Hvernig á að athuga ABS skynjarann með margmæli (handbók)

efni

Hvenær á að athuga ABS skynjarann
Það sem þú þarft að hafa þegar þú athugar ABS skynjarann
Hvernig á að prófa ABS skynjara: Fáðu lestur
Hlífðarbúnaður
Toppur upp

ABS (hemlalæsivörn) er snúningshraðamælir sem mælir hjólhraða. Það sendir síðan reiknaðan snúning á mínútu til vélstýringareiningarinnar (ECM). ABS er einnig þekkt sem hjólhraðaskynjari eða ABS hemlunarskynjari. Hvert hjól bílsins hefur sinn snúningshraða, ABS skynjarinn fangar þessa hraðavísa.

Eftir að hafa fengið hjólhraðaskýrslur ákvarðar ECM læsingarástandið fyrir hvert hjól. Skyndilegt öskur við hemlun stafar af því að ECM læsist.

Ef ABS ökutækisins er bilað gætirðu glatað rafeindastöðugleika og gripstýringu. Þannig er hættulegt að keyra bíl án þess að vita stöðu ABS skynjarans.

Athugaðu ABS-skynjarann ef grip- og skynjaravísirinn logar á mælaborði bílsins.

Almennt, til að prófa ABS skynjarann, þarftu að setja fjölmælissnúrur á raftengi. Síðan þarf að snúa hjólum bílsins til að fá spennuálestur. Ef það er enginn lestur, þá er ABS skynjarinn þinn annað hvort opinn eða dauður.

Ég mun fara nánar út í grein okkar hér að neðan.

ABS skynjarar eru meðal algengustu skynjara í bifreiðum. Í nýja bremsukerfinu er ABS-kerfið staðsett í hjólnafinu. Í hefðbundnu bremsukerfi er það staðsett fyrir utan hjólnafinn - í stýrishnúknum. Það er tengt við hringgír sem festur er á brotinn snúning. (1)

Hvenær á að athuga ABS skynjarann

Skynjararnir og gripstýrikerfið kvikna þegar ABS skynjari skynjar bilun. Þú ættir að fylgjast með þessum skynjarabilunarvísum á mælaborðinu meðan á akstri stendur. Dragljósið er þægilega staðsett á mælaborðinu. (2)

Það sem þú þarft að hafa þegar þú athugar ABS skynjarann

Stafrænn multimeter
Klemmur (valfrjálst, þú notar aðeins skynjara)
Dekkjatjakkar
ABS lestrarsett til að hjálpa þér að lesa ABS kóða og vita hvaða þarf að skipta út
Skrúfur
Gólfteppi
Uppsetningartæki fyrir bremsur
Rampar
Hleðslutæki

Ég vil frekar stafræna margmæla vegna þess að þeir sýna bara gildi eða lestur á skjánum. Analog notar ábendingar, svo þú þarft að gera nokkra útreikninga.

Hvernig á að prófa ABS skynjara: Fáðu lestur

Margmælirinn samanstendur af þremur meginhlutum, þ.e. skjánum, valhnappinum og portunum. Skjárinn mun oft sýna 3 tölustafi og neikvæð gildi geta einnig verið sýnd.

Snúðu valhnappinum til að velja eininguna sem þú vilt mæla. Það getur verið straumur, spenna eða viðnám.

Margmælirinn er með 2 skynjara tengda höfnum sínum merktum COM og MAV.

COM er oft svart og tengt við hringrásarjörð.

MAV viðnámsmælirinn getur verið rauður og tengdur við núverandi lestur.

Fylgdu þessum einföld skref til að prófa alla ABS skynjara með margmæli. Vertu viss um að skoða handbókina til að sjá hversu mörg hjól ABS skynjarinn er á og athugaðu alla skynjara.

Gefðu gaum að staðalgildi þeirra í Ohms.

Hér eru skrefin:

Leggðu ökutækinu þínu og vertu viss um að skiptingin sé í Park eða Neutral. áður en slökkt er á vélinni. Settu síðan á neyðarhemlana.
Notaðu tjakk til að hækka hjólið við hlið skynjarans sem þú vilt prófa. Áður en það er betra að dreifa gólfmottu undir vélinni, sem þú getur legið á, og það er þægilegt að framkvæma viðgerðarvinnu. Ekki gleyma að vera í hlífðarbúnaði.
Aftengdu ABS skynjarann frá tengivírunum með því að fjarlægja hlífina á öruggan hátt. Þrífðu það síðan með bremsuhreinsi (nemarinn er hylkislaga og með tengivírum).
Stilltu margmælirinn á ohm. Stilltu hnappinn einfaldlega en ákveðið þannig að hann vísar á ohm stillinguna. Ohm eða viðnám er táknað með tákninu "Ohm".
Stilltu margmælinn á að sýna núll með því að snúa núllstillingarhnappinum jafnt og þétt.
Settu rannsaka vír á ABS skynjara tengiliði. Þar sem viðnámið er ekki stefnubundið skiptir ekki máli hvaða enda þú setur á hvern nema. En haltu þeim eins langt í burtu og hægt er til að fá réttan lestur. Bíddu eftir að fá samþykkt gildi.
Gefðu gaum að lestrinum Ohm. Berðu það saman við staðlað ohm gildi skynjarans í handbókinni. Munurinn verður að vera minni en 10%. Annars verður þú skiptu um ABS skynjarann.

Að öðrum kosti geturðu stillt margmælinn til að mæla spennu (AC).

Tengdu prófunarsnúrurnar við ABS skynjarann og snúðu hjólinu til að fá spennu.

Ef ekkert gildi er á margmælaskjánum er ABS bilað. Skiptu um það.

Hlífðarbúnaður

Þú þarft að hafa mikil samskipti við smurningu og hita. Svo, перчатки koma í veg fyrir að olía komist á neglurnar. Þykkir hanskar munu vernda hendurnar gegn bruna og skurði frá hlutum eins og skiptilyklum og tjakkum.

Þú verður líka að slá með hamri. Í þessu tilviki munu margar agnir springa út í loftið. Þess vegna er mikilvægt að hafa augnhlífar. þú getur notað skjávörn eða snjallgleraugu.

Toppur upp

Fyrir öruggan akstur er mikilvægt að fylgjast með ástandi ABS skynjarans. Nú vitum við það: Útlit tog- og skynjaravísis á mælaborðinu, sem og skortur á álestri á spjaldi margmælisins, þýðir að ABS skynjarinn er bilaður. En stundum er hægt að fá margmælamælingar, en samt sparast skynjaratogið og ljósið. Í þessu tilfelli þarftu aðstoð tæknifræðings.

Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.