Hvernig á að kaupa góða þéttingu
Það eru margar gerðir af þéttingum á dæmigerðum bíl, allt frá strokkahausþéttingum sem passa á milli strokkahaussins og vélarblokkarinnar, til vélarþéttinga sem einangra skaðlega þætti og halda vélinni öruggum og lokuðum.
Ýmsar þéttingar utan um vélina verja inntaks- og útblástursgreinina sem og olíupönnuna sem þær verja gegn leka og fleira. Margir láta olíu yfir í blokkina til að smyrja hana, en verða líka að halda kælivökvanum í flæði til að koma í veg fyrir að vélin ofhitni. Bilun á einhverjum af þessum þéttingum getur verið hættuleg vélinni þinni og getur verið algengasta form vélarskemmda.
Hvað á að leita að þegar unnið er með þéttingar:
Þéttingar hafa slæma tilhneigingu til að ofhitna og brotna síðan vegna ofhitnunar mótora. Þegar málmurinn hitnar þenst hann út og dregst síðan saman þegar hann kólnar, sem getur rænt málminn aðeins í hvert skipti.
Ýmis efni í snertingu við þéttingar geta einnig valdið því að þær bili með tímanum. Þú getur séð aðrar bilanir í þéttingunni með því að athuga vélarolíuna. Ef hún lítur út eins og súkkulaðimjólk eða er vatnsmikil og freyðandi, þá hefur olían þín líklegast fengið kælivökva í henni, þess vegna sprengdir þú þéttingu.
Ef þú ert með eina þéttingu sem þarf að skipta um er best að skipta um þær allar í einu. Hvaða umhverfisþáttur sem olli því að einn þeirra mistókst mun líklega hafa áhrif á alla lotuna og að skipta þeim öllum út fyrirbyggjandi gæti bjargað þér frá kostnaðarsömum viðgerðum á leiðinni.
Athugaðu togið á höfuðpakkningunni þegar þú skiptir um hana - jafnvel nýja gæti þurft að endurspenna til að tryggja að hún sé sveigjanleg og geti haldið áfram að virka.
Gakktu úr skugga um að hausinn og blokkin séu í góðu ástandi og flatt áður en þéttingin er sett aftur á. Þéttingin þarf slétt yfirborð til að þétta á.
