Hvernig á að athuga olíuhæð í sjálfskiptingu? Athugaðu sjálfskiptingu
Bílar með sjálfskiptingu krefjast lágmarksþátttöku ökumanns. Þökk sé þessu eru hreyfiþægindin áberandi meiri en í ökutæki með beinskiptingu. Hins vegar er sjálfskiptingin hnyttnari í rekstri og þarfnast reglubundins viðhalds.
Aðalatriðið í viðhaldi sjálfvirkni er að athuga stigi og ástand flutningsolíunnar. Tímabær vökvastjórnun er mjög mikilvæg þar sem hún mun vernda ökumann fyrir kostnaðarsömum bilunum á sjálfskiptingu í framtíðinni.
Hvernig á að athuga olíustigið?
Skoðaðu handbók ökutækisins þíns til að fá upplýsingar um að athuga gírvökvastigið. Til viðbótar við hvernig á að ákvarða magnið rétt, í leiðbeiningunum geturðu einnig fundið út hvers konar vökvi er notaður og í hvaða rúmmáli.
Vodi.su vefgáttin vekur athygli á því að í sjálfskiptingu þarf aðeins að fylla á olíu af vörumerkinu og aðgangskóðum sem bílaframleiðandinn mælir með. Annars geta einstakir þættir einingarinnar orðið ónothæfir og kassinn mun þurfa dýrar viðgerðir.
Athugunaraðferð:
- Fyrsta skrefið er að finna gírstýringarsonann undir húddinu á bílnum. Í flestum tilfellum, á vélum með sjálfskiptingu, er það gult og rauður mælistikur er notaður fyrir vélolíuhæð.
- Til að koma í veg fyrir að ýmis óhreinindi komist inn í kerfi einingarinnar er ráðlegt að þurrka svæðið í kringum hana áður en þú dregur út rannsakann.
- Í næstum öllum bílgerðum ætti að athuga stigið aðeins eftir að vélin og gírkassinn hafa hitnað. Til að gera þetta er það þess virði að aka um 10 - 15 km í „Drive“ ham og leggja síðan bílnum á fullkomlega sléttu yfirborði og setja veljarann í hlutlausan „N“ ham. Í þessu tilviki þarftu að láta aflgjafann vera í aðgerðalausu í nokkrar mínútur.
- Nú er hægt að hefja prófið sjálft. Fyrst skaltu fjarlægja mælistikuna og þurrka það þurrt með hreinum, lólausum klút. Það hefur nokkur hakmerki fyrir kalda „kalda“ og heita „heita“ stjórnunaraðferðir. Fyrir hvert þeirra geturðu séð lágmarks- og hámarksstig, allt eftir sannprófunaraðferðinni.
Það er mikilvægt að vita! „Köld“ mörkin eru alls ekki nafnolíustigið á óupphituðum kassa, þau eru aðeins notuð þegar skipt er um gírvökva, en þetta er allt öðruvísi.
Því næst er hann settur aftur í fimm sekúndur og dreginn út aftur. Ef neðri þurr hluti mælistikunnar er innan marka milli lágmarks- og hámarksstigs á „Hot“ kvarðanum, þá er olíustaðan í sjálfskiptingu eðlileg. Það er ráðlegt að endurtaka þessa aðferð eftir nokkrar mínútur þar til skiptingin hefur kólnað, þar sem ein athugun getur verið röng.
Við athugunina ættir þú að fylgjast með ástandi olíusporsins. Ef leifar af óhreinindum eru sjáanlegar á henni bendir það til þess að hlutar einingarinnar séu að slitna og gírkassinn þarfnast viðgerðar. Það er líka mikilvægt að skoða litinn á vökvanum betur - áberandi dökk olía gefur til kynna ofhitnun hans og þarf að skipta um hana.
Athugun á stöðu í sjálfskiptingu án mælistiku
Í sumum bílum, eins og BMW, Volkswagen og Audi, gæti stjórnkannarinn verið alls ekki. Í þessu skyni er stjórntappi í sveifarhúsi "vélarinnar".
Að ákvarða stigið í þessu tilfelli er nokkuð erfiðara. Líklegra er að þetta sé ekki einu sinni próf, heldur að setja ákjósanlegasta stigið. Tækið er frekar einfalt: aðalhlutverkið er spilað af rör, hæð sem ákvarðar norm olíustigsins. Annars vegar er þetta mjög þægilegt, þar sem olíuflæði er einfaldlega ómögulegt, en hins vegar er frekar erfitt að meta ástand þess.
Til að athuga þarf að aka bílnum upp í lyftu eða yfir útsýnisholu og skrúfa tappann af. Í þessu tilviki mun lítið magn af olíu renna út sem þarf að safna í hreint ílát og meta vandlega ástand vökvans. Það er hugsanlegt að það sé kominn tími til að breyta því. Áður en stjórnlokinu er lokað skaltu hella smá gírolíu í hálsinn, eins og sú sem er í kassanum. Á þessum tímapunkti mun umframvökvi renna út úr stjórnholinu.
Þessi aðferð er ekki framkvæmanleg fyrir alla og því kjósa margir eigendur bíla með þessa tegund sjálfskiptingar að treysta eftirlitsferlinu til bílaþjónustu.
Í lok efnisins er það þess virði að segja að kerfisbundin athugun á olíustigi í sjálfvirka kassanum gerir eigandanum kleift að fylgjast með ástandi vökvans í tíma og tímanlega úrræðaleit, auk þess að skipta um vökvann.
Hleður ...
