Hvernig á að athuga bílastæðaskynjarann

Hvernig á að athuga frammistöðu bílastæðaskynjara með prófunartæki (margmæli)

Þú getur athugað bílastæðaskynjara heima. Þetta tryggir virkni hennar með því að ákvarða fjarlægðina frá vélinni að næstu hindrun rétt.

Diagnostics

Nauðsynlegt er að athuga stöðuskynjarann ​​ef vandamál og villur koma upp:

• tækið gefur ekki merki þegar bakkað er á bílastæðinu;
• það eru falskar viðvaranir bílastæðanema af völdum titrings vegna óáreiðanlegrar uppsetningar skynjarans;
• óstöðug notkun tækisins við hitabreytingar;
• villuboð birtast á skjá bílastæðaskynjara eftir sjálfsgreiningu.

Parktronic skynjara er hægt að greina á ýmsa vegu. Það fyrsta af þessu er að athuga hvort smellir sem snertistjórnandinn gefur frá sér sem fylgir hönnuninni. Einnig er hægt að greina bilanir í stöðuskynjurum með titringi með því að snerta þá eða nota margmæli.

Athugaðu fyrir smelli

Til að kanna frammistöðu stöðuskynjara þarf fyrst að snúa lyklinum í kveikjunni og setja í bakkgírinn til að virkja kerfið. Þá þarftu að fara í stuðarann, sem snertistjórnandinn er staðsettur á. Ef það er rétt heyrist smellur. Þessi aðgerð er best gerð í bílskúr eða rólegum stað.

Ef þú heyrir ekki smellinn geturðu tekið það upp með raddupptöku eða upptökuvél með viðkvæmum hljóðnema. Ef smellur heyrist greinilega á skránni er skynjarinn að virka. Einnig er hægt að taka upp viðvörunarhljóð frá stöðuskynjurum inni í bílnum. Ef ekki eru smellir og hljóð í báðum tilfellum eru stöðuskynjarar að aftan bilaðir. Nánari athugun eða endurnýjun er þörf.

Titringspróf

Suma bílastæðaskynjara er hægt að prófa fyrir titring með titringi. Í þessu tilviki þarftu að ræsa bílvélina með því að kveikja á hlutlausum gírnum. Eftir það smelltu á stjórnandi skeljarnar. Ef um viðhald er að ræða ættu þeir að titra. Athugið að ekki er hægt að prófa alla bílastæðaskynjara á þennan hátt.

Með margmæli

Hægt er að lesa stöðu skynjara bílastæðakerfisins með mótstöðu með því að nota margmæli. Staðfesting tveggja snertiskynjara með mælitæki fer fram sem hér segir:

1. Prófarinn skiptir yfir í ohmmælisstillingu við mörkin 2 kOhm.
2. Margmælismælarnir eru tengdir við úttak hlutans.
3. Til að prófa þriggja snertiskynjara er nauðsynlegt að tengja rannsaka sjálfvirka prófunartækisins við hverja útgang hans.

Ef viðnámið er á bilinu 100-900 ohm, þá er skynjarinn talinn nothæfur. Ef teljarinn sýnir 0, þá hefur skammhlaup greinst.

Með óendanlega mikið viðnám er grunur um bilun vegna bilunar í hálfleiðaraþáttum skynjaranna.

Þú getur hringt í raflögn bílastæðakerfisins með margmæli til að ganga úr skugga um að það sé heilt.

Viðgerðir

Í sumum tilfellum er hægt að gera við bílastæðaskynjarana sjálfur. Til að gera þetta skaltu fyrst þurrka hulstrið með lólausum klút. Þá ætti að fjarlægja skynjarana úr ökutækinu og koma þeim fyrir á heitum stað fjarri sterkum hitagjöfum til að koma í veg fyrir skemmdir. Eftir það er hlífin fjarlægð af hverjum hluta og oxuðu snertingarnar eru hreinsaðar með sandpappír.

Næsta viðgerðarskref er að skipta um skemmda skynjara raflögn. Notaðu snúru af sömu þykkt eða þykkari fyrir áreiðanlegri merkjasendingu. Til að verjast neikvæðum höggum ætti beislið sem komið er fyrir undir gólfi yfirbyggingar bílsins að vera sett í þykkveggað sveigjanlegt plast- eða málmrör. Hið síðarnefnda mun einnig vernda bílastæðaskynjarana fyrir fölskum viðvörunum vegna ytri rafsegultruflana.

