Hvernig á að breyta útblásturshljóði bíls, mótorhjóls

Hvaða bíll sem er hefur sína eigin "rödd" - hljóðið í útblásturskerfinu. Kraftmiklir mótorar gefa frá sér harðan bassahljóð, aðrir hljóma hátt, málmskrölt er blandað saman við hljóðið. Hljóð útblásturs fer að miklu leyti eftir ástandi útblásturskerfis og vélar, þéttleika útblástursrörsins við greinarkerfið, gæðum gúmmíþéttinga sem verja rörin fyrir núningi á botni bílsins.

Til að vita hvernig á að breyta hljóði útblásturslofts þarftu að minnsta kosti að hafa smá hugmynd um hvernig útblásturskerfið virkar. Meginverkefni þess er að draga úr eituráhrifum lofttegunda, draga úr hávaða og koma í veg fyrir að lofttegundir komist inn í farþegarýmið. Útblásturskerfið samanstendur af:

• útblástursgrein - útblástursloft fer beint inn úr vélinni;
• hvati - í því, vegna efnahvarfa, eru lofttegundir hreinsaðar;
• resonator - hávaði minnkar;
• hljóðdeyfi - hávaðaminnkun vegna hönnunareiginleika.

Allir þessir hlutar eru samtengdir með umskiptarörum. Vandamál í útblásturskerfi geta ekki aðeins leitt til ekki mjög óþægilegra öskra í akstri heldur einnig til truflana í vélinni.

Tveir þættir eru aðallega ábyrgir fyrir tónum útblásturshljóðsins - hvatinn og hljóðdeyfirinn. Í samræmi við það, til að breyta tóninum, þarftu að athuga ástand þeirra og framkvæma viðgerðir með þeim.

Fyrsta skrefið er að meta ástand alls útblásturskerfisins:

• hlustaðu á útblásturshljóðið og metið virkni útblásturskerfisins - flæðir vökvi, kemur svartur reykur niður;
• athugaðu rörin með tilliti til tæringar og „brennslu“ - lofttegundirnar sem fara frá greininni hafa hitastig allt að 1000 gráður og með tímanum verður málmurinn þreytulegur og göt myndast í honum;
• athugaðu gæði festinga - klemmur og handhafa;
• athuga gæði tengingar umbreytingarröra, hvata, resonators, hljóðdeyfi;
• athugaðu hvort hljóðdeypan sé að nuddast við botninn á bílnum.

Í samræmi við það, ef einhver vandamál finnast, verður að laga þau sjálfstætt eða á bensínstöðinni.

Tónn útblásturshljóðsins er stilltur í hvata. Til að breyta tóninum eru svokallaðir „bankar“ notaðir - viðbótar óstöðlaðir hljóðdeyfir sem eru settir upp á rör eða tengdir við hvata. Inni í slíkum dósum eru yfirborðin þakin sérstökum trefjum sem gleypa hávaða og einnig er völundarhúskerfi sem útblásturslofttegundir fara í gegnum. Hljóðblær dósarinnar fer eftir þykkt veggja og innri uppbyggingu hennar.

Þú getur líka breytt tóni hljóðsins með því að nota hljóðdeyfi úr mismunandi efnum. Innra þvermál pípanna sem fara frá hvata til hljóðdeyfi hefur einnig áhrif á hljóðið. Að vísu væri mjög erfitt að framkvæma slíka vinnu á eigin spýtur:

• í fyrsta lagi þarftu að geta skorið rör með kvörn og hafa hæfileika suðumanns;
• Í öðru lagi eru íhlutirnir ekki ódýrir og sérfræðingar munu vinna verkið á sérstakri stofu.

Breytingin á hljóði útblástursins næst einnig með sérstökum hljóðdeyfirstútum. Skrúfublöð eru sett inn í slíka stúta, sem snúast undir áhrifum komandi lofttegunda, sem munu líka líta mjög flott og stílhrein út.

Þannig getur breyting á hljóði útblásturs komið fram bæði vegna viðgerðarvinnu til að endurheimta útblásturskerfið og hljóðið fer síðan aftur til verksmiðjunnar og eftir stillingu, þegar eigendur flottra bíla vilja að „dýrin“ þeirra gera kraftmikið öskur á brautinni.

Hleður ...