Hvernig á að velja réttar mótorhjól buxur

Útskýrandi kaupleiðbeiningar um val á réttu mótorhjóli, leður- eða textílbuxum.

Buxur eða gallabuxur? Leður, vefnaður eða denim? Með eða án himnu? Með eða án færanlegrar verndar ...

Í Frakklandi eru mótorhjólamenn vel búnir með hjálma, hanska og jakka. Og þó skór séu nokkuð algengir fyrir notendur á tveimur hjólum, þá er búnaður sem virðist vera vanræktur: buxur eru oft venjulegar, hefðbundnar gallabuxur, en ekki endilega mótorhjólabuxur. Hins vegar eru neðri útlimir enn viðkvæmastir í ökutækjum á tveimur hjólum þar sem þeir slasast í tveimur af hverjum þremur slysum.

Þess vegna er það jafn mikilvægt að vernda fæturna og allt annað. Ástandið batnar þó smám saman, einkum þökk sé sífellt víðtækara framboði og textílefnum sem halda áfram að þróast og bjóða upp á bæði meiri sveigjanleika og meiri vernd. Þannig hefur tilkoma styrktra gallabuxna hvatt til notkunar á mótorhjólabuxum til skaða fyrir klassískt leður sem er í útrýmingarhættu.

Og með öll vörumerki sem sögulega eru til staðar á markaðnum - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - ásamt öllum Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) eða Motoblouz (DXR), að ógleymdum A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa eða Tucano Urbano, það er bara erfitt að velja, en það er ekki. alltaf auðvelt að rata.

Hvernig á að velja réttar mótorhjól buxur

Svo hvernig velurðu réttu mótorhjólabuxurnar? Hvaða staðlar eru til staðar? Hverjir eru eiginleikarnir? Er til fyrir alla stíla? Hvaða fjárhagsáætlun ættir þú að setja til hliðar í þetta? … Fylgdu leiðbeiningunum.

BAC staðall: EN 13595, nú 17092

Aðaláhugamál mótorhjólabuxna er það sama og hvers kyns annars búnaðar: að vernda ökumanninn, eða öllu heldur fæturna. Til að tryggja að slíkar flíkur standi sig vel með tilliti til slitþols, rifs og annarra áfalla er nauðsynlegt, eins og alltaf, að leita samþykkis þeirra. Þar sem notkun buxna á mótorhjólum er ekki skylda í Frakklandi er allur búnaður sem seldur er ekki endilega vottaður og því er mikilvægt að athuga með CE-merkingu með litlu mótorhjólamerki .. Almennt eru buxur frá viðurkenndum búnaðarframleiðendum vottaðar. En það er langt frá því að vera augljóst með fölsuðum tilboðum framandi vörumerkja sem hægt er að finna ódýrt á netinu. En við minnsta áfall er hætta á að þú borgir dýrt fyrir það.

Að detta með mótorhjólabuxur

Þú ættir líka að vita að mótorhjólabuxur eru samþykktar á sama hátt og jakkar, yfirhafnir og gallar. Þannig uppfyllir það sömu staðla EN 13595, sem eru enn í gildi, og EN 17092, sem smám saman koma í stað hans. Hið fyrsta er að buxur eru vottaðar þéttbýlisstig 1 eða 2 (hámark) miðað við prófun á staðnum.

Í samræmi við EN 17092 staðalinn eru prófanir ekki lengur gerðar á sérstökum svæðum heldur á öllum fatnaði. Flokkunin hefur einnig verið stækkuð í fimm stig C, B, A, AA og AAA. Aftur, því hærra sem einkunnin er, þeim mun skilvirkari vörn ef fall verður.

YOU 17092 staðall

Tegund æfinga: vegur, braut, utan vega

Jafnvel meira en mótorhjólajakkar eru buxurnar hannaðar af framleiðendum í samræmi við bestu starfsvenjur þeirra. Reyndar mun þéttbýlisnotandinn fyrst og fremst leita að lágstemmdum tilbúnum fötum þegar þeir fara niður af vespu sinni, á meðan ferðaáhugamaður á vegum mun kjósa fjölhæfari gerð sem getur verndað hann fyrir rigningu og öllum veðurskilyrðum. veður og hitastig, en forðast einnig ofhitnun undir sólinni með loftræstingu.

