Hvernig á að prófa rafall án margmælis
efni
Árið 2022 og þar fram eftir sjáum við að rafeindaíhlutir vantar verulega bíla til þess virkar rétt. Einn þeirra er alternator og ekki allir vita nákvæmlega hvað það er og hvernig það virkar.
Þegar vandamál koma upp hjá honum, hvernig eru þau þá leyst? Margmælir reynist gagnlegt tæki, en jafnvel það tilheyrir ekki þér eða öllum.
Þessi grein leysir vandamál þitt þar sem það segir þér hvað alternator er og sýnir þér margar aðferðir til að greina hann. án þess að nota margmæliþú getur notað þetta allt til viðskipta. Við skulum byrja.
Hvað er rafall
Rafallinn er íhluturinn í ökutækinu þínu sem framleiðir riðstraum (AC). Það breytir efnaorku (eldsneyti) í raforku og knýr alla rafeindaíhluti í bílnum þínum.
Þú gætir verið að velta því fyrir þér hvað rafhlaðan er fyrir ef alternatorinn gerir það.
Rafhlaðan hjálpar aðeins að koma bílnum í gang. Um leið og bíllinn fer í gang tekur alternatorinn við og knýr alla rafeindaíhluti bílsins þíns, þar á meðal framljós, loftræstikerfi og hátalara. Það heldur jafnvel rafhlöðunni hlaðinni.
Ef alternatorinn er bilaður, þá mun rafeindakerfi bílsins þíns örugglega bila eins og þú mátt búast við. Af þessu kemur mikilvægi alternatorsins í ljós.
Margmælir er eitt besta tólið til að athuga heilsu alternatorsins. Hins vegar getur verið að það sé ekki í boði fyrir þig hvenær sem er.
Til dæmis, ef þú lendir í vandræðum, hvernig greinir þú alternatorinn þinn?
Einkenni bilaðs rafalls
Eftirfarandi fyrirbæri gefa til kynna bilun í rafalanum.
- Dim, óvenju björt eða flöktandi framljós
- Misheppnuð eða erfið ræsing vélar
- Gallaður aukabúnaður (íhlutir bíls sem nota rafmagn)
- Rafhlöðuvísirinn kviknar á mælaborðinu
Hvernig á að prófa rafall án margmælis
Til að prófa sveifluna án margmælis geturðu séð hvort hann gefur frá sér tíst, athugaðu hvort það sé bylgja-bíllinn sem er í gangi hættir að virka eftir að tengisnúrur eru teknar úr sambandi eða neikvæða skaut rafgeymisins aftengt á meðan vélin er í gangi.
Það er meira um þessar og margar aðrar aðferðir.
- Rafhlöðupróf
Áður en þú grunar alternatorinn að fullu og kafar ofan í hann er mikilvægt að hafa í huga að vandamálið gæti verið rafhlaðan. Þetta er sérstaklega mikilvægt ef það er gamalt eða aðalvandamálið er að bíllinn þinn fer ekki í gang.
Í þessu tilviki þarftu að athuga tengingar milli rafhlöðunnar og alternatorsins. Lausar eða tærðar tengingar við rafhlöðuna geta truflað starfrænt flæði rafstraums.
Ef rafhlaðan er í lagi en bíllinn fer ekki í gang eða sýnir einkennin sem nefnd eru hér að ofan, getur alternatorinn verið bilaður. Að auki eru aðrar leiðir til að athuga hvort rafstraumur sé bilaður með rafhlöðu.
Í fyrsta lagi, ef rafhlaðan heldur áfram að tæmast, þá er alternatorinn grunaður.
Önnur leið til að athuga er að ræsa bílinn og aftengja neikvæðu rafhlöðuna. Þú verður að sýna sérstaka aðgát þegar þú gerir þetta og ef rafstraumurinn er bilaður mun vélin stöðvast þegar tengið er aftengt.
- Fljótleg byrjunaraðferð
Þetta er leið til að taka rafhlöðuna úr myndinni og vinna aðeins með rafalanum.
Þegar þú ræsir bíl án rafhlöðu og með góðan alternator er gert ráð fyrir að hann haldi áfram að keyra þó þú fjarlægir startkapla.
