P3405 Hylki 1 Stýrirás útblástursventils / opinn

P3405 Hylki 1 Stýrirás útblástursventils / opinn

OBD-II DTC gagnablað

Stýrirás útblástursventill strokka 1 / opinn

Hvað þýðir þetta?

Þetta er Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) sem gildir um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en takmarkast ekki við, ökutæki frá Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler o.fl. Þrátt fyrir almenna eðlisbreytingu geta nákvæmar viðgerðarþrep verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og vélaskipan.

OBD-II DTC P3405 og samsvarandi kóðar P3406, P3407 og P3408 eru tengdir strokka 1 útblástursventilstýringarrásinni.

Tilgangur með hringrás útblástursventils strokka 1 er að slökkva á útblástursventilinum til að laga sig að því að slökkva á hylkinu (til dæmis V4 ham V8 hreyfilsins) til að bæta eldsneytissparnað við létt álag í lausagangi eða á þjóðveginum. Vélarstýringareiningin (ECM) stýrir 4- eða 8 strokka mótorham með því að slökkva á fjórum strokkum hreyfilsins. Þetta ferli er náð með því að kveikja á breytilegum lokatímasetningum sem kveikja og slökkva á útblástursventlinum eftir þörfum. Þessi kóði vísar til strokka númer 1 og hinir þrír strokkarnir í þessu ferli eru ákvarðaðir af stillingum vélarinnar og hólkagerðinni. ECM mun takmarka strokka við 10 mínútur í V4 ham og fara síðan aftur í V8 ham í 1 mínútu. Loki fyrir breytilega lokunartíma strokka númer 1 er settur upp á eða nálægt útblástursgreininni í næsta nágrenni við þennan strokk, allt eftir sérstakri stillingu og ökutæki.

Þegar ECM skynjar óeðlilega spennu eða viðnám í stjórnhringrás strokka 1 útblástursventilsins, mun DTC P3405 slökkva og athuga vélarljósið, þjónustuljós hreyfilsins eða hvort tveggja getur logað. Í sumum tilfellum getur ECM slökkt á strokka 1 innsprautu þar til vandamálið er leiðrétt og kóðinn hreinsaður, sem leiðir til áberandi eldsvoða í vélinni.

Segulloka fyrir lokun strokka:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða getur verið mjög mismunandi frá í meðallagi til alvarleg eftir sérstökum einkennum vandans. Kveikja á íkveikju krefst tafarlausrar athygli þar sem þau geta valdið varanlegum skemmdum á innri vélum íhluta.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P3405 vandræðakóða geta verið:

• Aukin eldsneytisnotkun
• Léleg afköst vélarinnar
• Bilun í vélinni
• Vélarljós þjónustunnar kviknar bráðlega
• Athugaðu að vélarljósið er kveikt

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P3405 kóða geta verið:

• Segulloka breytilegrar lokatímakerfis er biluð.
• Lágt olíustig vélar eða þrýstingur
• Takmarkaður olíugangur
• Biluð eða skemmd raflögn
• Tærð, skemmd eða laus tengi
• Gallað ECM

Hver eru nokkur skref til að leysa P3405?

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og vél. Þetta getur sparað þér tíma og peninga vegna þess að það er í raun þekkt lausn á þekktu vandamáli.

Annað skrefið er að athuga ástand vélarolíunnar og ganga úr skugga um að henni sé haldið á réttu stigi. Finndu síðan alla íhluti sem tengjast strokka 1 útblástursventilstýringarrásinni og leitaðu að augljósum líkamlegum skemmdum. Það fer eftir tilteknu ökutæki, þessi hringrás getur innihaldið nokkra íhluti, þar á meðal segulloka með breytilegum ventlatíma, rofa, bilunarvísa og vélastýringu. Framkvæmdu ítarlega sjónræna skoðun til að athuga tengda raflögn fyrir augljósa galla eins og rispur, núning, óvarða víra eða brunamerki. Næst skaltu athuga tengi og tengingar fyrir öryggi, tæringu og skemmdir á tengiliðunum. Skoðaðu tiltekið gagnablað ökutækis til að staðfesta uppsetninguna og auðkenna hvern íhlut sem er innifalinn í útblásturslokastýringu strokka 1.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmæla og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Í þessu ástandi getur olíuþrýstimælirinn einnig auðveldað bilanaleitina til að staðfesta takmörkun olíuflæðis.

Spenna próf

Viðmiðunarspenna og leyfileg svið geta verið mismunandi eftir sérstökum ökutækjum og hringrásarstillingum. Sértæk tæknigögn munu innihalda bilanaleitartöflur og viðeigandi röð skrefa til að hjálpa þér að gera nákvæma greiningu.

Ef þetta ferli uppgötvar að aflgjafa eða jörðu vantar, getur verið krafist samfelluprófs til að sannreyna heilleika raflögn, tengja og annarra íhluta. Áframhaldspróf ættu alltaf að fara fram með afl sem er aftengt frá hringrásinni og venjuleg aflestur fyrir raflögn og tengingar ætti að vera 0 ohm viðnám. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna bilun í raflögn sem er opin, stutt eða tærð og þarf að gera við eða skipta um.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipta um lokunartíma segulloka
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Gera við eða skipta um bilaða raflögn
• Hreinsun á læstum olíuleiðum
• Blikkar eða skiptir um ECM

Almenn villa

• Ef skipt er um breytilega lokatímaspóluna fyrir ónógan olíuþrýsting eða bilaða raflögn mun valda því að ECM setur þennan kóða.

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að leiðbeina þér í rétta átt til að leysa DTC vandamál útblástursventils. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P3405 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P3405 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.