Þannig eru fjórar aðalfjölskyldur mótorhjólabuxna með gallabuxum sem henta fyrir borgar-, vega-, brautar- eða torfæru, allt eftir gerð, ferðabuxur úr efni, ævintýrabuxur úr textíl og kappakstursbuxur, eingöngu úr leðri.

Gallabuxur einbeita sér fyrst og fremst að útliti, ferðabuxur eru hannaðar til að veita hámarksvörn (gegn höggi og veðurfari), á meðan „trace“ gerðir velja oft hagnýtari og sérstaklega þvottari vefnaðarvöru. Þeir geta þróast við mismunandi veðurskilyrði, oft óhreinari. Að lokum leggja keppnislíkönin áherslu á aukið ferðafrelsi og aukna vernd.

Leður, vefnaður eða denim?

Eins og allur vélbúnaður er leður það efni sem oftast veitir besta stöðugleikann, en jafnframt minnst fjölhæfni. Þó að það séu nokkrar leðurbuxur í klassískum stíl í dag, þá er mest af tilboðinu fyrir kappakstursmódel, oftast í formi tveggja hluta jakkaföt.

Líkön byggðar á tæknilegum vefnaðarvöru eru þær sem bjóða upp á mesta valið vegna fjölbreytts úrvals efna sem fyrir eru: sveigjanleiki, slitþol, þéttleiki eða öfugt, loftræsting. Textílbuxur eru oftast gerðar úr ýmsum efnum sem eru settir á stefnumótandi staði (flest fallþolin svæði, þægilegust á minnst viðkvæmum svæðum ...).

Að lokum er málið með mótorhjólagallabuxur aðeins öðruvísi vegna þess að það eru í raun tvær tegundir af vefnaðarvöru. Reyndar eru sumar gerðir með látlausan bómullardenim, sem er aðeins frábrugðin tilbúnu líkaninu í styrktri fóðri, aðallega aramíðtrefjum, eða jafnvel vörn sem er sett á mikilvæga staði (hné, jafnvel mjaðmir). En það eru líka gallabuxur þar sem denim efni sameinar beinlínis sterkari trefjar (aramid, armalite, cordura, kevlar ...).

Hlutfall bómull, elastan, lycra og tæknitrefja í efninu gerir þér kleift að finna málamiðlun milli þæginda og verndar, eða jafnvel bjóða upp á vatnsheldar gallabuxur.

Mótorhjól gallabuxur eru oft með áberandi sauma á hnjám.

Þetta skýrir hvers vegna mótorhjólabuxur eru stundum þykkari eða jafnvel stífari en klassískar gallabuxur og oft hlýrri. Sömuleiðis bjóða mótorhjólabuxurnar tvær gjörólík þægindi, jafnvel án verndar, sem og mjög mismunandi vernd gegn kulda á veturna.

Það er eins með rigningu, eða öllu heldur með getu gallabuxna til að þorna hratt. Við gætum hafa gengið í gegnum svipaða rigningu og einn verður með gallabuxur sem eru næstum þurrar eftir klukkutíma og aðrar sem eru enn frekar rakar eftir tvo tíma. Það veltur allt á trefjum og það er engin vísbending á miðanum. Við vitum þetta eftir próf.

Regnbuxur, eins og nafnið gefur til kynna, eru hannaðar fyrir rigningu, en eins og toppbuxur má nota þær yfir gallabuxur.

Fóðringar og himna: Gore-Tex, Drymesh eða Drystar

Á haustin og veturna eru buxur með einangrun, vatnsheldri og öndunarhimnu góð leið til að verjast kulda og rigningu. En ekki er fjallað um alla buxnasnið hér. Gallabuxur og æfingabuxur eru í raun kerfisbundið sviptar slíkum búnaði. Þess vegna þurfa mótorhjól gallabuxur að kaupa vatnsheldar buxur eða nota svuntu ef þú ferð á vespu til að verja þig fyrir duttlungum veðursins. Það eru mjög fáar gerðir af vatnsheldum gallabuxum og þær eru ekki þær þægilegustu.

