíllinn hitnar í glampandi sólinni og kólnar í kuldanum. Húsgögn við slíkar aðstæður munu fljótt sprunga.

Gerðu-það-sjálfur bíla tundurskeyti

Flutningur framhliðarinnar hefst með því að hún er tekin í sundur. Þetta er frekar flókið ferli. Einnig passar kerfi festinga og klemma ekki við mismunandi bílagerðir. Mikill fjöldi víra er tengdur við spjaldið og ef þú ert hræddur við að skemma þá skaltu hafa samband við bílaþjónustu til að fá aðstoð.

Ef þú vilt gera það sjálfur, þá skaltu ekki vanrækja leiðbeiningarhandbókina fyrir bílinn - allar upplýsingar og festingar eru lýst í smáatriðum þar. Að fjarlægja tundurskeyti byrjar alltaf með því að aftengja rafhlöðuna. Eftir að þú hefur tekið rafmagn af bílnum þínum geturðu byrjað að taka hann í sundur.

áður en haldið er áfram að draga spjaldið verður að taka það í sundur

Að jafnaði tekur það lengri tíma að taka stýrið í sundur en að draga sjálft. Vertu varkár og ekki gleyma að aftengja allar snúrur sem þú finnur.

Verkfæri

Til að draga tundurskeyti þarftu eftirfarandi verkfæri:

• sett af skrúfjárn til að taka í sundur;
• sandpappír (bæði grófkornað og fínkornað);
• degreaser;
• antistatic efni;
• sjálflímandi bakhlið eða málningarlímbandi;
• merki;
• beitt klæðskeraskæri;
• rúlla eða spaða með plastplötu;
• saumavél með fæti og nál fyrir leður (ef þú valdir þetta efni);
• sérstakt lím fyrir leður (eða annað efni sem þú notar);
• hárþurrka (betri bygging);
• teygjanlegt efni

Undirbúningsstigi

Þegar tundurskeyti er tekið í sundur þarf að undirbúa það fyrir flutning með nýju efni. Þetta er gert á eftirfarandi hátt.

1. Hluturinn er fituhreinsaður með sérstöku verkfæri. Ekki er mælt með því að nota asetónafurðir til þess.
2. Yfirborðið yfir allt svæðið er slípað fyrst með grófkornuðum sandpappír og síðan með fínkorna sandpappír.
3. Ryk sem eftir er eftir mölun er fjarlægt með antistatic klút.

Ef um er að ræða alvarlegar skemmdir á líkamanum geturðu kítti spjaldið með sérstöku efnasambandi fyrir plast. Þegar yfirborðið er alveg þurrt geturðu byrjað að búa til mynstur og flytja vöruna.

Frekari aðgerðir fer eftir lögun spjaldsins. Ef það er frekar einfalt, með óorðin horn og beygjur, þá geturðu reynt að líma tundurskeytin úr einu stykki af efni. En ef lögunin er flókin og hefur margar beygjur, þá þarftu að búa til hlíf fyrirfram. Annars mun fóðrið falla í fellingar.

Kápan er gerð sem hér segir:

1. Límdu yfirborð spjaldsins með gagnsærri óofinni filmu eða límbandi
2. Athugaðu vandlega lögun hlutans. Hringja skal alla skarpa hluta með merki á filmuna (límbandi). Á þessu stigi skaltu merkja staði framtíðarsaumanna þinna. Ekki gera of mikið - það getur eyðilagt útlit spjaldsins.
3. Fjarlægðu filmuna af tundurskeyti og leggðu hana á efnið frá röngu hliðinni. Flyttu útlínur smáatriðanna, gaum að saumunum. Ekki gleyma að bæta við 10 mm á hvorri hlið stykkisins. Þú þarft þetta til að sauma.
4. Klipptu varlega út smáatriðin.
5. Festu hlutana við stjórnborðið. Gakktu úr skugga um að stærðir og lögun passi saman.
6. Saumið smáatriðin við saumana.

Ef þú átt ekki saumavél við hæfi geturðu farið aðeins öðruvísi að og límt stykkin beint á yfirborð spjaldsins. En í þessu tilfelli þarftu að bregðast sérstaklega vel við - þessi nálgun er hættuleg fyrir útlit sprungna í liðunum. Ef þú getur ekki rétt teygt og staðsett efnið, mun það skiljast og losna frá tundurskeyti.

