Hvernig á að halda stýri rétt

Þú getur oft fylgst með ökumanni sem lítur út eins og latur námsmaður sem situr við skrifborðið. Hann styður höfuðið með olnboga sínum á glerhurðina. Ökumaðurinn er viss um hæfileika sína og í bíl sínum og því heldur hann stýri með hægri hendi.

Hugleiddu meginregluna þar sem réttasta staða ökumanna á hjólinu er ákvörðuð, svo og nokkrar ástæður fyrir því að slík lending er afar hættuleg.

9/15 eða 10/14?

Talið er að réttasti og öruggasti kosturinn sé að hafa hendurnar klukkan 9 og 15 eða klukkan 10 og 14. Japanskir ​​vísindamenn hafa gert rannsóknir til að sanna eða afsanna þessar fullyrðingar.

Dráttargeta er háð því áreynslu sem þarf til að snúa stýrinu, svo að höndastaða hefur áhrif á skilvirkni stýrisins. Og það er valkosturinn „9 og 15“ sem veitir hámarks stjórn á stýri bílsins. Þessi þáttur hefur einnig áhrif á tilvist loftpúða sem er staðsettur í miðju stýrisins.

Rannsakendur

Til að prófa fullyrðingar sínar settu vísindamennirnir 10 manns undir stýri á hermi sem líkist meira stýri flugvélar. Þeir þurftu að halda stýrinu í 4 mismunandi stöður - allt frá bestu (9 og 15) þar sem frávik eru 30 og 60 gráður í báðar áttir.

Kannað var hvaða áreynsla þátttakendur í pivot-tilrauninni gerðu. Hlutlausa "lárétta" handstöðu er skilvirkasta. Það skal þó tekið fram að sumir skynjararnir í bílnum hylja hendur sínar í þessari stöðu, sem ruglar ökumenn.

Meðan á tilrauninni stóð þurftu þátttakendur einnig að snúa stýrinu með aðeins annarri hendi. Í þessu tilfelli er höndin venjulega klukkan 12, það er, efst.

Þetta er hættulegt vegna þess að í slíkum tilvikum hefur ökumaðurinn ekki fulla stjórn á stýrinu (jafnvel þó að hann sé nokkuð sterkur) og getur einnig slasast þegar loftpúðinn er settur af.

Öryggi á veginum er mikilvægara en að sýna sjálfstraust þitt. Ekkert öryggiskerfi kemur í stað viðbragða ökumanns í neyðartilvikum.

Spurningar og svör:

Hvernig á að læra hvernig á að snúa stýrinu í beygjum? Ef bíllinn er stöðugur, þá snýst stýrið í beygjustefnu, eftir hreyfinguna kemur það aftur. Þegar rennt er skaltu snúa í átt að renna og draga úr inngjöf (afturhjóladrif) eða bæta við bensíni (á framhjóladrifi).

Hvernig á að halda réttum höndum við stýrið? Staða þeirra ætti að vera klukkan 9 og 3 á klukkunni. Þegar beygt er er betra að færa handleggina frekar en að krossa þá. Til að koma stýrinu aftur í beina stöðu er nóg að losa það aðeins.