Hvernig bílaathugunarþjónusta á netinu eykur kílómetragögn
Bílatékkaþjónusta á netinu getur ekki aðeins verið gagnleg, heldur einnig aukinn höfuðverk fyrir bíleigandann. Hvaða vélbúnaður "brotnaði" í rafrænum kerfum til að koma á raunverulegri sögu bílsins, komst AvtoVzglyad vefgáttin að.
Snúinn kílómetrafjöldi á notuðum bíl hefur verið martröð hvers bíleiganda sem kaupir notaðan bíl í áratugi. En með tilkomu stafrænnar tækni kom þjónusta fyrir rafrænar athuganir á bílum fólki til hjálpar. Það virðist, hvað gæti farið úrskeiðis hér? Sláðu inn númeraplötu, tegund, gerð og framleiðsluár bílsins og fáðu innan nokkurra mínútna heildarsögu um framtíðarbílinn þinn með gögnum um raunverulegan kílómetrafjölda, fjölda eigenda og slysa, og jafnvel staðfestingu eða afsönnun á því hvort það unnið í leigubíl eða deilibíl.
Hins vegar, goðsögnum um að öll þjónusta slíkrar rafrænnar þjónustu sé jafn gagnleg voru eytt af Alexander Sorokin, meðlimi Blue Buckets samfélagsins, sem sagði hópnum sögu um hvernig einu sinni, eftir að hafa ákveðið að athuga bílinn sinn á einum af þessum auðlindum, hann var skelfingu lostinn yfir þeim upplýsingum sem fengust um að bíll hans hefði verið sagður hafa lent í slysi að minnsta kosti sex sinnum.
Bíleigandinn hefur engar sannanir fyrir því hvað gæti hafa valdið slíkum og, eins og hann fullvissar um, tilefnislausar breytingar á sögu bíls síns, en staðreyndin er sú að bíllinn slær nú eins og „neyðarástand“ samkvæmt gagnagrunnum rafrænna athugana. Og bíleigandinn mun aðeins geta leyst málið með því að endurheimta orðspor „járnvinar“ síns í vinsemd (eða með kröfu fyrir réttarhöld) með því að samþykkja rafræna auðlind.
Höfundur þessarar greinar rakst einnig á algengara tilviki - að veita ónákvæmar upplýsingar um kílómetrafjölda bíls. Áður en notaður bíll var keyptur kom í ljós við athugunina að samkvæmt gagnagrunnum var aksturinn ekki snúinn um minna en 10 sinnum - við núverandi 8600 km. að sögn fór bíllinn undir 80, eftir það (að auki 000 árum fyrir fyrirhugaða sölu á bílnum) var kílómetrafjöldinn snúinn næstum því sem nú er.
Sem betur fer eru skósmiðir í raun og veru án stígvéla miklu sjaldnar en þjóðspeki segir til um. Miðað við niðurstöður úttektar óháðs sérfræðings á ástandi bílsins, tölvugreiningar og yfirgripsmikillar athugunar hjá bílaþjónustunni kom í ljós að kílómetrafjöldi bílsins sem fyrirhugaður var til kaupa samsvarar að öllu leyti þeim sem tilgreindur er - 8600 km. .
Auðvitað gat slíkt misræmi í gagnagrunnunum ekki annað en vakið hjá bréfritara þínum löngun til að kanna aðstæður og skilja ástæður þess sem gerðist. Í samskiptum við undrandi eiganda hins keypta bíls kom í ljós að í nokkur ár, fyrir bíl sem var í meginatriðum lagt upp, var keypt greiningarkort og ekki persónulega af eigandanum heldur kunningja hans sem gerði þetta án leita á Netinu og skila seljendum greiningarkorta eftir að fylla út kílómetragögnin.
Og sá síðarnefndi, sem hafði ekki einu sinni séð bílinn, fyllti út gögnin um kílómetrafjöldann, byggt á hugmyndum sínum. Ennfremur, þessar upplýsingar, sem féllu inn í EAISTO gagnagrunninn, nenntu hvorki eigandi bílsins né sjálfviljugur aðstoðarmaður hans að athuga. Fyrir vikið hefur bíllinn minn nú þegar náð 6400 í stað 64 kílómetra. En eftir að hafa ekki ekið nokkur þúsund km á ári, næsta ár endaði hann þegar í gagnagrunninum með gögnum um 000 km, sem vakandi rafrænn athugar. þjónusta strax merkt sem vafasöm. Við the vegur, svipaðar sögur koma einnig vegna rangt tilgreindur kílómetrafjöldi í tryggingaskjölum.
En ef þú getur „brotið í gegn“ með rafrænum vettvangi athugana í fyrra tilvikinu (það er nóg að biðja um gögn um þátttöku bíls í slysi, til dæmis í umferðarlögreglunni - og orðspor bílsins þíns er endurheimt ), þá hefurðu nákvæmlega engan til að fara og sanna eitthvað fyrir, þar sem þessi gögn hafa þegar lekið á "svarta" markaðinn og það er ekki ljóst hver á að biðja um að gera breytingar á augljóslega ólöglegum gagnagrunnum.
Á sama tíma trúa kaupendur nánast skilyrðislaust símskeyti vélmenni og grunar seljandann um tilraun til að blekkja beint. Slíkir bílar með vafasama sögu eru seldir með afslætti upp á nokkra tugi, og stundum hundruð þúsunda rúblna, og þetta er verðið á athyglisbrest þegar gefið er út greiningarkort á netinu án SMS og skráningar.
Orðtakið „Gætið heiðursins frá unga aldri“ fyrir bílaeigendur hefur orðið meira viðeigandi en nokkru sinni fyrr með útbreiðslu bílagagna. Ef einhvers staðar í einhverjum gagnagrunni gerðu þeir skyndilega mistök og bættu auka núlli við kílómetrafjöldann á bílnum þínum, þá munu allir sem þú reynir að selja bílinn líta á þig sem svindlara sem snýrði kílómetrafjöldanum á gamla mátann og reynir að brjóta bílinn. verðið.
Það er nánast ómögulegt fyrir samviskusaman bíleiganda að losna við þetta, svo farðu varlega, keyptu ekki greiningarkort af óþekktum aðilum og ekki er ljóst hvar, því það getur valdið miklu fjárhagslegu og tilfinningalegu tjóni.
