Hvernig á að skipta um dekk?

Skiptu um dekk bíll er aðgerð sem getur átt sér stað nokkrum sinnum í lífi ökumanns. Ef þú ert með varadekk eða plásssparnað geturðu skipt um dekk sjálfur. Vertu samt varkár: pönnukakan leyfir þér ekki að keyra hundruð kílómetra. Ekki gleyma að athuga varadekkið reglulega: þú veist ekki hvenær þú þarft að skipta um hjól!

Efni:

• Nýtt dekk eða varahjól
• tengi
• Krosslykill

Skref 1. Tryggðu öryggi þitt

Gat dekk við akstur getur komið á óvart ef gatið var skyndilega. Á hægfara gati finnurðu fyrst og fremst að bíllinn þinn togar á annarri hliðinni, með sprungið dekk. Ef hann er settur upp í ökutækinu þínu kviknar þrýstiskynjarinn með viðvörunarljósi á mælaborðinu.

Ef þú þarft að skipta um dekk á bíl í vegarkanti skaltu leggja þannig að það trufli ekki aðra ökumenn. Kveiktu á hættuljósunum og stilltu hættuþríhyrninginn 30-40 metra fyrir framan ökutækið.

Settu handbremsuna á bílinn þinn og íhugaðu að vera í endurskinsvesti svo aðrir ökumenn sjái þig greinilega jafnvel um hábjartan dag. Ekki skipta um dekk í vegarkanti ef það gerir þér ekki kleift að vinna á öruggan hátt.

Skref 2. Stöðvaðu bílinn á traustum, sléttum vegi.

Það fyrsta sem þarf að gera er að setja bílinn á jafnsléttan veg svo hann hreyfist ekki. Á sama hátt skaltu reyna að skipta um dekk á hörðu yfirborði, annars gæti tjakkurinn sokkið í jörðina. Ökutækið þitt verður einnig að vera með slökkt á vélinni og handbremsuna á.

Þú getur líka skipt í gír til að læsa framhjólunum. Ef um sjálfskiptingu er að ræða skaltu setja fyrstu stöðu eða leggja í stöðuna.

Skref 3: Fjarlægðu hettuna.

Fjarlægðu tjakkinn og varahjólið. Byrjaðu síðan á því að taka hettuna af hjólinu til að fá aðgang að hnetunum. Dragðu bara í hlífina til að losa hlífina. Stingdu fingrunum í gegnum götin á hettunni og togaðu snögglega.

Skref 4: Losaðu hjólhjólin.

Notaðu Phillips skiptilykil eða stækkunarlykil, losaðu allar hjólrærnar eina eða tvær umferðir án þess að fjarlægja þær. Þú þarft að snúa rangsælis. Auðveldara er að losa rærnar þegar bíllinn er enn á jörðinni því það hjálpar til við að læsa hjólunum og koma í veg fyrir að þau snúist.

Skref 5: Tjakkur upp bílinn

Þú getur nú tjakkað bílinn. Til að forðast vandamál skaltu setja tjakkinn á tiltekinn stað sem kallast tjakkur eða lyftistaður. Reyndar, ef þú setur tjakkinn ekki upp á réttum stað, þá er hætta á að bíllinn þinn eða líkaminn skemmist.

Flestir bílar eru með hak eða örlítið merki fyrir framan hjólin: þetta er þar sem þú þarft að setja tjakkinn. Sumir bílar eru með plasthlíf hér.

Það fer eftir gerð tjakksins, pústaðu upp eða snúðu hjólinu til að hækka dekkið. Lyftu vélinni þar til hjólin eru komin af jörðu niðri. Ef þú ert að skipta um dekk með sprungnu dekkinu skaltu íhuga að hækka bílinn um nokkrar tommur til viðbótar því uppblásna hjólið verður stærra en sprungið dekk.

Skref 6: fjarlægðu hjólið

Að lokum er hægt að klára að losa boltana, alltaf rangsælis. Fjarlægðu þau alveg og settu til hliðar svo hægt sé að fjarlægja dekkið.

Til að gera þetta skaltu draga hjólið út til að færa það úr stað. Við mælum með því að þú setjir dekkið undir ökutækið vegna þess að ef tjakkurinn losnar verndar þú ás ökutækisins. Reyndar er felgan mun ódýrari en ásinn.

Skref 7: Settu upp nýtt dekk

Settu nýja hjólið á ás þess og gætið þess að raða holunum í röð. Byrjaðu síðan að handfesta boltana án þess að beita of miklum krafti. Mundu líka að þrífa bolta og þræði til að ganga úr skugga um að þeir séu hreinir og að ryk eða steinar trufli ekki að herða.

Skref 8: skrúfaðu í alla bolta

Þú getur nú hert alla dekkboltana með skiptilykil. Verið varkár, það er mikilvægt að fylgja réttri röð við að herða felguhneturnar. Reyndar ætti að herða með stjörnu, það er, þú ættir alltaf að herða boltann á móti síðasta boltanum sem hert var. Þetta er til að tryggja að dekkið sé tryggilega fest við ásinn.

Sömuleiðis skal gæta þess að herða ekki boltana of mikið, annars getur farið í ójafnvægi í ökutækinu eða slitnað. Best er að nota snúningslykil til að segja þér rétta spennu. Herðið stöngboltana til að festa.

Skref 9: Farðu aftur í bílinn

Eftir að hafa skipt um dekk geturðu loksins lækkað bílinn varlega með tjakknum. Ekki gleyma að fjarlægja dekkið sem sett er undir ökutækið fyrst. Þegar ökutækið hefur verið lækkað skaltu ljúka við að herða boltana: eins og í öfuga átt er auðveldara að herða þá vel þegar ökutækið er á jörðu niðri.

Skref 10: settu hettuna aftur á

Settu gamla dekkið í skottið: vélvirki getur lagað það ef það er mjög lítið gat, allt eftir staðsetningu þess (hliðarvegg eða slitlag). Að öðrum kosti verður dekkinu fargað í bílskúrnum.

Að lokum skaltu setja hettuna aftur á sinn stað til að klára dekkjaskiptin. Það er það, nú ertu kominn með nýtt hjól! Við minnum þó á að varakakan er ekki ætluð til langtímanotkunar: hún er viðbótarlausn á meðan þú ferð í bílskúrinn. Þetta er tímabundið dekk og þú mátt ekki fara yfir hámarkshraða (venjulega 70 til 80 km / klst).

Ef þú ert með alvöru varadekk getur það virkað eins og venjulega. Láttu samt vélvirkja athuga þar sem þrýstingurinn í varahjólinu er oft annar. Þar sem slit dekkja er einnig mismunandi geturðu tapað gripi og stöðugleika.

Nú veistu hvernig á að skipta um dekk! Því miður er sprungið dekk atburður sem gerist í lífi ökumanns. Svo ekki gleyma að hafa varadekk í bílnum, auk tjakks og skiptilykil, svo þú getir skipt um hjól ef þörf krefur. Vertu alltaf viss um að gera það á öruggan hátt.