Hvað þýðir kveikjutími?
Tímasetning - Þetta hefur nokkra mismunandi merkingu þegar það er notað á vél bílsins þíns. Eitt af því mikilvægasta er kveikjutíminn (ekki að rugla saman við tímasetningu vélarinnar). Kveikjutími vísar til þess augnabliks sem neisti myndast á meðan vélarlota stendur yfir. Það verður að vera rétt, annars missir þú afl, eykur eldsneytisnotkun og veldur meiri útblæstri.
Hvað er klukkan hérna?
Vélin þín gengur fyrir stýrðri röð sprenginga. Kveikja skapa neista til að kveikja eldsneytisgufur. Þetta skapar brennslu. Sprengingin ýtir svo stimplinum niður sem snýr knastásnum. Hins vegar getur gafflinn ekki virkað hvenær sem er. Þetta verður að vera rétt samstillt við hreyfingu mótorsins.
Bílavél hefur fjögurra högga (þar af leiðandi nafnið „fjórgengi“). Þetta:
- Neysla
- þjöppun
- Brennandi
- Útblástur
Kveikjan verður að kvikna á réttum tíma í þessum lotum til að hámarka aflið sem myndast við bruna. Kerfið verður að kveikja áður en stimpillinn nær efsta dauðapunkti (TDC). Aukinn þrýstingur frá bruna ýtir stimplinum aftur niður (eftir að hafa náð TDC) og snýr knastásnum. Ástæðan fyrir því að kertin verða að kveikja áður en stimpillinn nær TDC er sú að ef það gerðist ekki, þegar bruninn átti sér stað, væri stimpillinn kominn svo langt niður á við að brennslukrafturinn myndi tapast að mestu. .
Mundu: þó gasið sé mjög eldfimt þá brennur það ekki samstundis. Það er alltaf seinkun. Með því að hleypa af áður en stimpillinn nær TDC getur vélin þín tekið mið af þessari seinkun og hámarkað afl í hvert skipti.