Skipti

Ef ekki er hægt að laga bilun bílastæðaskynjara á eigin spýtur þarf að skipta um hann. Ef það er sett á þéttiefni þarf að gæta varúðar þegar það er fjarlægt til að skemma ekki stuðara og aðliggjandi hluta. Eftir það er sett af nýjum bílastæðaskynjurum keypt.

Ef þeir eru settir upp á stuðarann ​​er nauðsynlegt að veita nægilega vörn gegn neikvæðum áhrifum. Til að gera þetta eru nýir skynjarar settir í þéttiefnið. Það verður að bera það varlega á svo það komist ekki í snertingu við vinnustykkin. Annars virka bílastæðaskynjararnir ekki rétt. Eftir það er beltisblokkin tengd við skynjarana sem koma frá aðaleiningu bílastæðakerfisins.

Hvernig á að athuga hvort stöðuskynjarinn virki

Bilun í stöðuskynjurum eða raflagnir sem leiða til hans er ein líklegasta ástæðan fyrir bilun í stöðuskynjara. Hvernig þú getur athugað frammistöðu bílastæðaskynjanna - við munum finna það nánar.

Það eru nokkrar mismunandi leiðir til að bera kennsl á bilað tæki.

Hvernig virkar stöðuskynjari bíls?

Einfaldustu bílastæðaskynjararnir innihéldu aðeins móttöku-emitting þátt úr piezoelectric efni.

Piezoelectric áhrifin eru hæfileikinn til að framleiða rafmagn þegar það verður fyrir vélrænni streitu og öfugt til að breyta stærðum undir áhrifum rafspennu. Þannig getur piezocrystal samtímis sent frá sér og tekið á móti ultrasonic merki.

Nútíma bílastæðaskynjarar nota oft rafsegulgeisla og móttakara fyrir úthljóðsmerkja, svo sem heyrnartól fyrir síma og hljóðnema. Slík tæki krefjast viðbótar rafræns magnararásar og upplýsingaforvinnslueiningar (samanburðar) til að stafræna merkið.

Helstu einkenni og orsakir bilunar

Algengar orsakir bilunar í bílastæðaskynjara:

• slit sem afleiðing af tæringarferlum, raka kemst inn í gegnum sprungur;
• framleiðslugalla;
• bilun í innbyggðu rafeindaeiningunni;
• bilun í rafbúnaði bílsins;
• mengun vinnuyfirborðsins;
• vélrænni skemmdir vegna losts eða slyss.

Merki um bilun í tilteknum skynjara eru:

• bilun í lestri bílastæðaskynjara á þessari rás;
• skortur á smá titringi við snertingu við skynjarann ​​meðan á stöðuskynjara stendur;
• skilaboð um sjálfsgreiningu bílastæðaskynjara;
• staðlaðar greiningarniðurstöður bílastæðaskynjara.>

Hvernig á að athuga stöðuskynjarann ​​með einföldum aðferðum

Áhrifaríkasta aðferðin til að athuga frammistöðu bílastæðaskynjara er gagnkvæm skipti. Til að gera þetta er nauðsynlegt að skipta (endurtengja) þekktum góðum skynjara yfir í hugsanlega bilaðan. Ef, vegna slíkrar skiptis, byrjar sá gallaði að virka, þá er vandamálið ekki í því, heldur í raflögn. Þú ættir að leita að skemmdum á því.

Næsta leið til að ákvarða frammistöðu þína er hljóðskoðun. Ef þú kveikir á bílastæðaskynjurunum og nálgast stjórnsvæði skynjarans mun starfandi tæki smella varla. Tilgreint eftirlit verður að fara fram á stað sem er laus við truflanir og utanaðkomandi hljóð.

Þriðja aðferðin, snerting, verður einnig að fara fram með virkum bílastæðaskynjurum. Ef þú snertir vinnuflötinn með fingri meðan á prófinu stendur, finnur þú fyrir smá titringi. Þetta gefur til kynna líklega virkni skynjarans.