Aftur á móti geta textílbuxur, hvort sem þær eru á ferðalagi eða ævintýralegar, verið fjölhæfari á þessu stigi. Þeir síðarnefndu eru oft með vatnshelda himnu, auk ytri dúksins, sem getur nú þegar þjónað sem fyrsta hindrunin. Sumar 3-í-1 gerðir koma meira að segja með þykkri, færanlegri fóður til notkunar allt árið um kring.

bolli

Gallabuxurnar koma í mörgum mismunandi sniðum: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... flestar gerðir með Slim eða Straight. Þeir eru einnig með marga sauma, oft ytri, sem gerir þá minna þéttbýli.

Geispur hann aftan frá eða ekki?

lit

Þegar kemur að gallabuxum finnum við aðallega bláa og svarta í öllum mögulegum afbrigðum. En þegar við leitum finnum við líka drapplitað, brúnt, khaki, jafnvel vínrauð.

Frá bláu til svarts

Loftræsting

Og hér á þetta nánast eingöngu við um textílbuxur. Meginreglan er sú sama og fyrir jakka og yfirhafnir með loftræstingarrennilásum eða spjöldum sem opnast á möskvaefnið til að leyfa hámarks loftflæði.

Rétt stærð og passa svo ekkert komi út þegar þú sest á hjólið þitt

Það er einnig nauðsynlegt að loftræsting sé veitt með hönnun gallabuxna. Aftur á móti munu illa hönnuð buxur renna auðveldlega eftir að þær eru settar á mótorhjól án þess að veita bestu vörnina.

Án loftræstingar geta gallabuxur meira og minna verndað þig fyrir kuldanum á veturna og munurinn er virkilega áberandi á þessum tveimur gerðum: annarri sem verndar vel og hinnar sem þú frýs í eftir nokkra kílómetra.

Stillingar

Ferða- og ævintýrabuxur eru mjög oft tengdar við aðlögunarflipa, sem gera þér kleift að stilla breidd buxna á hæð fótleggja, mittis og ökkla til að forðast sund á meðan þú hjólar. Joggingbuxur passa alltaf þétt að líkamanum, svo þær eru ekki nauðsynlegar. Að lokum, nokkrar sjaldgæfar gallabuxur laga sig að stærð og sjaldan stærri. Undantekningin er Ixon sem býður upp á gallabuxur með innri stillingu neðst á fæti sem gerir þér kleift að stilla faldinn með innri hnöppum.

En langi faldurinn er líka mjög töff og hipster, svo hann er algjör nauðsyn.

Helst ættu gallabuxur að vera jafn þægilegar að vera í eftir að hafa farið af hjólinu.

Tenging rennilás

Til að koma í veg fyrir að jakkinn lyftist óvart upp og lendi í mjóbakinu meðan á hreyfingu stendur, hjálpar tilvist festingarkerfis (rennilás eða lykkja) mikið. Athugið að jakkar frá einni tegund passa sjaldnast við buxur frá annarri, að undanskildum kerfum sem byggjast á lykkju sem rennur inn í aftari lykkju buxanna.

Upplýsingar um festingu

Þægindaþættir

Textílbuxur geta einnig verið með öðrum eiginleikum sem auka notkunarþægindi, eins og innbyggðar axlabönd til að koma í veg fyrir að buxurnar detti, lykkjur á fótum til að koma í veg fyrir að þær lyftist, eða jafnvel rennilás. Á sköflungunum til að auðvelda klæðnað yfir stígvélina.

Sumar gallabuxur eru einnig með teygjusvæði að ofan fyrir aukin þægindi ef ekki staðlað hvað varðar útlit.

Hins vegar eru sumar gallabuxur á mótorhjólum svo styrktar að trefjarnar gera þær mjög sterkar, verndandi, en ekki mjög skemmtilegar í daglegu lífi þegar þær koma á skrifstofuna.

Teygjusvæði í mjóbaki

Þægindi snúast líka um vernd og kerfi við staðsetningu þeirra og frágang, sérstaklega saumana, sem getur gert þá þægilega eða öfugt alveg óþolandi. Mýkt innri möskva, saumar, velcro eru allir þættir sem gera gæfumuninn á milli gallabuxna tveggja.

