Hvernig á að velja réttu bremsuklossana

Val á réttu bremsuklossum fyrir ökutækið þitt fer eftir því hvenær þeim er skipt út, úr hvaða efni þeir eru gerðir og hvort þeir eru fengnir á áreiðanlegan hátt.

Nútímahemlakerfi bíla hefur náð langt. Allt frá gömlum bremsuklossum og vélrænt knúin tromlukerfi til nútíma tölvustýrðra ABS-kerfa slitna allir bremsukerfishlutar með tímanum og þarf að skipta um þau. Þeir hlutar sem verða fyrir mestu sliti eða sliti eru bremsuklossar. Þó að það sé alltaf best að halda sig við bremsukerfisíhluti upprunalegs búnaðar (OEM), þá verður erfiðara að velja réttu bremsuklossana með óteljandi valkostum, vörumerkjum og stílum.

Ávallt skal skipta um bremsuklossa þar til þeir eru slitnir og í samræmi við ráðleggingar ökutækjaframleiðandans til að viðhalda hámarks stöðvunarkrafti. Þetta mun draga úr skemmdum á öðrum mikilvægum bremsukerfishlutum eins og bremsuklossum og snúningum. Ef bremsuklossarnir þínir eru að slitna og þú þarft að velja réttu bremsuklossana skaltu spyrja sjálfan þig þessara 3 ítarlegu spurninga:

1. Hvenær ætti að skipta um bremsuklossa?

Flestir bílaframleiðendur mæla með því að skipta um bremsuklossa á 30,000 til 40,000 til 100,000 mílna fresti - eiginlega í hvert skipti sem þú skiptir um dekk á bílnum þínum. Dekk og bremsur vinna saman til að stöðva bílinn þinn og því er skynsamlegt að skipta um bremsuklossa og „skó“ bílsins á sama tíma. Með því að skipta um bremsuklossa áður en þeir eru alveg slitnir, kemstu hjá því að þurfa að skipta um bremsuklossa - sumir bremsuklossanna eru í snertingu til að koma í veg fyrir að hjólið snúist. Skipta ætti um bremsudiska á tveggja eða þriggja dekkjaskipta fresti eða á 120,000 til XNUMX mílna fresti. Það eru nokkur algeng einkenni sem ökumenn geta heyrt og fundið til að vara þá við að skipta um bremsuklossa fyrr en síðar.

• Bremsuhljóð: Ef þú stígur á bremsupedalinn og heyrir hátt öskur er það vegna þess að bremsuklossarnir eru of þunnar. Einkum mun slitvísirinn snerta bremsuskífuna þegar slit á klossunum fer yfir 80%. Ef ekki er skipt um bremsuklossa skömmu eftir að þessi hávaði heyrist, mun slitvísirinn grafa sig inn í snúninginn, sem þarfnast endurnýjunar í flestum tilfellum.

• Bremsupedala hvatir: Ef þú ýtir á bremsupedalinn og finnur fyrir púls er þetta annar eðlilegur vísbending um slit bremsuklossa. Hins vegar getur það líka verið merki um skekktan bremsudisk eða vandamál með ABS kerfið og því er gott að láta athuga það af fagmanninum.

2. Hvaða eiginleika ættir þú að leita að í bremsuklossum?

Þegar þú ert að leita að nýjum bremsuklossum eru 7 atriði sem þú þarft að hafa í huga til að finna bestu bremsuklossana fyrir bílinn þinn. Gerð bremsuklossa sem þú þarft fer eftir aksturslagi þínu og aðstæðum. Sem dæmi má nefna að bremsuklossar sem ætlaðir eru til samgönguferða þurfa sjaldan að þola háan hita, en klossar fyrir afkastamikil farartæki þurfa aftur á móti að þola heitt bit.

1. Veður einkenni: Góðir bremsuklossar ættu að virka í hvaða loftslagi sem er, hvort sem það er þurrt, blautt, óhreint, heitt eða kalt.

2. Kaldur biti og heitur biti: Bremsuklossinn þinn þarf að virka eins og til er ætlast og veita fullkominn núning, hvort sem það er heitt eða kalt.

3. Hámarks rekstrarhiti (MOT): Þetta er hæsti hiti sem bremsuklossi getur mælt áður en hann verður óöruggur vegna rotnunar.

4. Núningsviðbrögð við hitastigi: Þetta er mælt í núningssniðinu, sem gefur til kynna hversu mikinn kraft þú þarft að beita á pedalinn til að fá sömu svörun við neyðarhemlun og við venjulega hemlun.

5. Líftími púða og snúnings: Bæði bremsuklossinn og snúningurinn verða fyrir sliti. Þú verður að hafa í huga hversu lengi klossarnir eru metnir sem og snúningurinn þegar kveikt er á bremsuklossunum.

