Hvernig á að aka á öruggan hátt á hálku

Að kunna að aka á hálku er mikilvægur þáttur í því að aka á öruggan hátt á veturna. Undirbúðu þig fyrirfram, athugaðu dekkin þín og farðu hægt á ísnum.

Einn skelfilegasti þátturinn í því að eiga bíl er akstur í slæmu veðri. Sama hversu nýr bíllinn þinn er, hversu góðir öryggiseiginleikar eru og hversu marga kílómetra þú hefur ekið örugglega undir stýri, eru líkurnar á að þér líði að minnsta kosti svolítið óþægilegt þegar veðrið verður slæmt. Og það er ekkert verra veður fyrir ökumenn en hálka, sem getur verið erfitt að sjá og mjög óútreiknanlegur.

Hálkublettir eru erfiðir í akstri af ýmsum ástæðum, en fyrst og fremst vegna þess að þeir gera vegir hála og takmarka grip dekkja. Svo lengi sem þú gerir réttar varúðarráðstafanir geturðu verið mjög öruggur ökumaður á ísnum. Því miður er þetta ekki alltaf raunin fyrir aðra ökumenn þína, þannig að þegar það er mjög kalt úti er öruggara að vera heima eins lengi og hægt er. Hins vegar, ef þú fylgir þessum leiðbeiningum, þarftu ekkert að hafa áhyggjur af þegar ekið er á ísuðum vegum.

Hluti 1 af 3: Undirbúðu þig fyrirfram

Skref 1: Gefðu þér nægan tíma. Farðu snemma á staði svo þú hafir nægan tíma.

Ein stærsta hættan fyrir ökumenn er að vera of seint. Þegar fólk er of seint flýtir það sér og að flýta sér er það versta sem þú getur gert í akstri. Þú ættir alltaf að gefa þér góðan tíma til að komast þangað sem þú ert að fara, en það á sérstaklega við á hálku vegum þegar það er sérstaklega hættulegt að flýta sér.

Hálkaða vegir eru líka líklegri til að stöðvast vegna slysa eða vegaloka, svo þú veist aldrei hvenær þú gætir tafist á veginum.

• Viðvörun: Ef þú gleymir að gefa þér aukatíma þegar ekið er á hálku, reyndu að hafa samband hvert sem þú ert að fara að þú verðir of sein svo þú þurfir ekki að flýta þér á hálum vegum.

Skref 2: Hitaðu bílinn upp. Látið bílinn hitna í að minnsta kosti fimm mínútur áður en ekið er.

Ef það er hálka á vegum þá var hitastigið nógu lágt til að frysta allt. Þessir hlutir fela í sér þætti ökutækisins þíns. Þó að bíllinn þinn muni enn keyra í frosti í veðri, munu frosnar bremsur, línur og dælur hafa minni áhrif.

Kveiktu á bílnum að minnsta kosti fimm mínútum fyrir akstur. Þetta gefur bílnum nægan tíma til að hita upp svo hann geti staðið sig rétt og örugglega í akstri.

Skref 3: Skafið ísinn af. Skafðu burt allan ís sem gæti haft áhrif á skyggni þína.

Á meðan þú bíður eftir að bíllinn þinn hitni, skafðu ísinn af þér. Hálka á framrúðu, rúðum og hliðarspeglum getur dregið úr skyggni við akstur.

Skref 4: Haltu þig við aðalvegina. Notaðu aðeins vinsæla vegi þegar mögulegt er.

Þegar hálka er á vegum er ekki rétti tíminn til að keyra eftir uppáhalds sveitaveginum þínum. Þess í stað viltu nota aðalvegi sem eru með ágætis fjölda ökumanna.

Á vegum með mikið af ökumönnum eru snjóruðningstæki eða saltbílar mun algengari, sem gerir akstur á þeim mun öruggari. Jafnvel þótt þær séu ekki hreinsaðar og ekki saltaðar verður hálka á þessum vegum minni vegna þess að hitinn frá öðrum farartækjum fer að bræða hann.

Ef þú missir stjórn á ökutækinu þínu og rennur út af veginum, vilt þú vera á vinsælum vegi svo að einhver sjái þig og geti hjálpað þér.

Skref 5: Settu saman neyðarbúnaðinn. Gakktu úr skugga um að bíllinn þinn hafi neyðarbúnað.

Þú vilt ekki vera fastur hjálparvana í frosti í veðri, svo farðu ekki út úr húsi nema þú sért með gott neyðarsett í bílnum þínum. Það er sérstaklega mikilvægt að pakka startsnúrunum þannig að ef bíllinn þinn bilar og getur ekki veitt þér hita geturðu ræst hann aftur eins fljótt og auðið er.

