Hvernig á að skilja þjöppunar- og aflkerfi í litlum vélum
efni
Þrátt fyrir að vélar hafi þróast í gegnum árin, starfa allar bensínvélar eftir sömu meginreglum. Fjögur höggin sem verða í vélinni gera henni kleift að skapa kraft og tog og það afl er það sem knýr bílinn þinn áfram.
Að skilja grunnreglurnar um hvernig fjórgengisvél virkar mun hjálpa þér að greina vélarvandamál og gera þig einnig að vel upplýstum kaupanda.
Hluti 1 af 5: Skilningur á fjórgengisvélinni
Frá fyrstu bensínvélunum til nútímavélanna sem smíðaðar eru í dag hafa meginreglur fjórgengisvélarinnar haldist þær sömu. Mikið af ytri starfsemi vélarinnar hefur breyst í gegnum árin með því að bæta við eldsneytisinnsprautun, tölvustýringu, forþjöppum og forþjöppum. Mörgum þessara íhluta hefur verið breytt og breytt í gegnum árin til að gera vélar skilvirkari og öflugri. Þessar breytingar hafa gert framleiðendum kleift að halda í við óskir neytenda á sama tíma og þeir ná umhverfisvænum árangri.
Bensínvél er fjögurra högga:
- Inntakshögg
- þjöppunarslag
- krafthreyfing
- Losunarlota
Það fer eftir gerð vélarinnar, þessi högg geta komið nokkrum sinnum á sekúndu á meðan vélin er í gangi.
Hluti 2 af 5: Inntaksslag
Fyrsta höggið sem á sér stað í vélinni er kallað inntaksslag. Þetta gerist þegar stimpillinn færist niður í strokknum. Þegar þetta gerist opnast inntaksventillinn, sem gerir blöndu lofts og eldsneytis kleift að draga inn í strokkinn. Loft er dregið inn í vélina frá loftsíu, í gegnum inngjöfarhúsið, niður í gegnum inntaksgreinina, þar til það nær strokknum.
Það fer eftir vélinni, eldsneyti er á einhverjum tímapunkti bætt við þessa loftblöndu. Í karburatengdri vél er eldsneyti bætt við þegar loft fer í gegnum karburatorinn. Í vél með eldsneytissprautun er eldsneyti bætt við staðsetningu inndælingartækisins, sem getur verið hvar sem er á milli inngjafarhússins og strokksins.
Þegar stimpillinn togar niður á sveifarásnum skapar hann sog sem gerir blöndu lofts og eldsneytis kleift að draga inn. Magn lofts og eldsneytis sem sogast inn í vélina fer eftir hönnun vélarinnar.
- Attention: Vélar með forþjöppu og forþjöppu virka á sama hátt, en þær hafa tilhneigingu til að framleiða meira afl þar sem blanda lofts og eldsneytis er þvinguð inn í vélina.
Hluti 3 af 5: Þjöppunarslag
Annað slag vélarinnar er þjöppunarslag. Þegar loft/eldsneytisblandan er komin inn í strokkinn þarf að þjappa henni saman þannig að vélin geti framleitt meira afl.
- Attention: Í þjöppunarslaginu eru lokar í vélinni lokaðir til að koma í veg fyrir að loft/eldsneytisblandan sleppi út.
Eftir að sveifarásinn hefur lækkað stimpilinn í botn strokksins í inntakshögginu byrjar hann að hreyfast aftur upp. Stimpillinn heldur áfram að hreyfast í átt að toppi strokksins þar sem hann nær því sem er þekktur sem topp dauður miðpunktur (TDC), sem er hæsti punkturinn sem hann getur náð í vélinni. Þegar efsta dauðapunkti er náð er loft-eldsneytisblandan að fullu þjappað saman.
Þessi fullþjappaða blanda er á svæði sem kallast brennsluhólfið. Þetta er þar sem kveikt er í loft/eldsneytisblöndunni til að búa til næsta slag í lotunni.
Þjöppunarhöggið er einn mikilvægasti þátturinn í vélbyggingu þegar þú ert að reyna að búa til meira afl og tog. Þegar vélarþjöppun er reiknuð út skal nota mismuninn á plássi í strokknum þegar stimpillinn er neðst og plássinu í brunahólfinu þegar stimpillinn nær efsta dauðapunkti. Því hærra sem þjöppunarhlutfall þessarar blöndu er, því meira afl sem vélin myndar.
Hluti 4 af 5: Power Move
Þriðja slag hreyfilsins er vinnuslag. Þetta er höggið sem skapar kraft í vélinni.
Eftir að stimpillinn nær efsta dauðapunkti á þjöppunarslaginu er loft-eldsneytisblöndunni þvingað inn í brunahólfið. Þá er kveikt í loft-eldsneytisblöndunni með kerti. Neistinn frá kerti kveikir í eldsneytinu og veldur harðri, stýrðri sprengingu í brunahólfinu. Þegar þessi sprenging á sér stað þrýstir krafturinn sem myndast á stimpilinn og hreyfir sveifarásinn, sem gerir strokka vélarinnar kleift að halda áfram að vinna í gegnum öll fjögur höggin.
Hafðu í huga að þegar þessi sprenging eða kraftáfall verður, verður það að eiga sér stað á ákveðnum tíma. Loft-eldsneytisblandan verður að kvikna á ákveðnum tímapunkti eftir hönnun vélarinnar. Í sumum hreyflum verður blandan að kvikna nálægt toppi dauðans (TDC), en í öðrum verður blandan að kvikna í nokkrar gráður eftir þennan tímapunkt.
- Attention: Ef neistinn kemur ekki á réttum tíma getur vélarhljóð eða alvarlegar skemmdir orðið sem leiða til vélarbilunar.
5. hluti af 5: Slepptu höggi
Losunarhöggið er fjórða og síðasta höggið. Eftir lok vinnuslagsins er strokkurinn fylltur með útblásturslofti sem eftir er eftir að kveikt er í loft-eldsneytisblöndunni. Þessar lofttegundir verður að hreinsa úr vélinni áður en endurræst er alla lotuna.
Í þessu höggi ýtir sveifarásinn stimplinum aftur inn í strokkinn með útblástursventilinn opinn. Þegar stimpillinn færist upp ýtir hann lofttegundunum út í gegnum útblástursventilinn sem leiðir inn í útblásturskerfið. Þetta mun fjarlægja megnið af útblástursloftinu úr vélinni og leyfa vélinni að ræsa aftur á inntakshögginu.
Það er mikilvægt að skilja hvernig hvert af þessum höggum virkar á fjórgengisvél. Að þekkja þessi grunnskref getur hjálpað þér að skilja hvernig vél framleiðir afl, sem og hvernig hægt er að breyta henni til að gera hana öflugri.
Það er líka mikilvægt að þekkja þessi skref þegar reynt er að bera kennsl á innri vélarvandamál. Hafðu í huga að hvert þessara högga framkvæmir ákveðið verkefni sem verður að vera samstillt við vélina. Ef einhver hluti hreyfilsins bilar mun vélin ekki ganga rétt, ef þá yfirleitt.