6. Hávaði og titringur: Þú verður að íhuga hversu mikinn hávaða, titring og jafnvel pedali finnst bremsuklossinn þrýstir á.

7. Rykstig: Bremsuklossar geta safnað ryki sem festist síðan við hjólið.

3. Hverjar eru tegundir bremsuklossa?

Eins og við komum fram hér að ofan er besta ráðið til að skipta um bremsuklossa að fylgja alltaf tilmælum framleiðanda hluta. Í flestum tilfellum þýðir þetta að þú munt biðja um að skipta um OEM bremsuklossa. Það fer eftir gerð ökutækis sem þú ert með, OEM bremsuklossar eru líklega gerðir úr einu af þremur einstökum efnum. Þrjár algengustu tegundir bremsuklossa eru taldar upp hér að neðan:

1. Lífrænir bremsuklossar

Upphaflega voru bremsuklossar gerðir úr asbesti, hörðu en eitrað efni sem hefur verið tengt ýmsum öndunarfærasjúkdómum. Þegar asbest var bannað var farið að búa til marga bremsuklossa úr samsettu efni úr nokkrum efnum, þar á meðal kolefni, gleri, gúmmíi, trefjum og fleiru. Lífrænir bremsuklossar eru venjulega hljóðlátari og mýkri. Helsti ókosturinn er skammvinn. Þú finnur venjulega OEM lífræna bremsuklossa fyrir léttari lúxusbíla.

2. Bremsuklossar úr hálfmálmi

Flestir bílar á veginum í dag nota hálfmálm púða. Hálfmálmur bremsuklossi er gerður úr kopar, járni, stáli og öðrum málmum ásamt grafít smurefni og öðrum efnum til að draga úr hitauppsöfnun. Þessar gerðir af bremsuklossum eru oft notaðar sem OEM lausnir fyrir þungaflutningabíla vegna getu þeirra til að endast lengur og draga úr núningi og hjálpa til við að stöðva þyngri bíla, vörubíla og jeppa á skilvirkari hátt.

3. Keramik bremsuklossar

Nýjasti bremsuklossinn á markaðnum er keramikklossinn. Keramik bremsuklossar voru kynntir á níunda áratugnum í stað eldri asbestklossa. Bremsuklossar af þessari gerð eru úr hertu keramikefni ásamt kopartrefjum. Vegna einstakrar hönnunar þeirra hafa þeir tilhneigingu til að endast lengst af stóru þremur og eru frekar mildir við notkun. Ókosturinn er tvíþættur. Í fyrsta lagi, þó að þau þoli háan hita, standa þau sig ekki vel í köldu loftslagi, þar sem efnið er hætt við að sprunga þegar það verður fyrir miklum kulda. Auk þess eru þeir dýrasta gerð bremsuklossa.

4. Get ég notað OEM bremsuklossa?

Einfalda svarið við þessari spurningu er nei. Það eru sumir bílaframleiðendur sem krefjast notkunar á OEM hlutum til að virða ábyrgðir, svo þú ættir alltaf að hafa samband við bílaframleiðandann þinn fyrst. Hins vegar eru nokkur bílafyrirtæki með OEM jafngilda bremsuklossa sem framleiddir eru af eftirmarkaðsframleiðendum. Ef þú ætlar að kaupa bremsuklossa eftir markaðinn eru þrjár meginreglur sem þarf að fylgja:

1. Kauptu alltaf traust vörumerki. Bremsuklossar geta bjargað lífi þínu. Þú vilt ekki gera málamiðlanir þegar þú skiptir um bremsuklossa sem framleiddir eru af ódýrum eftirmarkaðsframleiðanda.

2. Athugaðu ábyrgðina. Margir bremsuklossaframleiðendur (eða söluaðilar sem selja þá) veita bremsuklossaábyrgð. Þrátt fyrir að þau séu hönnuð til að slitna með tímanum, ef þau eru studd af kílómetratryggingu, er þetta góð vísbending um gæði eftirmarkaðsíhluta.

3. Leitaðu að skírteinum. Það eru tvær almennar vottanir fyrir bremsuklossa sem fylgja eftirmarkaðshlutum. Sú fyrri er mismunavirknigreining (D3EA) og sú síðari er matsaðferðir fyrir bremsuárangur (BEEP).

Óháð því hvaða tegund af bremsuklossa þú velur, þá er mikilvægt að muna að rétt festing er mikilvægasti eiginleikinn. Ef þú vilt velja réttu bremsuklossana, vertu viss um að láta fagmann sinna þjónustunni fyrir þig.