Hvernig á að athuga stöðuskynjarann ​​með prófunartæki

Rekstur sumra bílastæðaskynjara byggist á piezoelectric áhrifum. Piezo frumefnið hefur endanlegt viðnám, svo þú getur notað margmæli til að athuga það. Skiptir yfir í viðnámsmælingarham við mörkin 2000k. Ef margmælisnemar eru tengdir við skauta tveggja snertiskynjara (það verður að aftengja hann frá bílastæðaskynjurum), þá ætti starfandi skynjari að gefa mælingar á margmælinum ekki 1, sem samsvarar óendanleika, og ekki nálægt núlli.

Þriggja pinna bílastæðaskynjarar eru með mismunandi rofarás og rafræna fyllingu.

Hver skynjari hefur sitt stjórnsvæði. Sendiviðtakaeining allra skynjara er tengd samhliða. Ultrasonic móttakarar senda sérstakt merki fyrir hverja truflunarrakningarrás. Slíkir skynjarar eru með innbyggða rafrás og magnara fyrir móttekið endurkastsmerki.

Það er erfitt að framkvæma fulla athugun á slíkum einingum með margmæli, venjulega eru þær takmarkaðar við að athuga spennuna á milli rafmagnsvíra skynjarans. Viðgerð á slíkum tækjum er óarðbær, þeim verður að breyta.

Varamaður hans

Til að taka skynjarann ​​í sundur þarftu að fá aðgang að honum. Til að gera þetta skaltu taka í sundur byggingarhluta bílsins, stundum stuðarann.

Í sumum útfærslum eru bílastæðaskynjararnir límdir við stuðarann; yfirborðsmeðferð er krafist. Eftir að það hefur verið tekið í sundur er það aftengt frá tenginu.

Afleysingarval.

Flestir skynjararnir sem eru settir upp á bílastæðaskynjarana eru með hliðstæðum. Undantekningin er starfsfólk. Þeir eru venjulega aðeins skiptanlegir innan samhæfnisviðs sama framleiðanda. Til þess að vera með 100% tryggingu fyrir samhæfni skynjaragerða er nauðsynlegt að kynna sér tækniskjölin og tengimyndina. Upplýsingar má finna á sérstökum spjallborðum.

Ef þú tengir ósamhæfðan skynjara við stöðuskynjarana geturðu slökkt á bæði skynjaranum og stöðuskynjaranum. Þess vegna er betra að taka ekki áhættu og kaupa upprunalega eða nákvæma hliðstæðu.

Ef aðeins sendirinn á skynjaranum er bilaður geturðu reynt að gera við skynjarann ​​með því að setja upp virkan varahlut.

Hvernig á að setja upp og tengja rétt.

Að setja upp innfæddan skynjara veldur venjulega ekki vandamálum. Ef það passar ekki við líkamslitinn geturðu málað líkamann þinn. Það er betra að hylja ekki vinnusvæði skynjarans með málningu, þar sem málning getur haft áhrif á frammistöðu hans. Við uppsetningu verður þú að nota sérstakt þéttiefni. Þegar óinnfæddur skynjari er tengdur skal athuga samsvörun tengitengjana, pólun tengingar þeirra samkvæmt skýringarmyndinni.

Viðbótarupplýsingar

Eftir slysið skal athuga þætti skemmda stuðarans. Kannski eru þeir með bílastæðaskynjara, það þarf að taka þá í sundur.

Athugaðu reglulega hreinleika vinnuyfirborðs skynjara, fjarlægðu óhreinindi með rökum klút. Þetta mun auka endingu skynjaranna.

Ertu að athuga bílastæðaskynjarana með prófunartæki?

Nútímabílaeigendur eiga mikið vopnabúr af rafrænum aðstoðarmönnum sem gera akstur auðveldari og öruggari. Meðal þeirra er mikilvægur staður upptekinn af bílastæðaskynjara.

Ökumenn stórra stórborgarsvæða, sem neyddir eru á hverjum degi til að framkvæma kraftaverk til að festa bíl á fjölmennt svæði, hafa lengi metið kosti þessa tækis. Þökk sé þessu litla tæki mun sérhver byrjandi geta lagt bílnum jafnvel við erfiðustu aðstæður.

Til þess að tækið gefi rétta álestur þarf það að sjálfsögðu að vera í góðu ástandi. Ef tækið er bilað verður lítið vit í því. Af hverju parktronics mistakast, hvernig á að greina tækið með prófunartæki og hvernig á að laga vandamálið með eigin höndum - við munum segja frá í þessari grein.

