Hvernig á að sprauta bíl - skref fyrir skref leiðbeiningar
efni
Sama hversu vel þú hugsar um bílinn þinn, það er ómögulegt að forðast minniháttar rispur og skemmdir.
Oftast skemmist efsta lagið af málningu við bílastæði, þegar hurðir voru misheppnaðar eða grjót var á veginum.
Alla vega er tjónið ekki verulegt, það er ekki alltaf hægt að taka eftir því strax, en með tímanum getur það breyst í alvarlega ógn og orðið vandamál.
Í þessu tilfelli þarftu bara að hafa samband við bílaþjónustu. Þar verður þú að leggja út alvarlegri fjárhæð.
Þess vegna, þótt vandamálið sé óverulegt, kjósa þeir að útrýma því í bruminu, fara ekki neitt, heldur einfaldlega mála á eigin spýtur með úðamálningu.
Aðferðin er mjög hagkvæm og krefst ekki sérstakrar þekkingar.
Kostir og gallar aðferðarinnar
Ef málningin er aðeins skemmd, þá reyna margir að forðast dýr málningaraðferð.
Að auki er hægt að framkvæma þessa aðferð á eigin spýtur með því að kaupa viðeigandi málningardósir. Mikilvægt er að framkvæma málsmeðferðina í viðeigandi herbergi og í samræmi við alla tækni.
Áður en það er hægt að meta alla kosti þessarar aðferðar:
- til að framkvæma slíkt málverk þarf ekki sérstaka færni og þjálfun;
- með notkun dós er hægt að framkvæma hágæða viðgerðir;
- hvaða yfirborð er þakið, staðir sem erfitt er að ná til og brjóta er miklu auðveldara að mála yfir; engin þörf er á notkun - í vinnu við viðbótaríhluti í formi rúllu, úðabyssu osfrv.;
- ef reynsla er ekki til staðar í málningarvinnu er hægt að setja á samræmt lag af málningu;
- til að bera á jafnt lag þarftu ekki að vinna með rúllu eða bursta;
- úða málun mun kosta minna en aðrar leiðir, þessi þjónusta er í boði fyrir marga ökumenn.
Hins vegar verður þú að vera meðvitaður um að allar málningaraðferðir hafa sín blæbrigði og galla.
Spreymálun er engin undantekning í þessu efni, svo vertu viðbúinn slíkum göllum:
- á hrútunum er engin nákvæm leiðbeining um málningu;
- stundum rekst þú á strokka með lélegum gæðum, svo áður en þú setur á bíl skaltu prófa það á öðru yfirborði;
- stundum getur uppgefinn litur og hinn raunverulegi verið mismunandi, svo þú ættir strax að kaupa nauðsynlegt magn.
Veldu litasamsetningu í samræmi við merkinguna, en ef þú ert enn ekki viss um val þitt, þá ættir þú að hafa samráð við meistara handverks þeirra.
Hann mun geta framkvæmt litun með sérstökum búnaði.
Ef dýpt flísarinnar eða klóra er óveruleg, þá er ekki nauðsynlegt að grípa til málningar, hægt er að fægja.
Ef grunnur eða málmur er sjáanlegur á skemmdum stað, þá verður verkið unnið alvarlegra og útrýming gallans mun taka lengri tíma, sem og málun á skemmda hluta líkamans.
Að mála bíl úr spreybrúsa er skref-fyrir-skref aðferð sem er tilvalin fyrir sjálfstæða vinnu, sem gerir þér kleift að spara peninga á sama tíma.
Þessi aðferð hentar vel fyrir vinnu með lítið skemmdasvæði, en ef vandamálin eru alvarleg er ekki hægt að komast hjá því að hafa samband við bensínstöðina. Þar verður öll vinna unnin í sérstökum kassa.
Undirbúningsaðferðir, hvernig á að mála
Ef þú ákveður að framkvæma allar viðgerðir á eigin spýtur, þá ættir þú að gera allt eins fljótt og auðið er. Þegar þú hefur uppgötvað skemmdir skaltu ekki tefja ferlið, því vandamálið getur versnað.
Þegar klóran nær til málmsins hefst oxunarferlið sem leiðir til ryðs og tæringar. Vegna þessara galla verður alvarlegri vinnu krafist.
Áður en málað er er bíllinn þrifinn með hefðbundnum þvottaefnum. Nauðsynlegt er að bíða þar til yfirborðið þornar og fita það síðan.
Til þess eru sérstakar servíettur og leysir notaðir. Eftir að hafa lagt eina servíettu í bleyti með henni, þurrkaðu yfirborðið með þeirri seinni. Til að veita þér meiri þægindi er nauðsynlegt að fjarlægja hlutann sem vinnan mun fara fram með.
Allir aðrir hlutar líkamans sem ekki verða fyrir litun eru þaktir hlífðarfilmu og límbandi.
