Hvernig á að þvo mótorhjólið þitt rétt

Sjampó, skola, nudda, þurrka: allt til að skína hlutnum sem stolt þitt er

Nokkur skynsamleg ráð til að spara tíma, skilvirkni og fegurð í langlífi

Sólríkir dagar nálgast og ekkert er verra en að sjást á mjög skítugu mótorhjóli. Spurning um reisn, ekki satt? Þú gætir verið með svartar neglur og gleymir að bursta tennurnar, en það er satt að fara á skítugu mótorhjóli. Spurningin um forgangsröðun.

Ef bíllinn þinn sefur undir tjaldi í upphituðum bílskúr sem situr á þykku teppi er hann sennilega í sama ástandi og þegar hann leit fyrst á glugga söluaðilans. En fyrir sumt forréttindafólk, hversu mörg mótorhjól keyra inn í veður og vind og sofa úti, stundum í rigningu og kulda?

Auk ánægjunnar af því að hafa nikkelvél er hrein vél ónæmari fyrir umfram tíma vegna þess að oxun er efnafræðilegt ferli sem tekur ekki við RTT. Notkun hlífðarbúnaðar hjálpar til við að fresta þessum fresti. Að lokum gerir hreint mótorhjól þér kleift að greina betur, fljótt, hvers kyns leka eða bilun og laga það áður en það er of seint; þetta mun hámarka viðhald mótorhjólsins. Hér eru nokkur skynsamleg ráð um réttu hreinsiefnin til að nota til að þrífa mótorhjólið þitt vel.

Handþvottur

1. Byrjaðu á fituhreinsi

Við ætlum ekki að leika það stóra feenyans: ef við þrífum mótorhjólið okkar, munum við þrífa það alveg. Hins vegar er virkilega sársaukafull hluti til að þrífa upp, þetta eru hjólin, sérstaklega frá hlið hækjunnar ef þú ert með aukakeðju til vinstri. Það eru engin kraftaverk: byrjaðu á því að semja eða jafnvel leysa upp allt fallega lagið af óhreinindum sem safnast saman í réttri þykkri keðjufitu. Hvernig? Fyrir ákveðnar vörur, fituhreinsiefni sem ekki er notað með gömlum nærbuxum án framtíðar, heldur með örtrefjahanska og látið standa í nokkrar mínútur. Það fer eftir vörunni, láttu það vera í 2-5 mínútur í flestum tilfellum, áður en það er skolað, venjulega með sápuvatni.

En farðu varlega, fituhreinsarinn er fyrst og fremst ætlaður fyrir keðjuna og ALDREI á málningu og lökk, þar sem hætta er á að þau svertingist eða jafnvel alvarlega skemmd.

2. Engin háþrýstingslansa

Uppáhalds forsetans fyrrverandi með hæla (og með einhver taugakippur á öxlhæð), er ekki endilega mælt með háþrýstibyssu til að þvo mótorhjól. Ef það er fullkomið til að þrífa sement, gæti málning mótorhjólsins þíns og þunnur límmiðar verið minna ánægjulegur. Einnig getur þrýstingur þvingað vatn til að fara þangað sem það ætti ekki. Tæring er ekki eini óvinur mótorhjólsins þíns: þegar þú sérð ákveðnar rafrásir búnar til, heldurðu að Kärcher muni ekki halda aftur af vandamálum, heldur laða að þeim. Sama gildir um hjól og stýrislegur sem og aukarásina.

Ráð: Þvoðu mótorhjólið þitt vel, ekki með háþrýstidælu

Og ef þú vilt þrátt fyrir allt þvo á háum þrýstingi, verður þú að forðast legur og rafknúin öryggisbelti, og enn frekar forðast að henda þér í hnakkinn. Vatnið fer síðan í gegn til að tæra undirliggjandi mosa, sem mun rotna hraðar en með tímanum.

3. Veldu ferskleika: vatn og mótorhjól, þau eru köld

Ef þú kemur aftur úr utanvegaferð verður þú hissa á því að leðja fer mun betur með köldu vatni en heitu vatni. Það er efnafræðilegt...

Sömuleiðis er freistandi að þvo mótorhjólið þitt strax eftir að þú kemur heim úr ferð. Svona er þetta gert, við erum róleg og þurfum bara að sitja í sófanum til að sjá Stéphane Plaza (Guð minn góður, þvílík sýn á heiminn!). Þetta er samt ekki góð hugmynd. Málmhlutir þenjast út með hita og ef þeir kólna skyndilega munu þeir dragast saman of hratt, sem skemmir fyrst yfirborðsáferðina og veikir þá að lokum. Þetta á enn frekar við um klassískar mótorhjólaútblásturslofttegundir sem eru húðaðar með þunnu krómlagi.