Hvers vegna biluðu bílastæðaskynjararnir?

Ef þú tekur eftir því að tækið er óstöðugt í hitabreytingum, eða fær reglulega rangar merki um hindranir fyrir aftan bílinn, þá virka úthljóðssónarskynjararnir líklegast ekki rétt.

Ástæður bilunarinnar geta verið mismunandi. Algengustu þeirra:

• vélrænni skemmdir vegna mikils höggs (slyss);
• gölluð vara;
• gölluð raflagnir;
• slit frá notkun.

Hins vegar skiptir ekki svo miklu máli hvers vegna stöðuskynjararnir biluðu. Það er miklu mikilvægara að greina bilun í tækinu í tíma og skipta um það eða gera við það.

Einfaldar leiðir til að greina ómskoðun sónar

Það eru margar aðferðir til að greina bílastæðaskynjara, en við munum tala um þær einföldustu sem þú getur notað á eigin spýtur.

1. Komdu eins nálægt skynjaranum og hægt er. Ef það er í góðu ástandi heyrist smellur.
2. Strjúktu fingrunum yfir skynjarann; ef tækið er í lagi ættirðu að finna fyrir smá titringi.
3. Notaðu prófunartæki. Við munum segja þér aðeins meira um hvernig á að gera það.

Aðferðir 1 og 2 krefjast þess að ökutækið sé gangsett og handbremsunni beitt.

Hvernig á að athuga bílastæðaskynjara með prófunartæki?

Slík athugun mun taka nokkrar klukkustundir, en mun gefa nákvæmustu niðurstöðurnar. Áður en haldið er áfram með prófið er nauðsynlegt að slökkva á og fjarlægja alla skynjara úthljóðsnemans úr vélinni.

Þegar þú tekur skynjarann ​​í hönd sérðu nokkra tengiliði. Við einn þeirra þarftu að tengja prófunarnemann. Skiptu fjölmælinum í viðnámsmælingarstöðu með þröskuld upp á 2000k og snertu rannsakana við skynjara tengiliðina. Með þessari aðgerð muntu sjá viðnámsgildið á skjánum. Ef það er ekki jafnt og núll eða óendanlegt, virka bílastæðaskynjararnir rétt.

Þessi aðferð er góð vegna þess að hún gerir þér kleift að athuga heilsu ekki aðeins skynjarans sjálfs heldur einnig raflögnarinnar sem hann er tengdur við móttökueininguna með. Eins og við höfum sagt geta gallaðar raflagnir einnig valdið því að úthljóðssónarinn virki ekki. Þess vegna, ef þú hefur þegar tekið upp greiningu á þessu tæki, þá „hringdu“ raflögninni á sama tíma. Á svo einfaldan hátt er hægt að finna hvar heilleiki vírsins er brotinn og lóða hann á brotstað eða skipta honum út fyrir nýjan.

Hvernig á að laga bílastæðaskynjarana með eigin höndum?

Til að gera við ultrasonic sónar er oftast nóg að einfaldlega skipta um gallaða transducer. Ef þú kaupir varamann á bílamarkaði, vertu viðbúinn því að þeir verða seldir þér að upphæð þremur eða fleiri; það er ekki mjög hagkvæmt að selja þá sérstaklega.

Þegar uppsetning er hafin, ekki gleyma að slökkva á vélinni og fjarlægja jákvæðu rafhlöðuna. Annars er hætta á að þú verðir fórnarlamb skammhlaups, sem eins og þú sérð er ekki mjög skemmtilegt. Settu nýja skynjarann ​​í stað þess gamla og tengdu raflögnina. Ef allt var gert rétt, eftir að vélin er ræst, mun rafræni aðstoðarmaðurinn þinn vera aftur í notkun!

Hvernig á að athuga bílastæðaskynjarann

Margir nútímabílar eru búnir sérstökum bílastæðaskynjurum sem geta bilað. Hvernig á að athuga bílastæðaskynjarann, munum við segja í efninu okkar. Sumir ökumenn í dag geta ekki einu sinni ímyndað sér að leggja bílnum sínum án þessa gagnlega viðbótarkerfis. Meira að segja skólastrákur mun geta lagt bíl með stöðuskynjurum og við erum ekki að ýkja.