Auk neyðarbúnaðarins ættirðu aldrei að aka á hálku án farsíma. Mundu að jafnvel þótt þú sért ekki með farsímaþjónustu verður síminn þinn að geta tekið á móti símtölum frá neyðarkerfum svo þú getir hringt í 911 ef þú lendir í slysi eða bilar.

• Aðgerðir: Auk venjulegs neyðarbúnaðar er mælt með því að hafa teppi í skottinu á bílnum ef veður er slæmt.

Part 2 af 3: Gerðu bílinn þinn tilbúinn fyrir ísinn

Skref 1: Gefðu gaum að dekkjunum þínum. Gakktu úr skugga um að dekkin séu tilbúin fyrir ís.

Þegar þú ert að keyra á hálku eru dekk mikilvægasti hluti farartækis þíns. Áður en ekið er í hálku skaltu ganga úr skugga um að dekkin séu annað hvort ný eða eins og ný. Þeir ættu alltaf að hafa nóg af slitlagi í köldu veðri, sem þú getur athugað með því að athuga hvort slitlagið hylji höfuð Lincoln fyrir eyri.

Ef þú finnur fyrir mikilli hálku á vegum þar sem þú býrð ættir þú að íhuga að fá þér vetrardekk eða jafnvel snjókeðjur.

• Aðgerðir: Þegar hálka er á vegum er sérstaklega mikilvægt að ganga úr skugga um að dekkin séu alltaf rétt á lofti. Dekkin tæmast náttúrulega í köldu veðri, svo athugaðu dekkin þín fyrir hverja ferð á ísuðum vegum.

Skref 2 Reglulegt viðhald. Vertu viss um að framkvæma áætlað viðhald og athuganir á ökutækinu þínu.

Bilað ökutæki á hálku er jafnvel hættulegra en á þurrum vegum. Vertu viss um að fá reglulega öryggisathugun frá virtum vélvirkja eins og AvtoTachki.

Hluti 3 af 3: Keyrðu varlega

Skref 1: hægðu á þér. Færðu þig mun hægar en venjulega.

Á ísuðum vegum er auðvelt að missa stjórn á bílnum. Því hraðar sem þú keyrir þegar þú missir stjórn á þér, því meiri hættu ertu í. Akið alltaf lágt og hægt þegar hálka er á vegum til að lágmarka hættu.

Auk þess að aka á minni hraða, forðastu skyndilega hröðun. Hröð hröðun gerir það að verkum að dekkin eiga erfiðara með að grípa veginn og eykur því högg íssins.

• Aðgerðir: Góð þumalputtaregla fyrir akstur á hálku er að keyra á hálfum hraða. Hins vegar, ef þetta virðist óþægilegt eða óöruggt, ættir þú að aka á minni hraða.

Skref 2: Forðastu að slá á bremsuna. Ekki bremsa þegar þú þarft að stoppa.

Það virðist vera gagnslaust, en þú vilt ekki bremsa þegar ekið er á hálku. Ef þú gerir þetta munu bremsurnar þínar læsast og renna yfir ísinn í stað þess að hægja á bílnum þínum.

Ef bíllinn þinn er búinn læsivarnarhemlakerfi (ABS) þá ertu betur í stakk búinn til að bremsa á hálku, en almennt ættir þú að dæla bremsunum, ekki slá á þær.

Skref 3: Ekki ofleika það. Reyndu að forðast ofleiðréttingu ef þú missir stjórnina.

Mikill fjöldi hálkuóhappa er ökumönnum að kenna sem eru að reyna að laga ástandið. Þegar bíllinn þinn byrjar að renna til er eðlilegt að snúa stýrinu verulega í hina áttina. Því miður getur þetta oft valdið því að ökutækið þitt sveiflast og renna kröftuglega.

Ef þér finnst bíllinn þinn renna í aðra áttina skaltu hemla og beygja aðeins í hina áttina. Mikilvægasta reglan við akstur á hálku er að ýta aldrei við sjálfum sér ef þér líður illa. Ef þér finnst þú vera óörugg á meðan þú keyrir á ísuðum vegi skaltu bara stoppa og finna öruggari leið til að komast þangað sem þú ert að fara. Ef þú finnur fyrir öryggi og fylgir þessum ráðum ættirðu ekki að eiga í neinum vandræðum með að aka á hálku. Ef þú hefur einhverjar spurningar um akstur á ís, vertu viss um að spyrja vélvirkjann þinn um gagnleg ráð.