Hreinsaðu mótorhjólabóluna

4. Ekki þvo mótorhjólið þitt í beinu sólarljósi.

Jafnvel þótt það sé fallegra skaltu ekki þvo mótorhjólið þitt í beinu sólarljósi. Og enn minna er mótorhjól sem hefur verið skilið eftir í fullri sól í marga klukkutíma. Einfaldlega vegna þess að hituð málning verður minna ónæm og auðvelt er að merkja hana með örripum. Sömuleiðis, ef þú þvær mótorhjólið þitt illa, getur verið erfitt að skilja eftir sápumerki á máluðum svæðum.

5. Notaðu eingöngu vörur sem eru hannaðar fyrir mótorhjól.

Hefur þú selt Médor á kínverskan veitingastað og átt „sérstakt krullað hár“ sjampó? Jæja, það er slæm hugmynd að íhuga að klára þetta á tankinum þínum. Notaðu mótorhjólavörur sem innihalda þætti sem ráðast ekki á hlutana sem þau eiga að vera fest við. Það eru froðu-, sprey- og vatnssjampó. En það eru líka til vatnsfríar vörur, að ógleymdum forbleytum þurrkum með vörum. En vegna skorts á einhverju betra getur mildur uppþvottavökvi virkað alveg eins vel og þegar engin sérstök vara var tiltæk fyrir mótorhjól.

Ráð: Þvoðu mótorhjólið vel, notaðu kalt vatn

6. Notaðu mjúkan og rakan klút

Gerum ráð fyrir að rykið séu mjög litlar agnir og ef þú myllir það með þurrum klút þá rispast það. Þannig að annað hvort ertu nostalgískur fyrir 33 hreyfingarnar (en til hamingju ef þú nærð sömu línureglu), mjúkur og örlítið rakur klút gerir þér kleift að forðast þessi óafmáanlegu merki. Og á meðan þú ert brjálæðingur geturðu notað tvö ílát til að skola, eitt fyrir óhreinindi og annað fyrir sápu. Þannig dettur þú ekki aftur á óhreinindin sem þú varst að fjarlægja. Þetta er ekki Nutella heldur.

örtrefja til að þrífa mótorhjólaskjól

Ef þú ert grænn ertu að fá gamlan teig eða nærbuxur. Ef þú ert minni muntu kaupa örtrefja (um 2 evrur). Athugið að sífellt fleiri vörur finnast í samsetningum, þ.e.a.s. með vöru og örtrefjum. Vertu varkár, ekki eru öll örtrefja búin til jafn og eru oft aðlöguð að þeirri gerð yfirborðs sem þau munu vera áhrifaríkust fyrir. Að lokum er aðeins hægt að þrífa þau með vatni.

Örtrefjarnar þrjár hér að neðan sýna greinilega mismun á vefnaði og þar af leiðandi hagkvæmni, allt eftir efni, svo ekki sé minnst á getu þeirra til að litast meira og minna hratt.

Svampur og örtrefja

Það eru líka langir hanska sem gera kleift að nudda án þess að verða óhrein.

7. Ekki láta vatn vera í holu hlutunum

Þegar í "Le Grand Bleu" sagði Jacques Mayol þetta: vatnið ryðgar. Þannig vilt þú ekki þvo mótorhjólið þitt, og svo, á meðan þér finnst vel unnin, láttu hina lævísu illsku naga það að innan. Svo, svo að vatn haldist ekki inni í útblástursloftunum, til dæmis lausnin: ræstu vélina og ræstu hana aðeins. Þú getur jafnvel séð eitthvað af gufunni gufa upp. Þetta er sönnun þess að þér gengur vel.

8. Gott vax til að klára

Til að halda því að skína varanlega skaltu klára með vaxi sem þú berð á með samsvarandi litlum púða. Aftur, ekkert dæluvax eða parketvax, jafnvel þótt það lykti eins og hunang. En vax eða lakk er gert fyrir plastfleti og annað fyrir málmfleti.

Ráð: Þvoðu mótorhjólið þitt vel, varlega

9. Smurning eftir þvott

Í mikilli þráhyggju, muntu hugsa um að smyrja nauðsynlega þætti eftir að þú hefur þvegið og þurrkað mótorhjólið þitt. Til dæmis mun örlítið högg á snúrur og í kringum hækjur ekki meiða. Og ekki má gleyma keðjunni, kannski eftir örstutta göngu í nokkra kílómetra, því fitan frásogast betur af heitu keðjunni.

10. Lágmarks viðhald á milli tveggja stórra þvotta

Þú getur eytt tveimur klukkustundum í að þrífa mótorhjólið þitt almennilega og það þarf ekki að vera eitthvað sem þú getur gert oft. Þannig er aðalatriðið að halda bílnum þínum á "frambærilegu" stigi á þessum tímabilum. Fjarlægðu moskítóflugurnar eftir hverja stóra ferð og enn meiri dúfuskít sem ræðst á málverkin í stað þess að láta þau þorna að eilífu. Farðu reglulega yfir hlífðar sílikonlagið. Þetta er leið til að halda mótorhjólinu þínu frambærilegu og í góðu ástandi í langan tíma.

Að lokum

Til að þvo mótorhjólið þitt þarftu að minnsta kosti 1 fötu af vatni + 1 gamall svampur + 1 gamall stuttermabolur + uppþvottalög.