Cadillac CTS Sport Wagon 2010

Frumraun búsins ætlar að bjóða upp á val við stærri bíla, þökk sé miklu plássi og vali á sex strokka vélum. Hann fer í sölu vorið 2009.

Í framhaldi af CTS sport sedan og CTS Coupe hugmyndinni lýkur Sport Wagon endurreisn Cadillac með nýrri hönnun. Eins og margar af sögulegum gerðum bandaríska lúxusmerkisins hefur það áberandi og kraftmikla skuggamynd. Framsniðið að aftan er með nútímalegu lögun, sem bætir stíl við þann sem áður var einnota karakter stationvagnanna. Eftir frumsýningu hans á Pebble Beach í Monterey mun CTS Sport Wagon birtast á alþjóðlegum bílasýningum í haust og hjá Cadillac umboðum vorið 2009.

CTS vagninn keyrir á sama 2 mm (880 tommu) hjólhafi og CTS sportbíllinn og er 113,4 mm styttri (7 tommur). Hins vegar býður hann upp á 0,3 lítra af farangursrými fyrir aftan aftursætin. Sérkenni nýju gerðarinnar: einkennandi V-laga mynstur á fram- og afturhurðum, stór lóðrétt afturljós gerð með ljósleiðaratækni, rafknúið afturhlera (með lykli eða hnappi inni í bílnum), miðlægt bremsuljós að aftan, lúmskur samþætt við þakskemmdarbúnaðinn, innbyggt skottafnotakerfi með þversláum fyrir óslitið útsýni, skottstjórnunarkerfi með stillanlegu farmgólfi, nýjum 720 tommu felgum og stærra útsýnislúgu.

Áberandi V-laga mótíf Cadillac, sterkast á afturhliðarsvæðinu, er samsetning horna og plana sem tákna spennuna sem ætti að fylgja módelinu. Afturplöturnar teygja sig örlítið út fyrir innri V-laga planin, sem skapar hið einkennandi W-form aftan á bílnum. Stóru áberandi lóðréttu afturljósin, ásamt einkennandi ljósröratækni, skapa lokaatriði sem er einstaklega aðlagað að stílnum að aftan á bílnum.

Ein áhugaverðasta samsetning forms og virkni er þakgrindkerfið. Í stað þess að stílfærðar grindur, festingar og þverslá standa út fyrir ofan þaklínuna, tengist skott CTS Sport Wagon við þaklínuna fyrir óhindrað útlit. Miðhluti þakplötunnar hallar niður að innanverðu þakbrúninni, sem gerir ráð fyrir næðislegri staðsetningu þverstönganna og skapar uggaáhrif á ytri brúnir afturhliðanna.

Innrétting Sport Wagon er svipuð og í Sport Sedan, þar á meðal umlykjandi mælaborði, LED lýsingu og handunnnum garðsaumshreim. Við getum líka fundið hér meðal annars 40 GB harðan disk, sprettigluggaskjá og handunnið innrétting með Sapele viðarinnleggjum.

Aðalafl í Bandaríkjunum verður 3,6 lítra V6 vél með beinni eldsneytisinnsprautun sem skilar 304 hestöflum. (227 kW). Gert er ráð fyrir að eldsneytiseyðsla verði 26 mpg eða um 9,2 l/100 km í þjóðvegaakstri. Í fólksbifreið var hægt að ná slíku gildi á pólskum vegum án vandræða. Vélin er tengd við annað hvort Aisin sex gíra beinskiptingu eða rafstýrða Hydra-Matic 6L50 sex gíra sjálfskiptingu. Eins og með sportbílinn mun CTS Sport Wagon koma með fjórhjóladrifi sem valfrjálst.

Verið er að þróa hagkvæma 2,9 lítra dísilvél fyrir markað í Evrópu og Asíu, fyrirferðarlítil fjögurra ventla sex strokka vél úr GM fjölskyldunni með tvöföldum öxlum yfir höfuð og 250 hestöfl. (185 kW).

Búist er við að fjöðrunin gefi nýja vagninum gott jafnvægi á milli frammistöðu og lúxus. Hann notar sjálfstæða, tvöfalda armbeinsfjöðrun að framan (SLA) og fjöltengja fjöðrun að aftan. Margtengja afturfjöðrunin er með algjörlega aðskildum undirgrind sem hjálpar til við að ná framúrskarandi fjöðrunarhreyfileika og gefur bílnum einstaka meðhöndlun.

Háþróuð undirvagnstækni í formi StabiliTrak rafeindastýrikerfis Cadillac sameinar venjulegt fjögurra rása ABS með gripstýringu (eins og stöðugleikastýring), vökvahemlaörvun og gírskiptikerfi. Aðrir undirvagnsíhlutir innihalda burðarstífur á milli fjöðrunarstífanna undir húddinu.

Sjá einnig:

Cadillac CTS 2008 - amerískur hágæða fólksbíll