Hvernig á að læra að skilja bíla frá grunni? Ítarlegt myndband

Hæfni til að skilja vélar er frekar vítt hugtak. Fyrir suma er nóg að greina eina gerð frá annarri. Sama fólkið sem tengist bílum hefur miklu víðtækari merkingu í þetta hugtak:

• líkamsgerð;
• bílaflokkur;
• vélargerð - inndælingartæki, karburator, dísel, ein- eða tvígengis, tvinnbíll, rafknúin ökutæki;
• skipting - vélbúnaður, sjálfskiptur, breytibúnaður, vélfærabúnaður, forval (tvískiptur kúpling).

Ef þú vinnur til dæmis í fyrirtæki sem selur varahluti eða í bílaverkstæði, þá er samkvæmt starfslýsingunni einfaldlega krafist að þú hafir víðtæka þekkingu á:

• þekkja rækilega tegundarsvið tiltekins bílaframleiðanda - það er, þeir verða að vita hver er munurinn á mismunandi vélum, til dæmis VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, rúmmál þeirra, eldsneyti, eiginleikar;
• tæknilegir eiginleikar ýmissa eininga;
• hönnun og eiginleika tækisins.

Ef þú hefur einhvern tíma þurft að kaupa varahluti, þá veistu að það er nóg fyrir góðan sérfræðing að sýna einn eða annan varahlut - virkan bremsuhólk, annan gír, aðal- eða milliskaft gírkassa, kúplingu. , losunarlegur, feredo diskur - hann mun nefna þá án vandræða vörumerki, segja frá hvaða bíl hann er og síðast en ekki síst, segja þér nákvæmlega hvað það er. Hann mun líka auðveldlega velja þann hluta sem þú þarft úr vörulistanum - allt frá þéttingargúmmíhringnum eða belgnum, til dreifingarsamstæðunnar eða baksviðs gírkassans.

Það er ljóst að slík kunnátta kemur aðeins með reynslu. Við munum reyna að koma með helstu ráðleggingar á vefsíðunni okkar Vodi.su.

Grunnhugtök

Sérhver bíll samanstendur af sjö aðalkerfum:

• mótor;
• smit;
• stýri;
• undirvagn eða fjöðrun;
• bremsukerfi;
• líkami;
• rafmagnstæki.

Líkami - flokkar og tegundir

Það fyrsta sem við sjáum þegar við dáðumst að þessum eða hinum bílnum er líkaminn. Við höfum þegar talað mikið um þetta á heimasíðunni okkar, svo við endurtökum bara.

Líkamsgerðir:

• einrúmmál - smábílar (vél, innrétting, skottinu eru sameinuð í eina staðbundna uppbyggingu);
• tveggja binda - hlaðbakur, stationvagn, jeppi, crossover;
• þriggja binda - fólksbíll, eðalvagn, roadster, pallbíll.

Einnig fer flokkur bílsins eftir lengd yfirbyggingarinnar - það eru margar flokkunaraðferðir, sú algengasta er sú evrópska:

• "A" - fyrirferðarlítill hlaðbakur, eins og Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - litlir bílar - allir VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - milliflokkur - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Jæja, og svo framvegis - á heimasíðunni okkar Vodi.su er grein þar sem námskeiðunum er lýst nánar.

Einstakir framleiðendur hafa einnig sínar eigin flokkunartegundir, til dæmis BMW, Audi eða Mercedes. Það er nóg að fara á opinberu vefsíðuna til að ákvarða muninn:

• Mercedes A-flokkur - minnsti flokkur, samsvarar B-flokki samkvæmt evrópsku flokkuninni;
• B-flokkur - samsvarar C-flokki;
• C-flokkur (Comfort-Klasse);
• CLA - fyrirferðarlítill léttvigtarflokkur;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, jeppar og jeppaflokkur.

Það er auðvelt að skilja flokkun Audi:

• A1-A8 - hlaðbakar, sendibílar með mismunandi líkamslengd;
• Q3, Q5, Q7 - jeppar, crossovers;
• TT - roadsters, coupe;
• R8 er sportbíll;
• RS - "hlaðnar útgáfur" með bættum tæknilegum eiginleikum.