Að búa til hlíf fyrir framhliðina

Til að sauma stykki af efni, notaðu sérstaka þræði fyrir náttúrulegt og gervi leður. Þeir eru nógu sterkir og teygjanlegir, þannig að saumarnir rifna ekki eða afmyndast.

Herðatækni

Ef þú ákveður að draga spjaldið með einu stykki af efni, vertu viðbúinn vandvirkri vinnu.

1. Fyrst af öllu skaltu setja sérstakt lím á yfirborðið. Þú þarft að bíða í smá stund þar til samsetningin þornar, en ekki þurrka hana alveg.
2. Settu efnið upp að efri brún spjaldsins og þrýstu létt.
3. Til að endurtaka lögun tundurskeytis verður að hita húðina með hárþurrku og teygja hana. Gerðu þetta eins vandlega og mögulegt er til að skemma ekki efnið.
4. Áður en þú þrýstir efninu þétt upp á yfirborðið skaltu ganga úr skugga um að það hafi tekið á sig viðeigandi lögun. Þessi nálgun er þægileg þegar unnið er með djúpa brunna og holur: fyrst er húðin teygð og síðan eru brúnirnar festar.
5. Í því ferli að jafna yfirborðið geturðu hjálpað þér með rúllur eða plastspaða.
6. Brjóttu brúnirnar inn á við, límdu. Skerið umframmagnið af.

teygðu varlega og réttaðu fellingarnar við flutning í einu efni

Ef þú hefur undirbúið hlíf fyrirfram verður ferlið við að herða miklu hraðar og auðveldara. Það eina sem þú þarft að gera er að setja eyðuna á yfirborðið með límið, ganga úr skugga um að allar línur séu á sínum stað og ýta síðan á og jafna yfirborðið.

Kostnaður við sjálfsáklæði á framhlið bílsins

Upphæðin sem þú eyddir í að flytja tundurskeytin beint fer eftir efniskostnaði. Meðalverð á hágæða náttúrulegu götuðu leðri er um 3 þúsund rúblur á línulegan metra. Spjaldið í venjulegri stærð tekur ekki meira en tvo metra.

Eco-leður er nú þegar miklu ódýrara - það er hægt að finna fyrir 700 rúblur, þó að það séu dýrari valkostir. Verð á vinylfilmu er á bilinu 300 til 600 rúblur, allt eftir gerð og gæðum. Hvað Alcantara varðar, þá er kostnaður þess sambærilegur við ósvikið leður, svo þú munt ekki geta sparað þér gervi rúskinn.

Hágæða háhitalím mun kosta þig 1,5 þúsund rúblur á dós. Við mælum ekki með því að nota ódýrt ofurlím eða Moment lím - þú verður fyrir truflun af þráhyggjulykt og húðunin sjálf versnar þegar bíllinn er mjög heitur. Þráður fyrir leðurvörur eru seldar á verði 400 rúblur á spólu. Segjum að þú sért nú þegar með hárþurrku og saumavél heima, sem þýðir að það verður enginn aukakostnaður fyrir búnað.

Þannig, fyrir efnið sem við fáum frá 1,5 til 7 þúsund rúblur, auk 2 þúsund fyrir rekstrarvörur. Eins og þú sérð, jafnvel þegar þú velur dýrt leður, geturðu fundið 10 þúsund rúblur. Í stofunni byrjar verð á þessari aðferð frá 50 þúsund rúblum.

Ferlið við að flytja bíl tundurskeyti með eigin höndum er mjög blæbrigðaríkt. Verðmunurinn á smíðavinnu og þjónustu bílaverkstæðis er hins vegar svo mikill að hægt er að eyða tíma í að kynna sér leiðbeiningarnar og svo flutninginn sjálfan. Að auki mun það ekki taka mikinn tíma - þú getur tekið í sundur spjaldið á 1,5-2 klukkustundum. Sami mikill tími fer í að líma. Og ef þú finnur aðstoðarmann munu hlutirnir ganga miklu hraðar.

Bifreiðar tundurskeyti eða mælaborð er spjald sem er staðsett framan í farþegarýminu, þar sem hljóðfæri, stjórntæki og stýri eru staðsett. Það er gert úr háþéttni plasti.