Með bilaðan alternator stöðvast bíllinn strax.
- Hlustaðu á vælið í rafalanum
Þegar vélin er í lausagangi hlustar þú eftir hljóðum undir húddinu á bílnum og reynir að taka upp tístið sem kemur frá alternatornum. Þetta gæti bent til veikingar á V-ribbeltinu.
- Segulpróf
Snúningur og stator rafstraums mynda rafsegulsvið meðan á notkun stendur. Það eru til kaldar og heitar prófunaraðferðir fyrir þetta og þú þarft málmverkfæri eins og skrúfjárn til að framkvæma prófið.
- Kuldapróf: Þetta er þar sem þú snýrð kveikju vélarinnar í "On" stöðu án þess að ræsa bílinn og notar málmverkfæri til að snerta alternatorinn. Ef það festist er ekkert vandamál, en ef ekki, þá gæti alternatorinn verið bilaður.
- Heitt próf: Hér heldurðu vélinni í gangi og í lausagangi á milli 600 og 1000 snúninga á mínútu. Þú notar síðan tólið þitt til að athuga hvort það sé einhver segulmagnaðir tog frá alternatornum.
Ef það er ekki ljóst þá dregur þetta myndband upp lifandi mynd.
- Spennumælipróf
Ef bíllinn þinn er með spennuskynjara skaltu einfaldlega snúa vélinni upp og sjá hvort skynjarinn sveiflast aðeins. Ef það virkar ekki eða sýnir lágt gildi þegar vélin þín hraðar upp í 2000 snúninga á mínútu, getur alternatorinn verið bilaður.
- Útvarpspróf
Einnig er hægt að nota útvarpið þitt til að framkvæma einfalt alternatorpróf. Það sem þú gerir er að kveikja á því, stilla útvarpið á lægsta hljóðstyrk og tíðni og hlusta vel.
Ef þú heyrir suð getur alternatorinn verið bilaður.
- Aukahlutapróf
„Fylgihlutir“ vísar til íhlutanna í ökutækinu þínu sem nota rafeindasmár eða kraft til að starfa. Þar á meðal eru hátalararnir þínir, framrúður, loftræstikerfi, innri lýsing og útvarp.
Ef einhver af þessum aukahlutum er bilaður getur alternatorinn þinn verið sökudólgur.
Viðgerð á biluðum rafal
Það er ekki svo erfitt að setja plástra á rafalinn þinn þar sem þú getur gert það sjálfur. Allt sem þú þarft er serpentine belti skýringarmynd, ásamt viðgerðarupplýsingum sem eru sértækar fyrir ökutækið þitt, til að nota sem leiðbeiningar.
Sem betur fer er auðvelt að finna þær á netinu.
Burtséð frá því, að senda tækið þitt á bílaverkstæði setur það í hendur fagmanna og er ódýrt.
FAQ
Hvernig á að prófa rafall án multimeters?
Án margmælis geturðu séð hvort bíllinn stöðvast eftir að hafa stökkræst eða aftengt rafhlöðukaplar, hlustað eftir undarlegum alternatorhljóðum eða athugað hvort fylgihlutir séu gallaðir.
Hvernig á að athuga rafallinn handvirkt?
Til að prófa alternatorinn handvirkt, prófar þú skaut tækisins með margmæli eða athugar hvort hreyfillinn sé áfram á eftir að hafa aftengt neikvæða rafgeymiskapalinn.
Hver er auðveldasta leiðin til að athuga rafallinn?
Auðveldasta leiðin til að prófa rafallinn er að nota spennumæli. Þú stillir DCV spennumælisins yfir 15, tengir svarta leiðsluna við neikvæða tengið og rauðu leiðina við jákvæðu tengið og athugar álestur í kringum 12.6.
Hvernig get ég athugað hvort alternatorinn minn sé bilaður?
Að keyra prófanir í gegnum rafhlöðuna þína reynist vera rétta leiðin til að athuga hvort rafstraumur sé bilaður. Þú breytir annað hvort um rafhlöðu og tengingar í góða, aftengir neikvæða pólinn á meðan vélin er í gangi eða athugar hvort rafhlaðan heldur áfram að deyja þó hún sé góð.
