Hvernig á að skipta um bremsuklossa

Það er ekki auðvelt og tímafrekt ferli að skipta um bremsuklossa að framan, en það krefst umhyggju og verkfæra. Að skipta um púða á Mazda 3 er ekkert öðruvísi en að vinna á öðrum bílum.

Bremsudiska Mazda 3

Hvernig á að vita hvenær það er kominn tími til að skipta um púða

Mjög einfalt! Það eru tvær ástæður. Það fyrsta er pirrandi tíst þegar bíllinn bremsar. Í öðru lagi fór bíllinn að hægjast verr og núna hægist hann nánast ekkert á. Þú getur líka skoðað bremsuklossann. Án þess að fjarlægja hjólið muntu aðeins geta séð ytri púðann í gegnum brúnina.

Ytri klossi fyrir bremsudiskinn Mazda 3. Miðlungs slit.

Ef skipta þarf um púða að aftan á 150 - 200 þúsund kílómetra fresti, þá eru þeir fremri mun oftar - um það bil einu sinni á 40 þúsund. Það fer eftir aksturslagi ökumanns og gæðum púðaefnisins.

Við að skipta um bremsuklossa verðum við að aftengja þykktina og hreinsa diskinn af ryki. Úr verkfærunum sem við þurfum: hanska (valfrjálst), 7 mm sexkantslykil, tjakkur, flatt skrúfjárn, hamar, bursta og smá töfra - WD-40 vökvi.

Hafist handa

1. Það fyrsta sem þarf að gera er að athuga bremsuvökvastigið í geyminum. Ef of mikill vökvi er í þenslutankinum skaltu fjarlægja umfram með því að lækka sprautuna niður í hann. Ef það er lítill vökvi, þá ætti að bæta honum við. Í handbók Mazda 3 er mælt með notkun á bremsuvökva SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 og DOT 4. Umfram vökvi getur bent til slitna bremsuklossa. Vökvastigið í tankinum er merkt með MAX og MIN merkjum. Vökvamagn í stækkunargeymi má ekki vera yfir MAX-merkinu og ekki undir MIN-merkinu. Besta stigið er í miðjunni.

Bremsuvökvageymir Mazda 3. Getur verið örlítið breytilegt eftir framleiðsluári og útgáfu bílsins.

2. Notaðu tjakkinn til að hækka bílinn. Fjarlægðu hjólið með því að fjarlægja boltana. Snúðu stýrinu í þá átt sem blokkin mun breytast. Fylgdu öryggisráðstöfunum þegar unnið er með tjakk og lyftu ökutæki.

3. Auðvelt er að fjarlægja gormfestinguna (klemmuna), notaðu bara flatan skrúfjárn til að fjarlægja endana hans úr holunum á klemmunni.

4. Gefðu gaum að bakhlið klemmunnar. Hér eru boltarnir. Það eru húfur á boltunum - dökk húfur. Þau eru nauðsynleg til að verja boltana fyrir ryki og raka. Við fjarlægjum þau og skrúfum loks boltana af - aðeins 2-3 stykki.

5. Færðu klemmuna og stilltu hana lóðrétt. Ef þrýstið gengur vel og auðveldlega er engin þörf á að þjappa bremsuklossunum niður. Annars verða púðarnir að vera opnir eins og sést á myndbandinu hér að neðan. Til að gera þetta skaltu setja skrúfjárn undir blokkina, beygja hann örlítið í gagnstæða átt frá disknum og banka létt á hann með hamri.

Ekki beita of miklum krafti, annars gæti klemman skemmst!

6. Nauðsynlegt er að hreinsa boltana vandlega af ryki og setja á sérstakan vökva WD-40. Nú ætti klemman að hreyfast frjálslega (hanga á slöngunum). Ef þú getur ekki auðveldlega fjarlægt það, þá hef ég slæmar fréttir fyrir þig: við höfum fundið ryð. Hreinsaðu bremsuskífuna af ryki með bursta. Ekki nota vatn.

7. Mundu hvar gömlu púðarnir eru. Horfðu á myndbandið um hvernig á að setja púðana upp og setja allt saman aftur.