Torpedóinn í bílnum skemmist af völdum slyss, vegna stöðugrar snertingar við hendur ökumanns og farþega, kastað óvarlega ofan í hann af ýmsum hlutum. Ef framhlið bílsins hefur misst útlit sitt er hægt að skipta um það eða endurheimta það. Þessir varahlutir eru dýrir í sundur og í verslunum er þar að auki ekki alltaf hægt að finna viðeigandi íhluti fyrir gamlar bílategundir. Þeir nota ýmsar leiðir til að endurheimta mælaborðið með eigin höndum, íhuga þær og hugsa um vinsælasta valkostinn - málverk.

Gerðu-það-sjálfur tundurskeyti viðgerðir á bílum

Sjálfvirk endurheimt tundurskeytis fer fram á einn af þremur vegu:

• Gerðu-það-sjálfur tundurskeyti málverk
• Hægt er að líma tundurskeyti á bíl með PVC filmu. Kostir vinyl áferðar eru meðal annars mikið úrval af áferð og litum PVC filmu, endingu þeirra og styrkleika. Ókosturinn við þessa aðferð er að ekki eru allar fjölliður sem notaðar eru til að búa til plötur vel við PVC, þannig að eftir smá stund flagnar filman af yfirborðinu.

• Áklæði mælaborðs með leðri er dýr leið til að klára. Leður (náttúrulegt eða gervi) er endingargott og slitþolið efni sem gerir innanrými farþegarýmisins íburðarmikið. Að bera tundurskeyti með eigin höndum krefst reynslu af listamanninum, þar sem vinnan með húðina er mjög viðkvæm. Til þess að spilla ekki dýru efni er betra að fela reyndum iðnaðarmanni þetta vélmenni.

Vinsæl leið til að endurheimta útlitið sjálfur er að mála borðið, svo við skulum skoða þetta nánar.

Undirbúningur fyrir málverk

Endurreisn tundurskeytis byrjar með undirbúningsstigi, sem felur í sér að taka í sundur og undirbúa yfirborð hlutans fyrir málningu.

Til þess að bletta ekki innréttinguna og vernda það gegn óþægilegri lykt af leysiefnum og málningu, var tundurskeytið fjarlægt. Taktu í sundur mælaborðið í eftirfarandi röð til að skemma ekki hlutinn:

1. Aftengdu neikvæðu rafhlöðuna.
2. Taktu í sundur færanlegir þættir: stýri, innstungur, skrauthlutir.
3. Losaðu eða opnaðu spennurnar.
4. Færðu spjaldið varlega til hliðar og aftengdu raflagnirnar frá rafmagnstækjunum.
5. Dragðu spjaldið út í gegnum hurðina á farþegarýminu að framan.
6. Taktu í sundur tæki og hnappa.

Torpedóið í bílnum er stöðugt í snertingu við hendur ökumanns og farþega sem safnar óhreinindum og fitu. Þessi aðskotaefni stuðla að flögnun nýju málningarinnar og því er spjaldið þvegið vandlega með sápuvatni, þurrkað og fituhreinsað. Til að þrífa er hægt að nota heimilisþvottaefni: sérstakt bílasjampó, lausn af þvottasápu, uppþvottaefni og fleira. Leysiefni eins og asetón, tæknispritt eða brennivín henta vel til fituhreinsunar, auk sérstakra bílasvampa og þurrka gegndreyptar með fituhreinsiefni.

Hreint, fitulaust tundurskeyti er slípað til að koma í veg fyrir ójöfnur. Ef þetta skref er illa gert munu málningarlög aðeins leggja áherslu á sprungur og rispur á yfirborði hlutans. Malað er með sandpappír með mismunandi slípiefni. Þú þarft að byrja að mala með stærri „sandpappír“ og klára með þeim minnsta.

Vísbending! Sandpappír er harður slípiefni, þannig að ef þú vinnur óvarlega muntu ekki bara fjarlægja högg heldur einnig valda nýjum rispum. Til að vernda yfirborðið gegn skemmdum skaltu nota pappír með sem minnstum sandi. Leggið „sandpappírinn“ í bleyti í 15 mínútur í köldu vatni til að hann verði teygjanlegur.

