Hvernig á að hægja á sér mjúklega (viðsnúningsaðferð)
Hemlun er kunnátta. Hemlun, eins og allir aðrir þættir aksturs, krefjast ákveðinnar kunnáttu. Góð hemlunartækni dregur ekki aðeins úr álagi á ökumann og farþega heldur lengir líftíma ökutækisins sjálfs.
Nútímabílar eru með bremsur sem verða betri með hverju árinu. Bremsuklossar, bremsuklossar og aðrir hemlakerfishlutar verða betri ár frá ári, sem þýðir að hemlun verður auðveldari og öruggari á sama hraða. Þetta þýðir líka að ekki þarf að þrýsta mjög fast á bremsupedalinn til að þrýsta nógu mikið á bremsurnar til að stöðva bílinn. Að stoppa of snögglega er óþægilegt, getur hellt niður drykkjum og komið ýmsum öðrum lausum hlutum á hreyfingu. Of hörð hemlun getur valdið því að nægur hiti verði til að skekkja yfirborð bremsudisksins.
Aðalatriðið er góð tækni
Beygjuaðferðin er áreiðanleg leið til að beita bremsunum mjúklega og stöðugt. Til að hemla með Pivot-aðferðinni verður ökumaður:
Settu hæl hægri fótar á gólfið, nógu nálægt bremsupedalnum til að fótboltinn geti snert miðju pedalans.
Leggðu megnið af þyngd fætisins á gólfið á meðan þú snýrð fætinum áfram til að ýta létt á bremsupedalinn.
Aukið þrýstinginn smám saman þar til bíllinn stöðvast næstum því.
Slepptu bremsupedalnum örlítið áður en þú stöðvast alveg svo ökutækið skoppist ekki of mikið til baka.
Hvað á að forðast
Stomp: Þetta er erfitt að forðast þegar óvæntar aðstæður koma upp sem krefjast hraðhemlunar, en í öllum öðrum aðstæðum mun beygjuaðferðin vera áhrifaríkari en pedali.
Að setja þyngd á pedalinn: Sumt fólk hallar sér eðlilega á pedalinn með þyngd fótsins eða fótarins.
Of mikið bil á milli fóts ökumanns og bremsupedali: Ef fótur ökumanns er ekki mjög nálægt bremsupedalnum gæti ökumaður hugsanlega misst af pedalanum þegar hann er harður hemlun.
Að ná tökum á þessari tækni gæti mjög vel leitt til hamingjusamra farþega og óspillta drykkja alla ævi!