Fjölbreytni af lögun og gerðum bílastæðaskynjara gerir þessi tæki mjög vinsæl. Byggingarlega séð er auðvelt að setja upp þessi kerfi, jafnvel fyrir þá sem eru að minnsta kosti svolítið kunnugir rafeindatækni. Auðvitað erum við ekki að tala um toppgerðir með fjölmörgum bjöllum og flautum heldur einfalda bílastæðaskynjara. Í sumum tilfellum bilar tækið eins og öll önnur tæki í nútíma heimi. Hvernig á að bera kennsl á vandamálið og laga það, munum við lýsa hér að neðan.

Greining: hvernig á að athuga skynjara bílastæðaskynjarans

Það eru mismunandi leiðir til að athuga bílastæðaskynjarana, allt frá einföldustu til að tengja sérstaka tölvu til að leita. Það fer eftir alvarleika tjónsins.

Fyrsta leiðin

Verkfræðingar benda á að ef þú kemst nálægt tækinu, þá ætti það að smella við góðar aðstæður. Þú getur líka verið með síma með raddupptökutæki á og hlustað svo á upptökuna; þú heyrir greinilega smell ef þetta gerist.

Áður en það er nóg að snúa lyklinum í "start" stöðu, losa handbremsuna og setja afturábak. Eins og þú skilur mun þetta allt ekki taka meira en nokkrar mínútur.

The second valkostur

Það fer eftir tegund tækis, nauðsynlegt að beita hlutlausum, losa handbremsuna og ræsa bílinn. Strjúktu fingrunum yfir bílastæðaskynjara að framan og aftan. Við vinnuskilyrði ættu þau að titra lítillega. Vinsamlegast athugaðu að ekki allar gerðir bílastæðaskynjara bregðast við snertingu á þennan hátt.

Svo ef þú finnur fyrir titringnum, þá er það allt í lagi. Annars er betra að framkvæma frekari greiningar.

Parktronic greining

Það er sérhæfð tækni sem kallast "VAG". Við munum ekki lýsa því, þar sem vélbúnaðurinn er byggingarlega mjög flókinn og er ætlaður til notkunar fyrir fagfólk.

Þú gætir tekið eftir óstöðugleika í notkun við skyndilegar breytingar á hitastigi. Ef bílastæðaskynjararnir þínir virka ekki í kuldanum og um leið og það hlýnar eru þeir aftur í notkun, þá er betra að skipta um kerfið þar sem skynjararnir munu ekki virka í langan tíma.

Sjálf viðgerð

Ef þú vilt reyna að gera við stöðuskynjara bílsins sjálfur þarftu að vita helstu orsakir bilana:

• vélrænni skemmdir vegna höggs eða slyss;
• framleiðslugalla;
• afleiðingar veðurskilyrða þar sem bíllinn var notaður;
• raflögn vandamál.

Auðvitað höfum við aðeins skráð almennan lista yfir vandamál. Svo fyrst þarftu að taka í sundur bilaða skynjarann ​​og kaupa hann á markaðnum eða á vélrænu verkstæði. Við athugum strax að skynjararnir eru ekki seldir í stykki, þar sem það er einfaldlega óarðbært fyrir seljendur, svo vertu viss um að kaupa lágmarks magn - þrjú stykki.

Slökktu á vélinni í bílnum, fjarlægðu jákvæðu rafhlöðuna til að forðast skammhlaup og ofhleðslu kerfisins. Fjarlægðu gömlu skynjarana og settu nýja í staðinn, tengdu allar snúrur. Settu flugstöðina og prófaðu tækið.

Það skal strax tekið fram að sumir framleiðendur mála skynjarana í lit bílsins þannig að þegar skipt er um skynjara skaltu vera tilbúinn að fara í málningarþjónustu eða keyra svona. Það er enginn munur á notkun en skynjarar sem eru mismunandi að lit spilla öllu útsýninu.

Svo, nú veistu hvernig bílastæðaskynjarar eru athugaðir og hvað þetta gæti þurft.

Hvernig á að athuga bílastæðaskynjarana? Brotinn eða ekki?

Ég heyri ekki smell aftan frá eða hvernig á að athuga skynjara bílastæðaskynjarans? Nú á dögum geta margir ekki hugsað sér bílastæði án þessa hjálpar. Ekki vegna þess að svona tæki sé flott að eiga, heldur vegna þess að það hjálpar virkilega við ótrúlegustu aðstæður. Jafnvel skólastrákur getur lagt bíl á það, án þess að ýkja.