Eftir slípun myndast tæknilegt ryk á yfirborði spjaldsins sem skemmir málningarútkomuna. Það er þurrkað varlega af með klút eða sérstökum klístri. Fægða rykfría yfirborðið er grunnað til að fá betri viðloðun málningar og fjölliða. Betra er að nota úðagrunn fyrir plastfleti sem auðvelt er að setja á og inniheldur mýkiefni sem lengir endingu plötunnar. Grunnurinn er borinn á í 2 þunnum lögum með 15 mínútna millibili. Áður en málað er er yfirborðið affitað aftur.

Málverk

Hægt er að mála tundurskeytin með hjálp sérstakrar málningar fyrir plast eða litarefnasambönd fyrir yfirbygging bílsins. Málningunni er úðað úr úðabyssu í 20 cm fjarlægð frá yfirborði hlutans. Endurreisn á mælaborði bíls er sjaldan unnin með spreymálningu, þar sem ekki er hægt að nota þær til að ná einsleitum lit. Slíkar samsetningar eru venjulega notaðar til að mála einstaka þætti spjaldsins.

Málning fer fram á loftræstu svæði, varið gegn ryki og beinu sólarljósi. Málningin er borin á í þremur lögum:

• Fyrsta lagið, það þynnsta, er kallað óvarið, þar sem eftir að það hefur verið borið á það eru villurnar sem gerðar eru við slípun lögð áhersla á. Gallarnir sem birtust eru vandlega fágaðir með fínum slípipappír. Fyrsta lagið af málningu er borið á með lágmarks skörun, það er, aðliggjandi ræmur skarast aðeins meðfram brúninni, en ómáluð yfirborðssvæði eru ekki leyfð.
• Annað lagið er sett yfir það fyrsta blauta. Aðliggjandi ræmur af þessu lagi ættu að skarast um helming.
• Þriðja lagið af málningu er borið á á sama hátt og það fyrsta.

Mælaborðið getur verið matt og gljáandi. Sérfræðingar ráðleggja að opna ekki tundurskeyti með lakki, þar sem ljósglampi skapar aukið álag á sjón ökumanns og afvegaleiðir hann frá veginum.

Ef þú vilt að yfirborð tækjanna sé glansandi skaltu lakka þau. Lakkið er borið á í 2 lögum, 20 mínútum eftir málningu. Fyrir plasthluta sem komast í snertingu við hendur ökumanns og farþega henta tveggja þátta pólýúretanlakki. Þeir mynda slétt glansandi yfirborð en skilja ekki eftir sig fingraför sem er mikilvægt fyrir hluta sem oft kemst í snertingu við hendur ökumanns og farþega.

Tíminn fyrir algjöra þurrkun á borðinu er nokkrir dagar. Eftir þennan tíma er það skoðað, gallarnir sem komu fram við málningu eru útrýmdir og settir upp í farþegarýmið.

Málningaraðgerðir á mælaborði

Gerðu það-sjálfur mælaborðsviðgerð hefur mismunandi, þar sem spjaldið er ekki úr málmi, eins og aðrir bílavarahlutir, heldur úr plasti. Í samskiptum við lyf og litarefni gefa fjölliður frá sér skaðleg efni sem safnast fyrir í farþegarýminu og hafa áhrif á heilsu ökumanns og farþega. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist skaltu velja fituhreinsiefni, grunnur og málningu sem eru samþykkt til notkunar á plasthluti.

Krafa um liti

Hönnuðir ráðleggja að mála borðið í lit innréttingarinnar og velja aðeins ljósari skugga. Þetta dregur úr álagi á augu ökumanns. Til að gera innréttingu farþegarýmisins upprunalega geturðu notað einn af núverandi litum: antrasít (kolalitur með púðuráhrifum) eða títan (gulltónn með mattum eða töfrandi gljáa).

Viðgerðir á mælaborðum bíla með „fljótandi gúmmí“ málningu eru vinsælar. Þessi samsetning, þegar hún er þurrkuð, myndar ríkulegt og slétt matt yfirborð, þægilegt að snerta og ónæmur fyrir neikvæðum áhrifum.

