Hreinsun á lausagangshraða á BMW E34
Eins og sagt er í hinni þekktu teiknimynd „róaðu þig, bara róaðu þig!))“ Já, þegar þú þrífur lausagangshraðastillinn í fyrsta skipti án þess að fjarlægja inntaksgreinina, þá nuddarðu auðvitað högginu á handleggnum þínum. (þú munt fljótlega skilja hvernig)) bakið þitt mun meiða, og hendur þínar munu bletta á olnboganum. En ég er viss um: eftir nokkrar klukkustundir muntu stjórna þér og vera ánægður með sjálfan þig).
Ég mun ekki lýsa einkennum gallaðs IAC. Að auki geta þau komið fram aftur með einkennum annarra truflana. En ef þig grunar að þú sért með M50 IAC í Pyaterochka, þá er kominn tími til að útbúa nýja dós af kolvetnahreinsiefni, venjulegt beinskrúfjárn og skiptilykil með 10 haus.
Svona lítur þetta allt út þegar bylgjurnar eru fjarlægðar og inngjöfin lækkað
Að fjarlægja lausagangshraðastýringu BMW E34 M50
Almennt fjarlægjum við bylgjuna á loftflæði til rafallsins (ef þú ert enn með það). Við fjarlægðum svo litlu sveifarhússöndunarslönguna sem liggur frá þykku slöngunni á ventlalokinu að belgnum fyrir framan inngjöfina. Við fjarlægjum slönguna af öðrum goggi bylgjunnar, sem kemur út úr XX þrýstijafnaranum sjálfum. Skrúfaðu nú klemmurnar sem festa loftmælisbylgjuna við inngjöfina og fjarlægðu bylgjuna með beinum skrúfjárn. Síðan hendum við inngjöfarskynjaranum út (fylgstu með málmfestingunni á flísinni - þú þarft að ýta á hann þannig að flísin komi út). Við tökum áðurnefnt höfuð á 10 og sleppum inngjöfinni. Við skrúfuðum aðeins 4 bolta af án þess að fjarlægja eina inngjöfarslöngu.
Allt ofangreint er hægt að gera á 5 eða 3 mínútum, því þar er allt einfalt). En það er erfiðara núna.) Frá hlið olíubikarsins, tökum við það út með vinstri hendinni undir greininni og aftengjum IAC flísina. Og ekki gleyma málmfestingunni á flísinni, eins og sá sem var á inngjöfinni. Annars náum við ekki neinu.) Við fjarlægðum flísina og nú getum við horft undir greinina.
Svona lítur IAC út undir greininni
Frá lausagangshraðastýringunni á BMW E34 erum við með tvær slöngur. Sá sem liggur lengur frá neðri IAC rásinni og fer inn í loftbylgjuna frá DMRV að inngjöfinni. Og við höfum þegar skrúfað þessa slöngu frá hlið bylgjunnar. Nú, til að gera það auðveldara að fjarlægja það úr IAC, þurfum við að skrúfa af seinni slöngunni sem kemur frá IAC að inntaksrörinu fyrir aftan inngjöfina. Til að gera þetta, taktu flatan skrúfjárn og skrúfaðu klemmuna neðst á IAC með snertingu.
Þú getur einfaldlega dregið út plastpípettu úr greinarkerfinu (þetta er það sem fer inn í sjálft dreifikerfið og sem slöngan er dregin yfir. Í þessu tilfelli munum við hafa IAC með slöngum sem standa út í mismunandi áttir. Í þessu tilviki, draga út þetta tæki mun vera mjög óþægilegt, í gær var á þessu, viss.
Ég mæli með að fjarlægja litlu slönguna af IAC á meðan hluturinn er enn undir greininni. Jæja, á myndinni tókðu eftir því að aðgerðalaus hraðastýringin á BMW E34 sjálfum, í gegnum sérstakan gúmmíhring, er settur á málmgrind. Þegar slöngurnar eru fjarlægðar og IAC flísinn er líka settur upp, þá togum við IAC einfaldlega í átt að löngu slöngunni sem fór í bylgjuna frá MAF að inngjöfinni.