Til þess að ekki komi fram gallar við málningu þarf sérstaka myndavél, herbergið verður að vera alveg hreint fyrir ryki og öðrum aðskotaefnum. Ljós, eins og tæki, ætti að beina að vinnuborðinu þannig að það sé ekki glampi.
Vinna ætti ekki að fara fram á götunni, vegna þess að sólargeislar hafa slæm áhrif á niðurstöðuna. Við háan hita úti er aðeins fyrsta lagið háð þurrkun, það mun taka lengri tíma að bíða eftir fullkominni þurrkun.
Þess vegna, áður en nýtt lag er sett á, bíddu þar til það fyrra þornar.
Hristið dósina vel áður en hún er sprautuð. Reyndu að fara ekki út fyrir mörkin og ekki hylja restina af hlutunum.
Ef þú ert ekki viss um útkomuna geturðu prófað gamla hlutann sem þú ert með.
Mundu að bregðast við í samræmi við gildandi leiðbeiningar og birgðir af slíkum verkfærum:
- mála,
- sandpappír af mismunandi stigum,
- kítti og grunnur,
- sílíkon,
- pólýetýlen,
- málningarteip,
- þættir til verndar.
Þegar þú vinnur alla vinnu sjálfur, vertu viss um að huga að handvörn, notaðu gúmmí- eða sílikonspaða til að valda ekki óþarfa skemmdum á yfirborðinu.
Vinna úðabrúsans hefst aðeins eftir notkun, þurrkun og fægja grunninn.
Leiðbeiningar um að mála bíl með spreybrúsa
Litunarferlinu er skipt í ákveðinn fjölda stiga. Á fyrsta stigi, sem undirbúningsvinnusem fela í sér líkamsþrif, fituhreinsun og notkun á sílikoni.
Næsta skref er að ákveða skugga. Eftir að hafa áður skoðað leiðbeiningar um líkamsmerkingar mun sérhæfð verslun hjálpa þér að velja réttan kost.
Til að koma í veg fyrir villu skaltu lita líkamann. Sérhæfður búnaður og forrit mun meta hversu fölnun skuggans og fleiri þættir eru.
Rétt er að taka fram að málsmeðferðinni verður að vera sanngjarnt varið. Að auki kosta málningarvalkostir eins og málm eða kameljón miklu meira, vegna þess að þessi litbrigði eru vinsælust.
Ef það er nú þegar ryð á líkamanum, þá þarftu að losna við það, í þessu tilfelli þarftu sandpappír, sem mun gera yfirborðið matt.
Eftir fituhreinsun höldum við áfram að kítti ferli. Ef gallarnir eru alvarlegri, þá er það þess virði að nota kítti með glerþvottavél.
Ekki ofleika það með laginu því það getur flagnað af. Lög eru borin á smám saman þar til yfirborðið er alveg jafnað.
Til að láta kítti þorna hraðar er leyndarmál - það er þess virði að bæta miklu magni af herðaefni við kítti.
En í þessu tilfelli ættirðu ekki að ofleika því, því þú getur breytt kítti í molnandi þátt.
Kítti er talið tilbúið þegar einsleit blanda er búin til. Notaðu það eins fljótt og auðið er, því það byrjar að harðna samstundis, þegar á sjöundu mínútu. Ef þú framkvæmir ekki málsmeðferðina tímanlega geta kekki myndast.
Ákjósanlegasta tæknin til að setja á kítti er að bera þvert yfir rispur og flís og jafna síðan. Þannig er auðvelt að fylla upp í eyðurnar sem hafa birst.
Hitastigið þar sem blandan þornar eins fljótt og hægt er er 25C. Næst er sandpappír notaður sem gerir þér kleift að jafna yfirborðið. Ef skaðinn er djúpur, notaðu þá grófkornaðan pappír, fínkornaðan pappír fyrir minni rispur.
Næsti áfangi - grunnur. Í nútíma heimi er grunnur í spreybrúsum vinsæll, hann er auðveldari í notkun en hann sparar tíma. En þú getur undirbúið grunninn sjálfur, blandað öllu saman samkvæmt leiðbeiningunum. Að jafnaði er nauðsynlegt hlutfall tilgreint á pakkanum.
Blandan sem myndast er blanduð með tréstaf og síuð í gegnum síu. Sem síu nota margir ökumenn venjulegan sokka.
Grunnurinn sem myndast er hellt í úðabyssuna, sem mun hjálpa til við að bera það jafnt á. Mundu að hægt er að nota lausnina í 2 tíma, þá byrjar hún að þorna.
Þurrkaði grunnurinn er meðhöndlaður með sandpappír en fleiri heflar henta vel til að spara tíma. Undirbúa þarf þau svæði þar sem gamla málverkið verður sameinað því nýja: möttu þau með björtu límbandi með slípiefni eða pússaðu líkamshlutana með P1000 sandpappír.
Til að koma í veg fyrir aðra galla, farðu yfir yfirborðið með antistatic klút og meðhöndlaðu með fituhreinsiefni.
Næst kemur litarefni. Málningardósinni er haldið hornrétt á yfirborðið sem á að mála og í stuttri fjarlægð. Ef þú færð upp er litunin gerð lárétt.