Íhugaðu helstu valkostina til að stilla þætti borðsins. Þar sem hver tegund bíla hefur sína sérstaka hönnun, getur verið að þú getir ekki endurskapað hugmyndirnar hér að neðan nákvæmlega í bílnum þínum, en í öllum tilvikum mun röð aðgerða vera sú sama.

1. Bólstrun á hljóðfæragrímunni

Að setja upp tjaldhiminn frá borði er ekki auðvelt verkefni, flókin lögun hlutans leyfir þér ekki að teygja húðina án sauma.

Mælaborðshlífin er hægt að bólstra með Alcantara, leðri eða ekta leðri. Efnið og snyrtilegur saumurinn fullkomnar spjaldið fallega.

// ekki reyna að draga spjaldið með mottu, það er ljótt

Ef hluturinn er mjög boginn geturðu ekki verið án mynsturs og sauma.

Fyrst þarf að taka hlífina í sundur frá borðinu með því að skrúfa 2 bolta af efst og 2 neðst. Nú er hægt að fjarlægja mynstrið og merkja þá staði þar sem saumarnir munu fara framhjá. Það er betra að bæta við 1 cm fyrir hvern sauma.Fyrir mynstur er þéttur teiknipappír eða pappírsband fullkomin.

Við flytjum sniðmátið sem myndast yfir í efnið og sauma hlutana með saumavél. Mælt er með því að nota amerískan kragasauma. Eftir það er aðeins eftir að líma hlífina sem myndast á hjálmgrímuna.

2. Ræstu vélina með hnappinum

Starthnappur er kveikjuaðferð sem breytist óaðfinnanlega frá lúxusbílum yfir í millibíla. Sífellt fleiri nútímabílar losa sig við gamla ræsikerfi vélarinnar.

Það eru nokkrir valkostir (kerfi) til að setja upp ræsihnappinn fyrir vélina. Þeir eru mismunandi í nokkrum blæbrigðum:

1. Lykillinn er notaður til að ræsa vélina í gegnum hnappinn (lykillinn kveikir á kveikjunni, takkinn ræsir vélina)

2. Lykillinn er ekki notaður til að ræsa vélina í gegnum hnappinn (að ýta á hnappinn kemur algjörlega í stað lykilsins)

3. Í gegnum hnappinn er hægt að kveikja sérstaklega á kveikjunni (ýtt á hnappinn - kveikt var á kveikjunni, ýtt á hnappinn og bremsupedali - ræst vélina)

Við skulum reyna að sýna helstu tengipunkta ræsihnapps hreyfilsins.

1. Ræstu vélina með einum takka (kveikjulykill)

Þessi aðferð, að okkar mati, er auðveldasta.

Hnappurinn virkar ekki þegar vélin er í gangi, það er að ræsirinn snýst ekki, heldur byrjar hann að virka eftir að slökkt er á vélinni og kveikt er á með lyklinum.

Við tökum kveikjugengi með vírblokk. (alls 4 vírar, 2 hástraumsrásir (gulir snertingar á genginu sjálfu) og 2 lágstraumsrásir (hvítir snertingar).

Við drögum vírinn frá hástraumsrásinni í 15. snertingu kveikjurofans og seinni í 30. snertingu sama lás (einn bleikur og annar rauður).

Við byrjum einn vír frá lágstraumsrásinni til jarðar og sá seinni á græna vírinn + birtist þegar kveikt er á straumnum og við brúum vírinn frá genginu yfir á græna vírinn með takkanum okkar.

2. Vél ræst með einum takka (enginn kveikjulykill)

Hringrásin notar þokuljósaskipti að aftan. Þú getur keypt það eða byggt það sjálfur.

Þú þarft stóra snúru með tengi sem tengist bleiku.

Það eru líka þunnir vírar - við einangrum rauða og bláa með ræmu, og annað hvort dragum við gráan í kveikjuna eða tengjum hann við rauðan, annars virkar BSC ekki. Hvaða díóða dugar.

Það er þægilegt að tengja hnappalýsinguna og miðlunaraflið við vekjarann. Ef mótorinn hefur stöðvast, ýttu á hnappinn; kveikjan slekkur á sér; ýttu aftur á hnappinn; vélin fer í gang.

3. Hnappur til að ræsa vélina með pedali niðri.

Þeir tóku hringrásina með þokuljósagenginu sem grunn og kláruðu hana.