En ef við hefðum ekki fjarlægt seinni slönguna, hefðum við ekki getað dregið IAC í þessa átt. Með tveimur IAC slöngum þarftu að draga frá undir inngjöfinni að neðan. En takið orð mín fyrir það: ef hægt er er best að skrúfa af litlu slöngunni undir inngjöfinni. Með öllum göllunum á þessari aðgerð er það auðveldara en að fjarlægja IAC með tveimur slöngum.
Með tveimur IAC slöngum þarftu að draga frá undir inngjöfinni að neðan. En takið orð mín fyrir það: ef hægt er er best að skrúfa af litlu slöngunni undir inngjöfinni. Með öllum göllunum á þessari aðgerð er það auðveldara en að fjarlægja IAC með tveimur slöngum. Með tveimur IAC slöngum þarftu að draga frá undir inngjöfinni að neðan.
En takið orð mín fyrir það: ef hægt er er best að skrúfa af litlu slöngunni undir inngjöfinni. Með öllum göllunum á þessari aðgerð er það auðveldara en að fjarlægja IAC með tveimur slöngum; það er auðveldara en að draga IAC út með tveimur slöngum. Með tveimur IAC slöngum þarftu að draga frá undir inngjöfinni að neðan.
En takið orð mín fyrir það: ef hægt er er best að skrúfa af litlu slöngunni undir inngjöfinni. Með öllum göllunum á þessari aðgerð er það auðveldara en að fjarlægja IAC með tveimur slöngum; það er auðveldara en að draga IAC út með tveimur slöngum. Með tveimur IAC slöngum þarftu að draga frá undir inngjöfinni að neðan.
En takið orð mín fyrir það: ef hægt er er best að skrúfa af litlu slöngunni undir inngjöfinni. Með öllum göllunum á þessari aðgerð er það auðveldara en að fjarlægja IAC með tveimur slöngum.
Ég fjarlægði IAC með tveimur slöngum, en það er betra að fjarlægja það með því að skrúfa fyrst af litlu slöngunni sem er enn undir greininni
Að lesa lausagangshraðastillinn BMW E34 M50
Hér lyftum við einfaldlega IAC okkar og skoðum inn í holuna, á broddunum sem slöngurnar voru settar á. Í þessu gati er eins konar gylltur - fortjald, sem ætti að hanga frjálslega með ákafur sveiflu í IAC. Ef það hreyfist ekki þarf tækið örugglega að þrífa. Líklegast hefur IAC bílsins þíns aldrei verið hreinsað, og slípið er fast í einni stöðu. Og það er engin þörf á smjaðri með skrúfjárn.
Núna tökum við bara flösku af kolvetnahreinsiefni í höndina og fyllum á guillotínið án þess að spara vökva. Hellið, hellið, hellið þar til flokkurinn verður súr og fer að ganga auðveldlega. Á æfingum mínum hreinsaði ég meira að segja IAC tvisvar)) Ég get sagt að jafnvel mjög súr þrýstijafnari mun örugglega dempa carburetor cleaner. Eftir að hafa hreinsað með kolvetnahreinsiefni geturðu úðað IAC og fötu; þetta mun smyrja innviði þess að einhverju leyti og koma í veg fyrir að gluggatjöldin súrni eftir hreinsun. Og ég hafði mál þegar, eftir vetrarstæði í bílskúr, í bíl þar sem IAC var hreinsað á haustin, á vorin varð það bara súrt. Þess vegna er alveg mögulegt að blása fötu í þegar hreinan þrýstijafnara.
Samsetningin fer fram í öfugri röð og eins og æfingin sýnir er auðveldara að setja þetta allt saman en að taka það í sundur. Ég skil að þetta er kannski ekki auðvelt að lesa og er mjög erfitt að sjá undir margvíslegu efni. En þú finnur það.) Ég er viss um að allt mun ganga upp hjá þér og í annað skiptið verður það auðveldara og auðveldara fyrir þig. Þora).