Margs konar gerðir og form gera það sífellt vinsælli. Einfalt kerfi er hægt að setja upp án vandræða, jafnvel af þeim sem eru meira og minna kunnugir rafeindatækni, auðvitað tökum við ekki tillit til toppgerða með fullt af bjöllum og flautum, þar sem eina leiðin út er bílaþjónusta. En stundum gerist það að tækið getur bilað, eins og allt annað í þessum heimi. Hvernig á að bera kennsl á sundurliðun, hvernig á að laga það, munum við íhuga í smáatriðum í leiðbeiningunum hér að neðan.

Tækjagreining

Hvernig á að prófa bílastæðaskynjara? Það eru margar leiðir til að athuga, allt frá einföldustu til að tengja tölvu til að framkvæma leit. Það veltur allt á umfangi tjónsins.

Til að gera þetta skaltu snúa lyklinum í „byrjun“ stillingu, draga út handbremsuna og kveikja á bakgírnum án þess að mistakast. Eins og sést á lýsingunni á tímanum, ja, mest 2-3 mínútur og það er í pokanum.

„Tilraun nr. 2“ - allt eftir tegund tækisins er nauðsynlegt að kveikja á hlutlausum, draga út handbremsuna, ræsa bílinn án þess að mistakast. Strjúktu fingrunum yfir skynjarana að framan, aftan eða báðum. Við rekstraraðstæður gefa þeir frá sér titring, ég legg áherslu á að ekki eru allir með slíka uppsetningu.

Við notum búnað sem kallast "VAG", það er ekkert vit í að lýsa því, þar sem uppbygging er það mjög flókið vélbúnaður fyrir faglega bensínstöðvar.

Ég verð að segja strax að hægt er að taka eftir óstöðugleika í vinnu með skyndilegum breytingum á hitastigi. Þegar tækið virkar ekki í kulda, en aðeins hlýrra, og aftur í röðum. Mælt er með því að breyta þeim strax, þar sem þeir hafa ekki langt „líf“. Einnig, ef steinn kom inn í hliðarspegilinn í bílnum þínum af einhverjum ástæðum, veistu að bílastæðisskynjararnir hafa þegar bilað. Enginn segir að hann sé ekki verkamaður, bara missir af stefnumörkun. Þú getur keyrt inn á nærliggjandi bílastæði, það gefur rangt merki um hindrunina.

Gerðu-það-sjálfur viðgerð

Ef við ákváðum að lokum að laga vandamálið sjálf, þá skulum við gefa helstu heimildir:

• Vélrænn skemmdir vegna slyss eða höggs;
• Framleiðslugallar;
• Vandamál með raflagnir;
• Afleiðingar loftslagsskilyrða.

Þetta er auðvitað áætlaður listi, við aðrar aðstæður er hægt að breyta honum. Þannig að fyrst og fremst þurfum við að hlusta á óvirkan skynjara og kaupa þann sama í bílabúð eða bílamarkaði, bara í góðu ástandi. Ég verð að segja strax að enginn mun selja þig stykki fyrir stykki, það er ekki efnahagslega hagkvæmt fyrir seljendur, vertu tilbúinn að kaupa allt að 3 stykki, lágmarksupphæð

Í bílskúrnum, eftir að hafa slökkt á vélinni, vertu viss um að fjarlægja jákvæðu rafhlöðupóluna þannig að það sé engin skammhlaup og kerfið sé endurstillt. Settu nýja skynjarann ​​á sinn stað eftir að hafa tengt rafmagnssnúrurnar. Þú getur prófað tækið.

Við tókum strax eftir því að sumir framleiðendur mála bílastæðaskynjarana í litnum á bílnum, svo vertu tilbúinn að fara til bílaþjónustu til að mála eða keyra svona. Það er auðvitað enginn munur, það skemmir bara sjónrænt útsýnið.

Jæja, nú veistu hvernig á að athuga bílastæðaskynjarana og hvað þarf til þess. Og fyrir þá sem hafa ekki enn keypt rafrænan aðstoðarmann, vertu viss um að fá einn, sem mun einfalda bílastæðaferlið þitt.