Við notum hnapp með festingu sem við tengjum við tengiliði 87 og 86 á kveikjugenginu. Hún getur ræst vélina. Réttara er að gera sérstakan kveikjurofa í gegnum pedali.

Venjulega, til að ræsa vélina, notaðu bremsupedalinn til að kveikja á kveikjunni í gegnum hnappinn.

Að öðrum kosti geturðu samt notað ekki pedalinn, heldur handbremsu, því það er líka kerru.

Til að ræsa vélina með hnappinum á bremsupedalnum verður þú að:

86 ræsir gengi tengja við bremsuljós, eða nota gengi (eins og þú vilt)





Sem ræsihnappur fyrir vél geturðu notað:

Hnappar fyrir heimilisbíla (til dæmis opnunarhnappur skottinu VAZ 2110 (lást ekki)

Alhliða hnappar (læsanlegir og ólæsanlegir)

Erlendir bílhnappar (td BMW)

Breyta hnappur (notaðu mynd sjálfur)

3. Vafrarammi

Einn besti staðurinn til að setja inn stýrikerfi í marga bíla er miðloftrásin, en það þarf smá vinnu.

Hægt er að festa skjáinn á allt að 7 tommu skífu, en hér munum við íhuga staðsetningu XPX-PM977 stýrikerfisins í 5 tommu.

Fyrst skaltu fjarlægja skífuna. Næst skaltu skera út miðlæga plötuna og hliðarnar á bakhliðinni þannig að skjárinn sé innfelldur og samsíða framfleti hliðarbúnaðarins. Við notum vafrahlífina sem grundvöll rammans. Til að fjarlægja bil notum við dálkatöflur.

Við notuðum límband til að líma og móta rammann með epoxý. Eftir þurrkun skaltu fjarlægja og líma rammann með lími

Við setjum kítti og bíðum þar til það harðnar. Síðan fjarlægjum við umfram með fínkornum sandpappír, endurtakum síðan þar til jöfn lögun fæst.

Það er aðeins eftir að mála rammann. Við notum spreymálningu, notum það í nokkrum lögum.





Við lokuðum fyrir loftstreymi siglingavélarinnar með blað af selluloid og málningarlímbandi. Festu hindrun.





Á hliðstæðan hátt geturðu smíðað spjaldtölvu á spjaldið og ef þú vilt geturðu líka gert hana færanlega.

Á bak við grillin (sem liggja meðfram brúnum vafrans) er hægt að setja díóða baklýsingu með rönd af LED. Það mun líta vel út.

Eins og blátt borði.

4. Lýsing á mælaborði

Við ákváðum að nota 3 liti í lýsingu í einu.

Mælar: með blárri lýsingu.

Tölur eru tómar

Rauð svæði eru rauð hvort um sig.

Fyrst skaltu fjarlægja tækjabúnaðinn. Þá þarftu að fjarlægja örvarnar vandlega. Fjarlægðu síðan bakhliðina varlega af tölunum. Framleitt úr þykku pólýetýlenbandi. Baklagið er límt á. Með varkárri og hæfum viðleitni er það fjarlægt vel.

Þú ættir að fá eitthvað eins og þetta:

Næst þarftu að leggja undirlagið ofan á pappírinn með andlitið niður. Það er ljós sía á bakinu á honum. Sem við þvoum með bómullarþurrku dýfðum í áfengi. Síðan hreinsum við húðina sem notuð er til að festa síuna.

Þú ættir að fá eftirfarandi



Nú geturðu byrjað að klippa út grunninn þar sem LED-ljósin verða lóðuð. Þú getur notað textolite, ef ekki þá þykkan pappa. Á það skerum við út grunninn fyrir díóðurnar.



Við notum mismunandi liti af LED, svo það er nauðsynlegt að gera ljós skot (annars blandast litirnir). Við gerum rauf í miðju grunnsins til að búa til ljósinntak á milli díóðavoganna tveggja. Við klippum út reglustiku úr sama pappa að stærð og hæð og setjum hana í rauf sem er gerður á milli tveggja raða díóða.





Nú þarftu að lóða ljósdíóða samhliða:



Fyrir örvarnar skaltu lóða tvær rauðar LED-ljós við grunninn og beina linsunum beint upp.