BMW er með sömu flokkun:

• Röð 1-7 - fólksbílar eins og stallbakur, sendibílar, fólksbílar;
• X1, X3-X6 - jeppar, crossovers;
• Z4 - roadsters, coupe, breiðbílar;
• M-röð - "hlaðnar" útgáfur.

Fyrir flesta kaupendur, sérstaklega konur, er það líkamsgerðin sem er mikilvæg. Hins vegar er yfirbyggingin bara umbúðirnar og forskriftirnar skipta mestu máli. Við skulum íhuga þær helstu.

Vélin

Umræðuefnið er viðamikið, við skulum nefna aðalatriðin:

• eftir tegund eldsneytis - bensín, dísel, gas, gas-eldsneyti, blendingar, rafknúin farartæki;
• með fjölda strokka - þriggja strokka eða meira (til dæmis eru vélar fyrir 8 og 16 strokka);
• í samræmi við staðsetningu strokkanna - í línu (strokka standa bara í röð), andstæðar (strokka á móti hvor öðrum), V-laga;
• eftir staðsetningu undir hettunni - langsum, þversum.

Í flestum fólksbílum eru 3-4 strokka línuvélar notaðar með lengdar- (meðfram hreyfiásnum) eða þversum uppsetningu. Ef við erum að tala um vörubíla eða bíla yfir meðalflokki þá næst afli með því að bæta við strokkum.

Að auki er óaðskiljanlegur þáttur vélarinnar kælikerfið, sem getur verið:

• vökvi - kæling fer fram með frostlegi, frostlegi, venjulegu vatni;
• loft - skært dæmi um "Zaporozhets", þar sem vélin var að aftan og loftið var sogað inn þökk sé viftunni, sama kerfi er notað á mótorhjólum;
• sameinuð - kæling með frostlegi, vifta er notuð til að auka loftflæði.

Einnig mikilvæg atriði:

• innspýtingarkerfi - karburator, inndælingartæki;
• kveikjukerfi - snerting (með því að nota dreifingaraðila), snertilaus (Hall skynjari, rofi), rafræn (ferlið er stjórnað af stjórneiningu);
• gas dreifibúnaður;
• smurkerfi og svo framvegis.

Трансмиссия

Meginverkefni gírkassans er að flytja tog frá mótor til hjólanna.

Sendingareiningar:

• kúplingu - tengir eða skilur gírskiptingu frá vélinni;
• gírkassi - val á akstursstillingu;
• cardan, cardan sending - flytur hreyfistundina yfir á drifásinn;
• mismunadrif - dreifing togs á milli hjóla drifássins.

Flestir nútímabílar nota eins eða tvöfalda þurrkúplingu, parað við beinskiptingu eða vélmenna (hálfsjálfvirkan, forval) gírkassa, eða togibreytir - vökvakerfi þar sem vélarorka setur olíuflæðið af stað - sjálfskiptir eða CVT (variator checkpoint).

Það er bara sú tegund gírkassa sem skiptir sköpum fyrir marga. Af eigin reynslu skulum við segja að vélbúnaður sé besti kosturinn, þar sem ökumaðurinn sjálfur velur ákjósanlegan hátt og eyðir því minna eldsneyti. Auk þess er beinskipting einföld og ódýr í viðhaldi. Sjálfvirk og CVT - einfalda akstursferlið til muna, en ef þeir bila, undirbúið þá alvarlegar upphæðir af peningum.

Gírskiptingin inniheldur einnig hugtak eins og tegund drifs:

• framan eða aftan - snúnings augnablikið fellur á einn ás;
• fullur - báðir ásar eru fremstir, hins vegar getur drifið verið annað hvort varanlegt eða innstungið.

Flutningskassi er notaður til að dreifa tog á ás ökutækisins. Það er sett upp í fjórhjóladrifnum bílum eins og UAZ-469 eða VAZ-2121 Niva.

Eins og þú sérð er bíll frekar flókið vélbúnaður. Hins vegar er nóg fyrir flesta að geta stjórnað því og framkvæmt einfaldar aðgerðir eins og að skipta um hjól. Best er að láta fagfólk um viðhald.

Myndband: tæki og bílval

Að kaupa notaðan bíl - "fyrir dúllur"

Hleður ...