Hvernig á að lengja endingu dekkja?
Hlúa ætti að dekkjum eins og öðrum bílum þínum. Hvernig á að gera það?
Eitt mikilvægasta atriðið er loftþrýstingur í dekkjum. Hvað það ætti að vera á fram- og afturöxlum ætti að vera skrifað á bílhurðina, á bensíntanklokann eða einfaldlega í leiðbeiningunum. Mikið veltur að sjálfsögðu á gerð og þyngd ökutækisins. Algengasta þrýstingurinn í fólksbílum er á bilinu 2,1 til 2,2 bör.
Til dæmis, ef það er 20 prósent lægra en það ætti að vera, lækkar meðalakstur þess dekks í 30 prósent. Þegar þrýstingurinn er of lágur virkar hann meira á hliðum slitlagsins. Hins vegar, ef dekkjastærðin er of stór, slitnar miðhluti dekksins hraðar.
Önnur skylda er reglubundin dekkjajöfnun á 10-15 þúsund fresti. km. Ef það er ekki gert mun hjólið á endanum titra þegar það hreyfist. Fjöðrunarhlutar verða fyrir hröðu sliti. Hjól eru ekki í réttu jafnvægi eða vantar, sem veldur því að þau titra og lyftast af veginum í sekúndubrot meðan á akstri stendur. Það er mjög hættulegt.
Álagið á bílinn er einnig mikilvægt fyrir gæði dekksins. Þetta spilar stórt hlutverk þegar um rútur eða vörubíla er að ræða, því fólksbílar eru yfirleitt ekki svo mikið ofhlaðnir. Og hér, þegar bíllinn er ofhlaðinn og hleðsla hans er 20 prósent meira en nauðsynlegt er, minnkar akstur dekkja í 30%.
Einnig ætti að huga sérstaklega að réttri uppsetningu hjólanna. Þeir verða að vera hornrétt á veginn. Annars slitnar innri eða ytri hlið þeirra hraðar.
Og að lokum, aksturslag tiltekins ökumanns. Það skiptir virkilega máli. Þegar einhver hjólar árásargjarnt, bilar og „brennir dekk“ er rétt meðhöndlun dekkja gagnslaus. Það verður að henda þeim fljótt.