Á sama hátt leggjum við áherslu á alla aðra kvarða og tölur.



Við lóðum + og - við lögin af venjulegum perum og lóðum vírana með því að fylgjast með póluninni.

Nú þurfum við að stilla örvarnar. Við festum þau vandlega við mótordrifin, en það er ekki þess virði að gróðursetja þau djúpt, annars munu örvarnar loða við vogina. Eftir að við söfnum öllu í öfugri röð og tengjum.

Áhugaverð breyting á slíkri lýsingu er möguleg. Þú getur tekið díóða úr þremur RGB kristöllum (þeir eru bjartari og áreiðanlegri en venjulega + hægt er að stilla birtustig þeirra) og setja upp með því að tengja við slíkan stjórnanda..

Við skulum útskýra muninn! Í þessu tilviki, sjálfgefið, mun baklýsingin skína á nákvæmlega sama hátt (aðeins miklu bjartari), en ef þú vilt, með því að ýta á hnappinn á fjarstýringunni, geturðu breytt litnum á baklýsingu tækisins og annað plús : kveiktu á henni í ljósa- og tónlistarham!

Einnig er hægt að bæta lýsingu við fótrými farþega í framsæti með því að tengja hann við sama stjórnandi. Til að gera þetta mælum við með því að nota þetta borði. Það kemur í ljós að lýsing spjaldsins og fótanna ljómar í sama lit eða samtímis í ljósa- og tónlistarham.

5. Búðu til rekki fyrir fleiri tæki

Róttæk og mjög áhugaverð lausn - pallar fyrir viðbótartæki á gluggakistunni.

Til að byrja með mældum við þægilega fjarlægð á milli skynjara, inni í klefa. Við fjarlægjum plaststuðninginn, þrífum hann með sandpappír svo límið haldist betur.



Bollar fylgja kannski ekki tækjum, þá er hægt að búa þá til úr plaströri með æskilegri þvermál. Nú þarftu tímabundið að laga pallana sem myndast í réttu horninu. Eftir það prófum við tækin aftur og skerum göt á grindina til að gera þau nógu djúp. Á þessu stigi er mikilvægast að sjá hvort þau séu þægilega staðsett.

Nú, til þess að allt sé fallegt, þarftu að fara slétt niður úr tækinu í rekkann. Þetta er hægt að gera á marga vegu.

Í einni útfærslu er hægt að nota stykki af plast- eða papparörum. Við klippum út lítil mót og límum þau þannig að við náum sléttri niðurleið frá skynjaranum að ristinni.

Í öðrum valkostum hentar hvaða efni sem þarf að vefja eyðurnar okkar. Við festum efnið með pincet svo það renni ekki.

Við leggjum trefjaplastið á pappa, pípu eða efni og setjum svo epoxýlím. Hér er einnig mikilvægt að setja trefjaplast á grindina til að festa verkfæravasana örugglega. Eftir það bíðum við þar til hönnunin okkar þornar.

Næst klippum við af umfram trefjaplasti og hreinsum grindina. Þú getur ekki unnið án öndunarvélar á meðan á strippinu stendur, það er skaðlegt! Síðan, með því að nota trefjaplastkítti, búum við til slétt form sem við þurfum. Við gerum þetta þar til við fáum flatt yfirborð. Næsta lag verður kítti fyrir plast. Berið á, bíðið eftir þurrkun, hreinsið. Endurtaktu þetta þar til yfirborðið er eins slétt og mögulegt er.

Það er aðeins að búa til aðlaðandi mynd fyrir tískupöllin okkar. Til að gera þetta notum við grunn, fylgt eftir með því að draga með málningu eða efni (flóknari valkostur). Að lokum setjum við tækin inn og tengjum þau.

Mjög áhugaverð viðbót væri að setja neonhring í bilið á milli brúna tækisins og enda glersins, eða, að öðrum kosti, að innan meðfram hjálmgríma tækisins, í þínu tilviki. Það væri mjög framúrstefnulegt! Þetta mun krefjast um 2 metra af sveigjanlegu neon (til dæmis bláu) og sama stjórnandi. Þetta sett var fær um að lýsa upp öll tæki + skreyta spjaldið.