Hvernig virkar kúpling í beinskiptingu?

Kúplingin í bílskipti er það sem virkar til að tengja og aftengja hreyfanlega hluta drifskaftsins. Í beinskiptingu verður ökumaður að nota pedali eða stöng til að skipta um gír. Kúplingin er það sem gerir gírunum kleift að taka eða losna.

Hvernig kúplingin virkar

Kúplingin samanstendur af svifhjóli, þrýstiplötu, diski, losunarlegu og losunarkerfi. Svifhjólið snýst með vélinni. Þrýstiplata sem er boltuð við svifhjólið heldur kúplingssamstæðunni saman. Diskurinn er staðsettur á milli svifhjólsins og þrýstiplötunnar og gerir þrýstiplötunni og svifhjólinu kleift að ná og rjúfa snertingu. Að lokum vinna losunarlegan og losunarkerfið saman til að leyfa kúplingunni að tengjast og losna.

Í beinskiptingu sendir inntaksásinn vélarafl til hjóla ökutækisins með gírum. Inntaksskaftið, sem liggur í gegnum miðja diskinn, svifhjólið og þrýstiplötuna, er með legu sem tekur mest af álaginu á skaftið. Það er önnur smærri legur í miðju svifhjólsins sem þjónar til að miðja skaftið þannig að það geti snúist þegar kúplingssamstæðan er tekin og losuð. Kúplingsskífan er tengd við þessa samsetningu.

Þegar ökumaður ýtir á kúplingspedalinn eru diskur, þrýstiplata og svifhjól aftengd og ökumaður getur skipt um gír. Þegar pedallinn er kominn upp eru íhlutirnir tengdir og bíllinn hreyfist.