Hvernig svindla bílasölur þegar þeir kaupa nýjan bíl?
Flestir sem vilja kaupa nýjan bíl telja að hægt sé að blekkja sig hvar sem er, en ekki hjá bílasölu. Við hvert fótmál sjáum við auglýsingar á þekktum bílaumboðum sem við höfum þegar talað um margar hverjar á Vodi.su vefsíðunni okkar. Að jafnaði grípa auglýst bílaumboð ekki til blekkinga, þar sem þau meta orðspor sitt. Hins vegar ætti alltaf að vera varkár þegar þú kaupir nýjan bíl, jafnvel frá rótgrónu fyrirtæki.
Auglýsingasvik
Algengasta leiðin til að blekkja trúgjarnan viðskiptavin er að setja rangar auglýsingar. Til dæmis geta það verið slagorð með eftirfarandi innihaldi:
- Sala á módellínu síðasta árs, mjög lágt verð;
- Bílalán á mjög lágum vöxtum;
- Kaupa bíl á afborgunum á núll prósent og svo framvegis.
Munið að í Rússlandi hefur þegar verið farið í alvarlega málsmeðferð vegna rangra auglýsinga. Í fyrsta lagi snertir þetta farsímafyrirtæki, sem skrifa oft „0 kopek fyrir öll símtöl“ og síðan kemur í ljós að fyrir ókeypis símtöl þarf að virkja fullt af viðbótarþjónustu og greiða frekar hátt mánaðargjald.
Við erum enn með „auglýsingalög“ og grein 14.3 í lögum um stjórnsýslubrot sem leggja á alvarlegar sektir fyrir að blekkja neytendur.
Algengar aðstæður: þú "pikkaðir", til dæmis, í auglýsingu um sölu á bíl á lánsfé á 3-4 prósent á ári. Reyndar kemur í ljós að slík skilyrði eru aðeins í boði fyrir þá kaupendur sem geta strax lagt inn 50-75% af upphæðinni og það sem eftir er þarf að greiða innan 6-12 mánaða. Á sama tíma þarftu að borga fyrir viðbótarþjónustu: CASCO skráningu, uppsetningu á dýru viðvörunarkerfi, dekkjasett.
Ef þér líkaði við auglýsinguna um ódýra útsölu og þú ferð vonandi á stofu, kemur í ljós að í raun er ökutækið mun dýrara og búnaðurinn sem tilgreindur er í auglýsingunni er þegar búinn, þar sem hann var tekinn í sundur. Stundum er verð gefið upp án virðisaukaskatts, það er 18% ódýrara.
Jæja, meðal annars lesa viðskiptavinir sjaldan allan samninginn. Aðlaðandi aðstæður koma fram á fyrstu síðum, en síðan er viðbótarþjónusta sem viðskiptavinur ber að greiða með smáu letri:
- OSAGO og CASCO aðeins í tryggingafélögum sem vinna með bílaumboði;
- aukagjald fyrir ábyrgðarþjónustu;
- viðbótarbúnaður: bílastæðaskynjarar, leðurinnrétting, álfelgur í stað stimplunar;
- vegna lánaþjónustu o.fl.
Aðeins eitt er hægt að ráðleggja hér - lestu samninginn vandlega, ekki freistast af lágu verði og vöxtum.
Hópsöluáætlanir fyrir bíla
Á Vesturlöndum hefur slíkt skipulag starfað lengi og nokkuð löglega. Hópur fólks er stofnaður til að kaupa bíla sem ekki hafa verið gefnir út, þeir leggja fram mánaðarleg framlög að teknu tilliti til vaxta og eftir því sem þeir eru framleiddir er bílunum dreift á hópmeðlimi.
Slík kerfi eru til bæði í Úkraínu og Rússlandi. Það er engin lagablekking, en kaupandinn gæti þurft að bíða eftir bílnum sínum í mjög langan tíma. Það er að segja, þú borgar peninga samkvæmt skilmálum venjulegs bílaláns en þú getur ekki keyrt bílinn þinn þar sem það geta verið 240 manns eða fleiri í hópi og hver þeirra hefur sitt raðnúmer.
En jafnvel þegar röðin kemur að þér getur komið í ljós að einhver hafi greitt hámarksgreiðsluna og langþráða farartækið farið til hans. Ritstjórn Vodi.su mælir ekki með því að hafa samband við slík forrit. Enginn mun blekkja þig, þú færð bílinn þinn raunverulega á lánsfé með öllum ofurlaunum, en þú munt geta keyrt hann í besta falli eftir nokkra mánuði.
Önnur algeng svindl
Það eru margar huldar leiðir til að blekkja trúlausan kaupanda. Oft gerirðu þér grein fyrir því að þú hefur verið svikinn fyrst eftir að allir samningar hafa verið undirritaðir og upphafsgjöldin eru greidd.
Til dæmis er innskiptaþjónustan vinsæl. Þú kemur á gömlum bíl, hann er metinn og færður viðeigandi afsláttur við kaup á nýjum. Það er auðvelt að giska á að bílaumboðsstjórar reyni á allan hátt að vanmeta kostnað notaðra bíla. Og samkvæmt skilmálum Trade-in færðu ekki fullan kostnað bættan heldur aðeins 70-90 prósent.
Auk þess er mikil hætta á því að kaupa notaðan bíl í stað nýs. Þetta er nú þegar mál. Þú ættir að láta vita ef í stað nýs TCP er aðeins afrit á bílnum. Oft, eftir góða viðgerð, getur aðeins alvöru sérfræðingur greint nýjan bíl frá notuðum.
Á sumum stofum fer útreikningurinn fram í erlendri mynt eða verð er gefið upp í dollurum. Þú kemur með nauðsynlega upphæð í rúblum, en það kemur í ljós að stofan hefur sitt eigið námskeið, þar af leiðandi þarftu að borga of mikið.
Á sumum stofum hækka þeir verðið vegna efla: það er einn bíll eftir af viðeigandi uppsetningu og uppfyllir verðið þitt, en framkvæmdastjórinn segir að hann hafi þegar verið bókaður. Hins vegar er annar viðskiptavinur tilbúinn að bíða í nokkra mánuði ef þú borgar ákveðna upphæð.
Vertu mjög vakandi þegar þú skrifar undir sölusamning. Til dæmis, ef ekki einn, heldur allt að þrír eða fjórir samningar voru færðir til þín til undirritunar, ekki vera latur að lesa þá alla. Það getur komið í ljós að hver þeirra hefur mismunandi aðstæður.
Hvernig á að forðast blekkingar?
Við gefum einfaldar ráðleggingar:
- Reynsluakstur - metið gæði ökutækisins, taktu með sér sérfræðing;
- Lestu öll skjöl vandlega, athugaðu númer og VIN kóða;
- Gakktu úr skugga um að endanlegt verð með virðisaukaskatti sé tilgreint í samningnum.
Þú þarft að vera sérstaklega á varðbergi þegar þú gerir bílalánasamning. Þetta er mjög flókið umræðuefni, þar sem þeir geta kúgað mikið af peningum frá þér, en hanga mikið af viðbótarþjónustu sem þú þarft ekki.
Hleður ...