Hlífðarinnrétting á gallabuxunum að innan sem tryggir þægindi

Ég man eftir þessum fyrstu Esquad gallabuxum sem voru með sérstakan innra sauma í hnjánum sem hélt þeim niðri eftir annasaman dag á skautum; bilun leiðrétt á eftirfarandi gerðum.

Aftakanlegar girðingar

Allar mótorhjólabuxur eru venjulega búnar CE vottuðum hnéhlífum í samræmi við EN 1621-1 staðalinn. Eins og með jakka, eru Tier 1 módel venjulega staðalbúnaður, á meðan aukakostnað þarf að bæta við til að kaupa Tier 2. Hnépúðar eru nú í auknum mæli hæðarstillanlegar. Undanfarin ár höfum við líka fundið buxur þar sem hlífðarvasarnir opnast að utan, þetta fyrirkomulag gerir mjög greinilega auðveldara að bæta við eða fjarlægja skeljar þegar þú vilt þvo gallabuxur, á kostnað útlitsins.

Sveigjanlegri og þægilegri hnépúðar

Hnépúðar af öllum stærðum og gerðum, 2 stig

Aftur á móti eru allar mótorhjólabuxur ekki endilega með löggiltum mjaðmahlífum og sumar eru heldur ekki með vasa til að bæta þeim við.

Læravörn

Eitt vörumerki jafnvel nýlega nýtt loftpúða buxur.

Stærð: mitti til mitti sem og fótalengd.

Það er mikilvægt að velja rétta stærð þar sem buxurnar ættu ekki að trufla hreyfingar með því að vera of þröngar, heldur ættu þær ekki að fljóta vegna þess að þær eru of breiðar. Því er mikilvægt að prófa buxurnar til að velja þá stærð sem hentar þér best. Þetta felur ekki aðeins í sér að fara í buxurnar, heldur einnig að sameinast í reiðstöðu, ef hægt er á mótorhjóli eða sýningarbíl.

Eins og með tilbúnar buxur eru módelin stundum fáanlegar í mismunandi fótalengdum og því er mikilvægt að passa upp á að ekki kvikni í gólfinu eða öfugt áhrif harmonikku á skóinn. Þó það sé hægt að fella gallabuxur er það mun minna áberandi á textílbuxum og alls ekki á keppnisleðri. Og það skal tekið fram að þegar ekið er á mótorhjóli eru buxurnar hækkaðar miðað við borgarbuxur. Falinn ætti að vera lægri en venjulega.

Að lokum skaltu vera meðvitaður um mismunandi stærðir sem framleiðendur gefa til kynna. Auk mismunandi skurða, sérstaklega meðal Ítala, sem kjósa oft stærðir nálægt líkamanum, er stærðarkerfið mismunandi eftir tegundum, sumir velja franska mælikvarða, aðrir velja amerískar eða ítalskar stærðir og enn aðrir velja S, M. , L útgáfa ....

Og ég heimta stærðarmuninn á milli vörumerkja. Persónulega þarf ég US stærð 31 hjá Alpinestars. Þú gætir haldið að í annarri tegund gætum við haft +/- 1, það er 32 eða 30. En þegar ég tek US 30 hjá Ixon, buxur með hnepptum hnöppum, buxur einar sér. fara niður á ökkla. ... (reyndar á Ixon þarf ég að taka 29 S en ekki M eins og venjulega).

Í stuttu máli, í verslunum þarftu að prófa nokkrar stærðir. Og á netinu ættirðu að minnsta kosti að skoða stærðarleiðbeiningar fyrir hvert vörumerki og ef mögulegt er, lestu umsagnir frá öðrum notendum á sölusíðum á netinu þegar það eru umsagnir notenda, eða leitaðu á Le Repaire umræðunum.

Dæmi um dæmigerðar stærðir á buxum fyrir karlmenn

Ein stærð sem hentar öllum	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
Stærð okkar	28 ári	29	30	31 ári	32	33	34	36	38	40
Frönsk stærð	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 ári	46	48
Mittismál í cm	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Dæmi um dæmigerðar stærðir á kvenbuxum

Ein stærð sem hentar öllum	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Stærð okkar	26	27	28 ári	29	30	32	34	36
Frönsk stærð	36	36-38	38	38-40	40	42	44 ári	46
Mittismál í cm	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit gallabuxur, bandarísk stærð fyrir konur

upplýsingar

Smáatriði, það getur verið teygjanlegt band neðst á buxunum, sem gerir það kleift að fara undir fótinn og kemur þannig í veg fyrir að buxurnar lyftist upp. Það gæti líka verið auðveld brún aðlögun með innri hnöppum eða getu til að stilla hlífarnar.

