Hvernig á að gera við sprunginn stuðara?

Kaupendur ódýrra og óhefðbundinna notaðra bíla eru oft ekki meðvitaðir um erfiðleikana sem þeir geta lent í þegar þeir kaupa plaststuðara.

Kaupendur ódýrra og ófullnægjandi notaðra bíla eru oft ekki meðvitaðir um erfiðleikana sem þeir geta lent í þegar þeir kaupa stuðara úr gleri, plötum eða plasti.

Verðið á upprunalegum stórum plasthlutum er mjög hátt. Stuðarar í einu stykki eru gott dæmi. Það fer eftir stærð (þyngd) og margbreytileika, þeir kosta frá PLN 600 til PLN 2000. Ef ökutækið er útbúið stuðara sem eru litaðir á hús þarf að bæta málningarkostnaði við verð stuðara.

Ódýrari staðgenglar á markaðnum koma í ófullkomnum sniðum, stundum úr annarri tegund af plasti, þó þeir líti svipað út, en passi ekki alltaf fullkomlega. fyrir fasta hluta yfirbyggingar bílsins.

Áhrifarík lausn er viðgerð á stórum plasthlutum með suðu eða límingu. Sérstaklega á þetta við um íhluti úr bílum, sem löngu er hætt að framleiða eða eru reknir í litlu magni.

Vegna hlutfalls viðgerðarkostnaðar og smásöluverðs á upprunalegum hlutum getur viðgerð á plasthlutum verið verulegur fjárhagslegur sparnaður fyrir marga bílaeigendur.

Á veturna sprunga gjarnan stuðarar á því svæði þar sem halógen eru fest eftir að hafa farið til dæmis inn í snjóskafla, þeir skemmast einnig við smá högg og vegna skemmda á bílastæðum.

Til að gera við sprungna eða jafnvel brotna plastþætti eru aðferðir við að sameina með suðu og límingu með sérstökum gerðum af lím, sem eru ekki mikið notaðar, notaðar með góðum árangri. Suðu fer fram með straumi af heitu lofti með sérstökum bindiefnum sem eru aðlöguð að gerð plasts sem stuðarinn er gerður úr. Límun fer fram af sérhæfðum settum á verkstæðum sem hafa náð tökum á þessari tækni og er ekki síðri en suðu hvað varðar skilvirkni.

Tæknilegir ferlar við að sameina sjálfir krefjast réttrar undirbúnings hluta, nákvæmrar staðsetningu þeirra og kyrrsetningar. Því er mjög mikilvægt að safna öllum brotnum hlutum sem eftir eru á árekstursstaðnum. Eftir að samskeyti er lokið, ætti að vinna samskeytin vélrænt og gefa því rétta lögun og mál.

Síðasti áfanginn er slípun, undirbúningur fyrir lökkun og lökkun á viðgerða hlutanum. Lýst flókið meðferða endurheimtir upprunalegt neytendaverðmæti viðgerða hlutanna. Vel rótgróin tæknileg ferli eru ósýnileg að utan. Góður sérfræðingur getur "bætt við" nokkrum af þeim uppsetningarhlutum sem vantar stuðara.

Kostnaður við að framkvæma aðgerðina við að sameina með suðu er lítill og þegar um er að ræða eina sauma er það frá 50 til 100 PLN. Stuðaramálun kostar um 200 PLN og að taka í sundur og setja upp eftir viðgerð kostar um 150 PLN. Ef við getum fjarlægt og sett stuðarann ​​upp getum við sparað 1/3 af viðgerðarkostnaði.

Límaþjónustan er jafn hröð og tæknin hefur náðst af sumum verkstæðum og gerir til dæmis kleift að setja „plástur“ í staðinn fyrir hluta sem vantar. Heildarviðgerðarkostnaður fer eftir stærð tjónsins en er innan við helmingur af kostnaði við nýjan hluta.