Hvernig á að búa til upphitaða spegla með eigin höndum
Speglahitun er mjög gagnlegur kostur sem þú þarft ekki aðeins á veturna heldur einnig í blautu veðri, þegar raki sest á speglana. Takmarkað skyggni í baksýnisspeglum getur leitt til ófyrirséðustu aðstæðna, ekki aðeins á bílastæðinu, þegar þú bakkar og sér ekki hvað er að gerast fyrir aftan þig, heldur líka í mikilli umferð - þú munt ekki geta séð merki annarra ökumanna sem vilja skipta um akrein eða fara í bíltúr.
Við höfum þegar talað um hvernig á að skipta um akrein í mikilli umferð á sjálfvirka vefsíðunni okkar fyrir ökumenn Vodi.su og í þessari grein langar mig að tala um að setja upp speglahitun á eigin spýtur.
Fyrst af öllu verður að segja að spegilhitun getur verið af nokkrum gerðum:
- með vírhitara;
- með leiðandi hitara sett á borðið;
- með lampahitara;
- með filmuhitara.
Kjarninn er sá sami alls staðar - þú tekur glerhúsið í sundur og setur hitaeiningu inn í það.
Upphitaðir speglar með ljósaperum
Þessi aðferð byrjaði að nota á undan öllum hinum. Eins og þú veist er hvaða glópera sem er ekkert annað en hitatæki, því 90 prósent af rafmagni er breytt í hita og aðeins 10 prósent í ljósgeislun.
Besti kosturinn væri tvær 10 vött lágar perur eða ein 2-þráða 21 + 5 wött (hægt að kveikja á hverri spíral fyrir sig).
Miðað við stærð ættu þeir að passa vel inn í spegilhúsið á meðan þeir verða að vera settir upp þannig að þeir snerti hvorki bakhlið spegilsins né framvegg hússins.
Þú verður að fjarlægja spegilhúsið, til þess þarftu að taka hurðarklæðninguna vandlega í sundur og komast að rekkunum sem geyma speglana. Næsta skref er að taka málið sjálft í sundur. Þetta verður að fara varlega til að skemma ekki plastið.
Framveggurinn verður að verja með hitaþolnu efni - paróníti, rafmagnspappa, textólíti. Þynna er límt yfir varmaeinangrunina sem endurkastar hita frá framveggnum og beinir honum að speglinum.
Það þarf að festa ljósaperuna, til að tengja hana við vírana er hægt að nota skothylki eða hitaþolnar klemmur. Ef það er mjög lítið pláss inni í hulstrinu, þá eru vírarnir lóðaðir við lampasnerturnar og þeir eru vel einangraðir þannig að ekki verði skammhlaup. Vírarnir verða að liggja frjálslega, ekki teygðir eða beygðir, svo hægt sé að stilla speglana.
Ef allt er rétt gert, þá nægir varmaorka tveggja 10 watta ljósapera til að hita spegilinn og losna við frost á 2-5 mínútum. Það er ekki nauðsynlegt að hafa kveikt á þeim í mjög langan tíma, því það getur leitt til bráðnunar á plasti og aflögunar á speglunum.
PCB hitari
Auðveldasta leiðin. Á hvaða bílamarkaði sem er finnur þú slíka hitaeiningar, sem eru tvö lög af fjölliða efni, á milli þeirra eru prentaðir leiðarar. Slíkir þættir eru framleiddir annaðhvort fyrir ákveðna gerð, eða þú getur fundið borð af stöðluðum stærðum, það er að segja að þú þarft að vita stærð spegilplötunnar á bílnum þínum.
Til að setja upp prentaða leiðara þarftu aftur að taka í sundur málið og komast að speglinum. Innri hlið hennar þarf að vera vel fituhrein og brettið límt með Moment-lími.
Hitaeiningarnar eru með tveimur skautum á hliðinni sem vírarnir eru tengdir við. Þeir þurfa að vera lóðaðir og einangraðir. Síðan eru vírarnir tengdir við raflögn bílsins og hnappur birtist á spjaldinu til að stjórna upphituninni.
Hitunarnýtingin mun aukast ef, eins og í tilviki lampahitara, er innra hol spegilhlutans þakið hitaeinangrandi efni og filmu.
Filmuhitarar
Filmuviðnámsþættir eru áreiðanlegastir í augnablikinu. Uppsetning fer fram á svipaðan hátt og prentplötur. Filman er límd á bakhlið spegilhlutans með tvíhliða límbandi.
Slíkir ofnar eru seldir strax með raflögnum, þeir þurfa að vera tengdir við raflögn bílsins og hnappurinn ætti að birtast á stjórnborðinu.
Vírhitarar
Sumir iðnaðarmenn geta sjálfstætt búið til speglahitun. Til að gera þetta þurfa þeir wolframþræðir, sem eru lagðir á milli tveggja laga af einangrunarefni og mynda spíral. Tvær úttak eru gerðar fyrir plús og mínus. Og þá fer allt eftir sama fyrirkomulagi.
Ef þú velur þessa hitunaraðferð, þá þarftu að vera vel að sér í rafmagnsverkfræði og efnum, til dæmis hitnar wolfram mjög mikið sem getur leitt til plastbráðnunar. Að auki verður spírallinn að vera vel einangraður og það má ekki vera bil á milli tveggja laga af einangrunarefni, annars mun skilvirknin minnka verulega.
Öryggi og varúðarráðstafanir
Þar sem speglarnir eru að utan getur raki að lokum seytlað inn í spegilhlutahúsið að innan. Þetta getur valdið skammhlaupi. Lokaðu því speglunum vandlega eftir að hitaeiningin hefur verið sett upp. Í þessu skyni skaltu nota þéttiefni eða sílikon lím.
Einnig er æskilegt að hitaeiningarnar séu tengdar við bílanetið í gegnum öryggi sem ver hitarana fyrir skammhlaupum og ofhitnun.
Athugaðu hitaeiningarnar áður en þær eru tengdar við rafmagn bílsins. Áður en baksýnisspegilhúsið er sett saman skaltu þurrka það vandlega með hárþurrku, því raki sem hefur komist inn í það getur haft óæskilegar afleiðingar.
Myndband af ferli sjálfuppsetningar hita á afturhliðarspeglunum. Allt ferlið frá upphafi til enda.
Önnur leið til að hita spegla fyrir aðeins 100 rúblur!
Hleður ...