Fjarlægðin þar sem dósinni er haldið er 30 cm, málun fer fram við stofuhita. Þannig næst einsleitni og engar rákir. Þegar fyrsta lagið hefur verið sett á er rétt að láta það þorna og bera það næsta.
Það er ekki nauðsynlegt að bera alla málningu á, þegar þú hefur náð tilætluðum lit geturðu hætt að vinna. Þegar málningin þornar þarf að lakka og pússa hana.
Í því ferli finnur þú fyrir sjálfum þér hversu einfalt og fljótlegt er að mála bíl úr spreybrúsa. Að lokum má bera glært lakk á húðina. Notkun þessa efnis fer fram samkvæmt sömu meginreglu og málning.
Í tuttugu sekúndur er mælt með því að bera á að minnsta kosti þrjár umferðir af málningu.
Ef brotið var gegn húðunarferlinu geta ákveðnir gallar myndast:
- ef yfirborðið er ekki rétt undirbúið getur húðunin byrjað að flagna með tímanum. Í þessu tilviki verður þú að framkvæma alla vinnu aftur.
- Málningin getur borist ójafnt á, ástæðan er samsetning málningarinnar eða þykk áferð, vinna þarf að endurnýja.
- á sumum stöðum getur málningin dofnað, húðunin ætti að hreinsa til málmsins og endurtaka aðgerðina.
Með því að fylgja ofangreindum leiðbeiningum geturðu unnið alla vinnu fljótt og vel. Málningin mun gleðja þig lengi.
Að loknu málningu geturðu framkvæmt að pússa staðinnsem hefur verið endurnýjað. Þessi aðferð er framkvæmd með því að nota líma og það er nauðsynlegt til að útrýma sýnilegum mun á nýja málverkinu og því gamla.
Eftir slípun skín yfirborð bílsins eins og nýtt.
Vinsælar fægjaaðferðir eru slípiefni og verndandi. Vinsælustu fægjalíman hafa vax eða teflon í samsetningu þeirra.
Eftir vinnu skaltu skilja bílinn eftir innandyra eða í skugga. Auðvelt er að fjarlægja minniháttar galla með úðabrúsa.
Aðgerðirnar eru framkvæmdar af okkar eigin viðleitni, sem gerir þér kleift að spara peninga. Það er bara verulegur skaði er þegar útrýmt með íhlutun meistara í sérhæfðu hólfinu.
Hvernig á að mála stuðara úr spreybrúsa sjálfur
Ef málunarvinna fer aðeins fram á stuðara, þá hefur enginn hætt við forvinnu, við erum að tala um að þrífa yfirborðið, kítta, grunna, mala.
Eftir hreinsun ætti að meðhöndla yfirborðið með leysi svo hægt sé að útrýma leifum af uppsöfnuðum kvoða.
1. Gamla málningarhúðin er fjarlægð með kvörn og hornin eru einnig hreinsuð. Ef verkið er unnið með sandpappír, minnkar kornastærð húðarinnar sem notuð er smám saman.
Allar beyglur eru sléttaðar út með kítti. Eftir að lausnin hefur þornað, mala og fjarlægja ryk eftir að það er framkvæmt.
Lokaaðferð - fituhreinsa yfirborðið.
2. Eitt lag af kítti er stundum ekki nóg, oft þarf viðbótarhúð.
3. grunnurinn er settur á eftir fituhreinsun á stuðaranum. Oft eru notaðar sérstakar úðadósir, með þeim er miklu auðveldara að framkvæma alla vinnu.
Grunnurinn þekur sjúkt yfirborð jafnt, húðin er unnin og þar af leiðandi ættir þú að fá matt yfirborð. Ef óreglur fundust er þess virði að gera öll stig undirbúningsvinnunnar aftur.
Aðeins þá getur þú byrjað að mála. Niðurstaðan af því að mála hvaða hluta líkamans sem er úr dós er 80% háð gæðum undirbúningsvinnunnar.
Aðferðin er mjög einföld og lýkur með því að þrífa með antistatic klút.
Notaðu hanska til að forðast að skilja eftir fingraför á hreinsuðu yfirborðinu. Berið málningu á með dós frá botni og upp, það kemur í veg fyrir rákir og málningarklumpa.
Eftir að hafa búið til fyrsta lagið, bíddu þar til það þornar, og aðeins þá framkvæma annað lag. Ekki reyna að eyða öllum íhlutum dósarinnar, því þú getur ofleika það.
Eftir að hafa unnið alla vinnuna einu sinni frá upphafi til enda verður þú nú þegar sérfræðingur og það verður ekki erfitt að útrýma litlum rispum.
Fljótleg lausn á vandamálinu með lágmarkskostnaði er að mála með úðabrúsa. Þú munt kunna að meta kosti aðferðarinnar sjálfur, hún mun hjálpa til við að veita ökutækinu þínu fullkomna umönnun á hæsta stigi.
