Hvernig á að prófa PCM með multimeter

Bílar framleiddir á nútímalegri árum hafa gert líf okkar miklu auðveldara. Rafeindaíhlutirnir í þeim voru sérstaklega gagnlegir.

Hvernig er hægt að stjórna vélinni og skiptingunni, sem og öðrum kerfum ökutækja, með því að ýta á takka? Jæja, það hefur að gera með PCM (Powertrain Control Module).

Þessi grein varpar fljótt smá ljósi á sumt af þessu sem þú þarft að vita og hvernig þú getur einfaldlega notað margmæli til að greina. Byrjum.

Hvað er PCM í bíl?

Það er sameiginlegur stjórnandi fyrir vélastýringareininguna þína (ECU) og gírstýringareininguna (TCU), tvær mikilvægar vélartölvur. Það er einnig þekkt sem kveikjustjórnunareining (ICM) eða vélstýringareining (ECM).

Hins vegar, eins og með alla aðra rafræna íhlut, munu vandamál með PCM þinn óhjákvæmilega eða geta komið upp; sumir eru alvarlegri en aðrir.

Einkenni gallaðs PCM

Áður en þú kafar inn í kerfi bílsins þíns til að stinga höndum þínum í PCM þinn þarftu að vera viss um að það sé bilun. Hér eru nokkur einkenni sem benda til bilunar PCM;

• Viðvörunarljósin loga. Þar á meðal eru „athugaðu vél“ vísir, spólvörn og ABS vísir.
• Kveikja eða snúa vélinni til baka
• Of mikill útblástur og aukin eldsneytisnotkun
• Erfiðleikar við að ræsa bílinn þar sem hann stamar eða fer ekki í gang
• Veik dekkjastjórnun
• Slæm gírskipting

Þetta eru aðeins nokkur af mörgum einkennum sem fylgja slæmu PCM. Hins vegar eru þau sem nefnd eru hér að ofan algengari og benda til vandamáls.

Athugar PCM með margmæli

Nú er ljóst að margmælirinn gegnir mjög mikilvægu hlutverki við að prófa PCM þinn. Hins vegar er þetta ekki eina tækið sem þú þarft. Sumir af öðrum mikilvægum verkfærum fyrir rétta og alhliða greiningu eru:

• þverskrúfjárn 
• Vasaljós
• OBD kóða skanni og
• nýtt PCM ef þú þarft að skipta um PCM í versta falli

Venjulega er margmælir mikilvægastur þegar athugað er hvort rafhlaðan og raflögn kerfisins séu vandamál. En áður en þú byrjar með þá, verður þú að gera bráðabirgðaráðstafanir;

1. Gerðu sjónræna skoðun

Sjónræn skoðun er einfaldlega athugun á vél og kerfum til að finna fljótt yfirborðsvandamál. Með því að gera þetta viltu gefa gaum að vírunum þínum.

Þú athugar hvort vírarnir þínir séu ekki aftengdir og lausir við tæringu og ryð.

Þú athugar líka hvort of mikið ryð sé á rafhlöðunni eða PCM sjálfu. Of mikil tæring á PCM þýðir að þú gætir þurft að skipta öllu PCM út fyrir nýtt.

Þegar þeir hafa verið staðfestir heldurðu áfram í næsta skref og það er þar sem margmælirinn kemur við sögu.

2. Skoðaðu rafhlöðuna

Rafhlöðuprófið tengist aðallega hleðsluspennu rafhlöðunnar. Lág rafhlöðuspenna getur valdið bilun í skynjara sem hefur áhrif á virkni PCM. 

Að bera kennsl á vandamálið hér sparar þér mikla streitu.

Það sem þú gerir með margmæli er að athuga að rafgeymirinn sé um 12.6 volt þegar slökkt er á vélinni og um 13.7 volt þegar vélin er á. 

Ef niðurstaðan þín er neikvæð spenna, hér er fljótleg leiðarvísir um hvernig á að laga það.

Ef lesturinn fer niður fyrir tölurnar sem nefnd eru hér að ofan heldurðu áfram að hlaða rafhlöðuna og prófar hana aftur.

Þegar rafhlaða er prófað stillirðu margmælinn á 15 eða 20 volt, eftir því hvað hann hefur. Þú fjarlægir hverja rafhlöðutengda og tengir síðan snúrurnar við rafhlöðusenglana.

Rauð leiðsla að jákvæðu rafhlöðuskautinu og svört leiðsla í neikvæða rafhlöðuskautið.

Hér er myndband sem dregur upp lifandi mynd af þessu.

3. Notaðu OBD kóða skanni

Þegar ofangreindum skrefum hefur verið lokið án nokkurra vandamála kemur OBD Code Scanner til sögunnar.

Með OBD skanni athugarðu allt ökutækið fyrir OBD villukóða. Þú tengir það bara við bílinn þinn og lestu kóðana.

Það eru nokkrir OBD villukóðar sem hafa mismunandi merkingu, svo þú þarft aðgang til að túlka þá annað hvort í gegnum kóðabókina eða beint frá Google.

OBD villukóðar gefa til kynna bæði vélræn og rafmagnsvandamál. Að fá kóða sem er nátengdur PCM þínum dregur úr fjölda bilana og gerir greiningu mun auðveldari. 

Til dæmis gefur bilunarkóði P0201 til kynna að PCM eigi í vandræðum með innspýtingarrás strokka 1. Þetta stafar af óhreinindum fylltri eldsneytissprautu, tæringu eldsneytisinnsprautunar, tæringu á raflögnum eða lélegum tengingum.

Síðan eru gerðar viðeigandi leiðréttingar. 

Ásamt P02 villukóðum eru P06 villukóðar einnig algengir PCM tengdir kóðar.

Auðvitað, ef OBD skanninn gefur ekki upp villukóða sem bendir á PCM þinn, ertu að beina athyglinni að öðrum hlutum ökutækisins.

Notkun OBD skanni er ekki eins erfitt og þú gætir ímyndað þér.

4. Skoðaðu skynjarana þína og raflögn

Nú er margmælirinn líka mjög viðeigandi hér og hlutirnir gætu verið aðeins flóknari miðað við fyrri skref.

Með því að nota margmæli, athugarðu skynjarana sem eru tengdir við PCM og tengda raflögn. Þú leitar að slæmum mælikvarða og breytir hvaða íhlut sem er í vandræðum.

Þú athugar líka jarðvírana og allar tengingar sem tengjast þeim. Þeir eru dæmigerðir glæpamenn.

Ef vandamál finnast hér og breytingar eru gerðar á þessum skynjurum, endurstillirðu kóða ökutækisins þíns og athugar hvort allt virki rétt.

Hvað ef allt þetta leysir ekki vandamál þitt?

5. Skiptu um PCM

Þetta er síðasta skrefið sem þú tekur. Hér ertu að leita að faglegri hjálp til að skipta um allt PCM þitt og ganga úr skugga um að nýja PCM sem þú kaupir sé sérstaklega samhæft við ökutækið þitt.

Mun það laga allt?

Mundu að þú þarft að vera viss um að PCM þinn sé aðal sökudólgurinn. Ef þetta er ekki raunin, því miður, gætu vandamál með kerfi ökutækis þíns verið viðvarandi.

Hins vegar að fylgja þessum skrefum vandlega með margmæli mun tryggja að öll PCM-tengd vandamál séu leyst.