Hvernig virkar hitakerfi bíla?

Sólin er að setjast og loftið er svalt. Þú staldrar við til að lyfta jakkakraganum, gengur svo fljótt að bílhurðinni og sest í bílstjórasætið. Um leið og þú ræsir bílinn, á örfáum sekúndum, byrja fingurnir sem þú heldur fyrir framan loftopið að hlýna. Spennan í næstum titrandi vöðvum fer að slaka á þegar þú skiptir yfir í vélina og keyrir heim.

Hitakerfi bílsins þíns sameinar aðgerðir annars kerfis til að halda þér hita. Það er nátengt kælikerfi vélarinnar og samanstendur af sömu hlutum. Nokkrir íhlutir virka til að flytja hita inn í bílinn þinn. Þau innihalda:

• frostvæli
• Kjarnahitari
• Upphitun, loftræsting og loftræsting (HVAC) stjórn
• rykvifta
• Hitastillir
• Vatnsdæla

Hvernig virkar hitari bílsins þíns?

Í fyrsta lagi verður vélin í bílnum þínum að virka til að hita upp vélina "frostvarnarefni". Frostvörn flytur hita frá vélinni í farþegarýmið. Vélin þarf að ganga í nokkrar mínútur til að hitna.

Þegar vélin hefur náð vinnuhitastigi opnast „hitastillirinn“ á vélinni og hleypir frostlögnum í gegn. Venjulega opnast hitastillirinn við hitastigið 165 til 195 gráður. Þegar kælivökvi fer að streyma í gegnum vélina er hitinn frá vélinni frásogaður af frostlögnum og fluttur yfir í hitarakjarna.

"Hjarta hitara" er varmaskipti, mjög svipað ofn. Það er komið fyrir inni í hitarahúsinu inni í mælaborði ökutækis þíns. Viftan keyrir loft í gegnum hitarakjarnann og fjarlægir hita frá frostlögnum sem streymir í gegnum hann. Frostvörnin fer svo í vatnsdæluna.

„HVAC-stýringin“ inni í bílnum þínum er óaðskiljanlegur hluti af hitakerfinu þínu. Þetta gerir þér kleift að búa til þægilegt umhverfi með því að stjórna hraða viftumótorsins, hitamagninu í ökutækinu þínu og stefnu lofthreyfingar. Það eru nokkrir stýringar og rafmótorar sem stjórna hurðunum inni í hitarablokkinni á mælaborðinu. Loftræstistjórnunin hefur samskipti við þá til að breyta stefnu loftsins og stjórna hitastigi.