Það eru líka þessar buxur sem hægt er að breyta í Bermúda-galla með því að taka þær af hjólinu, þökk sé rennilásnum á hnjánum, eins og rennilásinn.

Upplýsingar eru hvergi tilkynntar

Þurrkunartími! Lítil rigning eða mikil rigning og varstu ekki með regnbuxur? Gallabuxurnar þínar eru blautar. Það fer eftir efninu og þurrkunarskilyrðunum, við sáum að tvær gallabuxur liggja í bleyti í sömu rigningunni höfðu 1 til 10 sinnum þurrkunartíma. Með öðrum orðum, annar deniminn er næstum þurr eftir klukkutíma, en hinn er enn blautur. var ekki þar eftir eina nótt. En þú munt komast að þessu aðeins eftir fyrstu rigninguna! Á hinn bóginn, við notkun og gönguferðir, er mjög mikilvægt að finna þurrar buxur daginn eftir.

Krókur

Á mótorhjóli er krossinn mun eftirsóttari en klassískar gallabuxur. Saumarnir ættu að vera sérstaklega styrktir þannig að saumarnir sjáist ekki losna eða jafnvel rifna efnið. Þetta er nákvæmlega það sem gerðist fyrir mig með Tucano Urbano Zipster buxurnar í lok ferðarinnar okkar til Bandaríkjanna.

Fjárhagsáætlun: frá 59 evrum

Hvað gallabuxur varðar, þá er þetta án efa hagkvæmasta gerð mótorhjólabuxna, þar sem við finnum fyrstu verð frá € 60 í kynningu (Esquad eða Ixon seldust nýlega á € 59,99), á meðan þær glæsilegri fara ekki yfir € 450 ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), Að meðaltali innan við 200 evrur.

Fyrir Textile Touring og Adventure gerðirnar er upphafsverðið aðeins hærra, um hundrað evrur. Á hinn bóginn getur fjöldi mögulegra aðgerða og vörumerkið keyrt verð upp í næstum 1000 evrur! Sérstaklega á þetta við um Belstaff ferðabuxurnar á 975 evrur verði en „stóra“ tilboðið er yfirleitt á bilinu 200 til 300 evrur.

Teldu að minnsta kosti 150 evrur fyrir klassískar leðurbuxur og um 20 evrur í viðbót fyrir kappakstur á byrjunarstigi, en dýrari tvíliða jakkafötin kosta allt að 500 evrur.

Almennt séð kemur verðið ekkert á óvart. Auk mismunar á staðsetningu hvers framleiðanda er verðið undir áhrifum af verndarstigi, gæðum efna og fjölda aðgerða. Við munum ekki finna buxur með einangrun, himnu og loftræstingarrennilás fyrir minna en 200 evrur.

RoadCrafted buxur og gallabuxur

Ályktun

Það eru allar tegundir af buxum, fyrir hvern stíl og hvers kyns kostnað, allt eftir tækni, efnum sem notuð eru og vörn. En á endanum mun þægindi vera þátturinn sem mun fá þig til að elska buxurnar þínar eða klæðast þeim aldrei. Ekkert jafnast á við að reyna, og ekki bara í stærð. Hrein þægindi textíls á húðinni eða illa sett vörn sem skaðar daglegt líf skiptir öllu máli. Jafnvel meira en venjulegar buxur þurfa mótorhjólabuxur að prófa ... nóg til að hvetja þig til að prófa nokkrar tegundir og gerðir í versluninni þar til þú finnur einhverja sem hentar þér.

Ég man eftir þessum glæsilegu Esquad buxum með saumi sem skar á hnéð á mér í lok dags við prófun á hjólinu. Eða öfugt þessar Oscar gallabuxur, sem urðu að öðru skinni þar til framleiðandinn hætti þeim, mér til algjörrar örvæntingar.